Поиск сообщества

Друзья, давайте сделаем полезную тему. Если кто-то занимался ремонтом коробки передач АКПП на Вольво, то напишем тут сервисы, которые делали и сколько стоило. 1. Машина, год. 2. Что случилось ? 3. В какой сервис отдавали ? 4. Сколько стоил ремонт ? А то есть запрос, но не могу найти сервис.

Доброго времени суток,недавно здесь не нашел тему,вернее она есть на 6 сообщений,побежал сальник привода АКПП левый,под замену , может кто то размер сальника сказать а то информация разная xc 60 ,12 г, спасибо.

Добрый день.Только выехал,выскочила такая ошибка.Обороты пошли вверх машина не едет,похоже как на механике полетело сцепление.Заодно загорелась ошибка Esc и ошибка низкое даление колеса.При переключении коробки на R- небольшой удар.Пару раз завелся и заглушил-все прошло,до этого пару месяцев назад тоже самое было.Подскажите что может быть,может у кого похожее было?

При резких обгонах или стартах со светофора появляется надпись АКПП режим ограничен функц И начинаются пинки коробки при трогании и при и при переключении вниз где-то с 4 на 3 Поехал на сервис, прочитали ошибки, указали на P023600 P023700 удалили ошибки и машина пошла как надо резкие старты разгоны и тп все хорошо вернулись в бокс снова ошибка появилась Сервисмен говорит что из-за ошибки по турбине А коробка дергается, устранять надо Теперь перерыл инет ни у кого не нашёл такой проблемы и ее решения Подскажите, где причину искать? Как это устранить? Машина Вольво ХС60 12 года двигатель D5 215 лс

Здравствуйте уважаемые форумчане, приобрел в августе автомобиль Volvo XC60 2014 d5 АКПП с пробегом 95тыс.км. Автомобиль хорошо обслуженный, 1 владелец, все то вовремя, все у оф дилера (Автобиография) СПб. Масло в коробке менялось уже 2 раза. За последние полтора месяца накатал уже примерно 10 т.км. Были и плохие дороги, и большая скорость (трасса м11 пара часов примерно 180 км/ч). При этом стиль езды не агрессивный. В чем суть проблемы. Недавно заметил, что при легком нажатии на газ, на скорости 60-80-100 (чем выше скорость, тем сильнее ощущается) когда обороты низкие еще 1300-1700 появляется вибрация под нагрузкой. очень похожа на вибрацию если рано включить передачу на машине с мкпп. Если ехать в горку, то вибрация становится еще сильнее. На высоких оборотах такого не слышно. Вибрация территориально по центру, но оценить точно сложно, т.к. вибрирует увесь кузов. На драйве видел статью где с такими симптомами приговаривали гидротрансформатор. Имеется китайская VIDA. В клубном сервисе в который езжу с таким разбираться не хотят, видимо не их профиль, говорят, что технически авто в отличном состоянии. Ошибок как таковых по ВИДе нет, но вибрация сильно раздражает. Подскажите, есть ли какие-то способы действительно понять в чем проблема? Или может есть советы куда обратиться в СПБ? Не хочется потом делать кап ремонт коробки, если это дело в ней. Спасибо.

ВСем привет. Ищу кулису АКПП XC60 2013 с ручкой.

Здравствуйте! У меня xc60 2012 года, двигатель d4. Купил недавно. Пробег 190000 км, масло в АКПП не менялось ни разу. Вчера проверил качество: с черными включениями зелёного цвета. Оригинальное, тойотовские, и айсиновское масла красного цвета. Помогите в подборе, пожалуйста! Можно ли замещать зелёное масло красным? И какая у меня генерация коробки? Поискал на форуме, но ничего конкретного не нашел.... Всем спасибо!

Продам кулису/ручку АКПП от Volvo XC 70 2014 модельного года, исполнение R-Design. Подходит для установки на дорестайлинговые Volvo XC70 от 2008 г. до 2016 г., а так же на: Volvo S60 (2nd generation), Volvo S80 II, Volvo XC60 (1st generation) Состояние идеальное. Устанавливается без доработок. Местонахождение: Москва (возможна доставка по миру) Производитель: Volvo Состояние: б/у Подходит для: Volvo S80 II, Volvo XC60 (1G), Volvo XC70 III Стоимость: 15 000 р.

