Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'кондиционер'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Клуб Volvo XC60
    • Новости, объявления, поздравления
    • Клубные XC60, XC70 и другие
    • Партнеры клуба
  • Volvo XC60 (-2018)
    • Все о XC60
    • Выбор XC60
    • Технический раздел
    • Делаем FAQ по Volvo
    • Хочу спросить
  • All-New Volvo XC60 (2018-)
    • Все о XC60 II
  • Volvo XC70
    • Все о XC70
  • Новый Volvo XC40
    • Все о новом XC40
  • Новый Volvo XC90
    • Все о новом XC90
  • Новый Volvo V90 Cross Country
    • Все о новом V90 Cross County
  • Другие Volvo
    • XC-шки
    • C, S, V-шки
  • Дилеры, автосалоны и сервисы
    • Москва
    • Санкт-Петербург
    • Регионы
  • Общение и разговоры
    • Разговоры и флуд
    • Юридические вопросы
    • Другие марки и модели
  • Куплю/Продам
    • Продам запчасти, аксессуары
    • Продажа/покупка Авто
    • Прочие объявления

Найдено: 2 результата

  1. Сорян, много буков XC60 D5(215лс) 2011 (2012мг) YV1DZ8256C2241247 Всю голову сломал с проблемой:После зимы начал замечать, что воздух то холодный то нет. И показалось, что компрессор начал гудеть. Весна была холодной, поэтому кондей был выключен и проблема решалась вяло. Симптомы:Гул (не скрежет, а гул) компрессора при включении, гул усиливается при увеличении оборотов. Кузов конечно не вибрирует, но слышно хорошо. Холодный воздух идет, когда машина стоит на холостых (полчаса стоял проверял - без проблем работает), стоит только поехать, как холод пропадает нафиг. При долгой езде иногда холод появляется. В жаркую погоду реже.Вот этапы решения:1. Помыл радиаторы. Сказал про проблему, сняли компрессор, показали задиры на пластине муфты, сказали, что зазор большой, она царапала и гудела, отрегулировали, сказали будет работать. (Знакомые частники на Авиамоторной, сто лет к ним езжу).Не помогло2. Поехал на диагностику в 77Volvo. Там прочитали ошибки, сказали что ничего криминального нет, надо перезаправить. ОК, заправили, (не хватало 200гр.).Не помогло.3. Поехал еще к одним частникам на МКАД в Кунцево, там облазили все системы (не влезая в компрессор), сказали что все работает, ошибок нет, по электрике проблем нет. Надо видимо компрессор менять.4. Поехал к узким спецам по кондею (airconditioning.ru), там проверили, сказали что давление в компрессоре как в новом, гоняет масло (или что он там гоняет) без перебоев и в том числе во время того, как холод пропадает. При холостых звуков не слышат (да и когда дал обороты, тоже не особо гудело). Сказали, что как вариант - регулировочный клапан. Но не факт. 50\50. Они точно продиагностировать не могут.Клапан, насколько я понимаю можно купить отдельно Он на изображении №15 31305844 Нашел контору, которая может продиагностировать - компания Автоматика nrf.ru Судя по видосам - большие спецы. Одно НО - по предварительному разговору меня начали прессовать, склоняя к полной промывке системы, и возможном замене радиатора, дескать у меня наверняка цилиндры перекосило, стружки туда накидало. То, что у меня с давлением все ок и компрессор работает как заведенный при холостых, им не показалось аргументом. В общем их решение около 40 тыс выходит. Да и интуитивно очень не хочется туда.Вводные по стоимости решения:- клапан стоит 7тыс. + работа 4,5 = 50/50 эффекта- стоимость нового (30/40тыс неориг/ориг) + работа- б/у от 6тыс, но никто не даст гарантии, что он проработает хоть сколько - Volvolux вроде продает восстановленные за 19тыс с гарантией 6 мес. + 30% скидка на установку.Итоговые метания:Жаба душит отдавать тупо за замену компрессора, ибо все вокруг ну просто замечательно работает, в том числе и его основа.Может у кого были похожие симптомы и он нашел решение?Может есть к кому проверенному съездить на комплексное решение, чтобы разобрали, проверили, если починить, то починить, если менять, то восстановленный или б/у с гарантией, чтобы в одном месте все сразу, т.к. машина в семье сейчас одна и постоянно нужна.
  2. Форумчане, прошу помощи дельным советом и техническими знаниями!!! Прокурил весь форум - вроде таких вопросов про кондей не встречал. 24.06 - заехал в Обухов, чтоб обновить карты в навигационном блоке, ибо три года как не обновлял (при покупке авто в Обухове сразу же сдуру поставил нештатную навигацию на Винде – Яндекс, Навител, Прогород) Заодно менеджер предложил бесплатно обновить прошивку ПО внутренней системы автомобиля, то есть уже не навигации, а самого автомобиля – сказал типа производитель рекомендует. Вроде с авто проблем не было, но раз производитель рекомендует и типа бесплатно – я нехотя согласился. Заодно я попросил вытащить предохранитель в цепях управления омывателей фар – я так и не приспособился короткими движениями прыскать только на лобовой стекло, а постоянно омывал заодно и чистые фары ))). В общем дилер всего лишь за три часа произвел с моим авто три действия: 1. Обновил карты на навигации; 2. Обновил прошивку ПО автомобиля (при установке, со слов мастера-приемщика были какие то проблемы); 3. Вытащил и вручил мне предохранитель цепей управления омывателя фар. Сел я на авто и погнал в гости к теще, что живет за 200 км от Москвы. Через несколько километров пути я понял – что то с кондеем не так. В общем, индикатор на кнопке А/C горит, а воздух идет из дефлекторов горячий (чуть горячее уличного) и в ручном режиме выбора схемы обдува и в автомате. 26.06 – возвращался по жаре без кондея в Москву. Не камильфо! Заехал в Обухов. Всего лишь полтора часа ожидания и к моему авто мастер проявил интерес. За всем процессом я следил из клиентской зоны через систему видеонаблюдения: полтора часа машина стояла на очереди - пять минут мастер колдовал над открытым капотом – восемь минут авто висело на подъемнике – три минуты заполняли бумажки. В итоге, сертифицированный мастер приемщик разводя руками вручил мне автомобиль с неустраненной проблемой, плюс развел на 1650 рублей за диагностику. На мое резонное заявление – ну как так блин?!?! Он ответил – совпадение и дал письменное заключение – внутренняя неисправность муфты компрессора. На словах – возможно механическое повреждение вследствии перегрева. На мой вопрос – как диагностировали? Ответ: посмотрели ВИДА и померяли напряжение на контактах, плюс визуально посмотрели – все ок. Стоимость замены муфты в Обухове – 29 рублей, а муфты в сборе с компрессором (что было очень рекомендовано)– 65 рублей. Через неделю собирался поехать на автомобиле с семьей на черное море, а тут такая засада!!!! Прошу помочь советом: 1. Мог ли дилер специально сделать такую подляну – через выполняемые им ранее три работы? Уж больно все совпало – при возрасте авто мене 4 лет и пробеге 50 000 км. Я грешил, что возможно предохранитель не тот дернули или ПО коряво поставили. 2. Есть ли организация которая может установить причинно-следственную связь результатов работ дилера и проблем с кондеем? Иль просто специалисты на форуме? В долгу не останусь, ибо не верю я в совпадения. Заранее благодарен, Машинка ХС60 D5 2012, Павел