Здравствуйте! Понимаю что тема не новая, но именно так как у меня не нашел.... у меня начинает пинаться только в пробках видимо в следствии нагрева, и только при старте... просто убираю ногу с тормоза машина не катиться потом удар... так же отключается "автонейтраль" если в пробке немного постоять на нейтралке то пинка нет, видимо немного остывает. Все остальные переключения проходят нормально масло в коробке нормальное, уровень тоже норм. сделал адаптацию в Авилоне, не помогло.... а Температурная адаптация _ это другое? Если уровень масла в коробке не меняется значит внутренних утечек нет?

Мой YV1DZ8156F2681641. ХС60 октябрь 2014 (2015 м.г.) Позвонил в Свидмобиль до декабря 2018 - 100% платит Volvo Cars до декабря 2019 - 50% на 50% ОД фактические пинки и рывки не интересны. ОД принимает решение по замене колец только после тест драйва с замерами значений коэффициентов адаптации Время работы - одни сутки Сам буду обращаться летом Буду благодарен за обмен опытом по этой работе. Интересно кто уже выполнил работы по замене колец и у какого ОД. Уважаемый Volvo Car M1 на Дрйве подробно расписал работы

С гидротрансформатором и могу отдать с кулисой и ручкой АКПП с деревом. После аварии и разбора данного авто осталось много зап.частей. Акпп отремонтирована была в АКПП 003, пробег после 15 т.км. потом авария Каско тотал и т.д. Разбираю авто.

Всех приветствую Задумался о замене своего Санечки на Вовочку. Никуда не тороплюсь - буду готов к покупке через месяц. Объявления искать и читать умею, вопрос в другом - нужна помощь при осмотре автомобиля. План примерно такой: я нахожу подходящий для меня б/у авто в автосалоне звоню и договариваюсь с экспертом мы делаем полный осмотр авто мы проводим тест-драйв я уезжаю счастливый на купленном автомобиле по возможности и необходимости еду в ближайший клубный сервис для устранения выявленных недостатков или установки допов Покупку рассматриваю в Санкт-Петербурге, либо в Москве, но тогда мне нужна будет услуга "автомобиль под ключ" - то есть я смогу приехать только на выходные, чтобы забрать авто. Вопрос такой - есть ли в клубе контакты, которые помогут найти эксперта для проверки автомобиля: кузов, пробег, подвеска, какие-то уязвимые места для конкретной модели. И можно ли как-то проверить состояние всех жидкостей в автомобиле и состояние ремней? Или нужно просить предоставить акты по обслуживанию авто и смотреть, когда что менялось? Верить на слово как-то не хочется даже автосалону... То что услуга платная - я понимаю, могу сам поискать в инете соответствующую контору, но надеюсь, что здесь будет надежней... Для полноты картины критерии поиска: год 2011-2013 пробег до 150000 км (меньше 100000 конечно интереснее) дизель, 163 л.с. (D3) АКПП полный привод в комплектации критично наличие задней камеры/радара и колеса 17" цвет - белый, серебро, беж (приоритет) Чтобы не считалось рекламой, пишите про экспертов в личку Заранее благодарен, -Андрей

Не могу понять какой способ замены масла в акпп лучше: аппаратный или методом замещения. Четкого и обоснованного ответа нигде вроде нет. Я так понимаю, что аппаратный все-таки более надежный, но сам аппарат мало у кого в сервисах есть. Есть ли какое-то обоснованное решение этого вопроса?

D5. Иногда не переключается с 4-й на 5-ю. Просто тупо жмет обороты. Кто сталкивался? Чем грозит?

Ездил на Урал. На обратном пути при обгоне фуры коробка перестала переключаться с 4-й на 5-ю (или с 5-й на 6-ю). Пришлось ехать весь день на "ручке". На следующий день "тупь" исчезла (не знаю на долго ли). Что это было, кто сталкивался?

D4 MY16, дилер рекомендует установить доп радиатор АКПП, вопрос: есть ли необходимость в этом?