Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'тест-драйв. v90 crocc country.'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Клуб Volvo XC60
    • Новости, объявления, поздравления
    • Клубные XC60, XC70 и другие
    • Партнеры клуба
    • Делаем FAQ по Volvo
  • Новый Volvo XC40 (CMA: 2019 - )
    • Все о новом XC40
  • Volvo XC60 ( - 2018)
    • Все о XC60
    • Выбор XC60
    • Технический раздел
    • Хочу спросить
  • All-New Volvo XC60 (SPA: 2018 - )
    • Все о XC60 II
    • Выбор XC60 (SPA)
    • Технический раздел
    • Хочу спросить
  • Volvo XC70 ( - 2016)
    • Все о XC70
  • Новый Volvo XC90 (SPA: 2016 - )
    • Все о новом XC90
  • Новый Volvo V60/V90 Cross Country (SPA: 2017 - )
    • Все о новом V90 Cross Country
  • Другие Volvo
    • XC-шки
    • C, S, V-шки
  • Общение и разговоры
    • Разговоры и флуд
    • Юридические вопросы
    • Другие марки и модели
  • Куплю/Продам
    • Продам запчасти, аксессуары
    • Продажа/покупка Авто
    • Прочие объявления

Найдено: 1 результат

  1. Мне повезло, благодаря Алексею из ВОЛЬВО М1 мне удалось провести за рулем V90 Cross Country целые сутки понять что это за машина и найти для себя ответы на многие вопросы. Ну обо всем по порядку. Меня очень интересовал ИНТЕРЬЕР машины, а именно его свойства и вид в вечернее и ночные время. Как и что подсвечивается, все ли видно, удобно, красиво. Итак, включите мне пожалуйста первый слайд. На данном слайде мы видим подсветку под деревянной декоративной вставкой. Цвет данной подсветки имеет теплый бело-желтый оттенок. Цвет данной подсветки не может быть изменен. Также мы видим освещение кармана двери. Съемка произведена в подземном гараже, при очень тусклом искусственном освещении. Второй слайд пожалуйста. Итак, на данном слайде мы можем наблюдать подсветку под дверью. Освещается зона именно под дверью. Свет белой-желтый, цвет не меняется. На третьем слайде вы можете видеть подсветку порога, подсветку зоны педалей. Все стандартно и не требуется комментариев. Сев в машину мы также видимо подсветку в двери, а именно под деревянной панелью и в кармане двери. Педали также освещены. Это все при закрытой двери и заведенном двигателе. Пассажир радуется от такой же подсветки двери. Все симметрично и слава Богу ) Торпедо имеет подсветку под декоративными деревянными панелями. А сейчас самое интересное. Обратите ваше внимание, что на данном слайде есть синий свет. Это и есть та самая разноцветная подсветка салона. Свет падает на торпедо, весь тоннель с ручкой акпп и подлокотник. Имеется выбор разных цветов и интенсивности этой подсветки. Всего ТРИ источника такого света и все они находятся в потолке. Вот тот же свет, но уже для заднего пассажира - падает свет от переднего источника и двух задних боковых. Фиолетовый. Самый насыщенный из всех представленных. Опять же этот свет можно не только менять, но и отключить полностью. Красный. Оранжевый. Зеленый. Боковой фоновый цветной источник света. Передний центральный источник света (маленький диод фиолетового цвета между кнопок на потолочной панели управления) Ну вот это что касается подсветки. Далее давайте по машине. Итак: Машина создана для дальних поездок по трассе. Шикарный круиз и pilot assist, сиденья с массажем, великолепная шумоизоляция. Все сделано для того чтобы добраться из Москвы до моря и вернуться обратно. Безопасно добраться. Багажник. Ну да. В XC90 он больше. Но при разница в 600-700 тыс багажник thule на крышу и вопрос решен. Если он нужен только два раза в год при заезде и выезде с дачи, то было бы глупо покупать более дорогую и менее управляемую машину. Да-да, менее управляемую. Управляемость. После моего поджатого трехсотсильного немца я не ждал от V90 подвигов, но приятно удивлен. Крепко идет, даже разворот с трешки на 180 градусов я прошел на той же скорости, что и на своей Ауди, правда в голове мерцала лампочка с надписью "франшиза 100 тыс руб", но прошла же! Песка не было, льда тоже, универсал со своим клиренсом и длиной пять метров вошел почти как по рельсам. Морда не плыла, зад не заносило. Гонять бы я на ней не стал, но вот очень резво поспешать это да, нет сомнений, это уже не те медленные чемоданы из нашего прошлого, это уже уровень. Тормоза. Четко, плавно, эффективно. Добавить нечего. Двигатель. Мне попался D4. Скажу лишь, то в городе его достаточно и если дачи нет, а на море вы летаете на самолете, то выбирайте либо его, либо T5. Самый дорогой D5 вам точно не нужен, лучше потратьте эти деньги на музыку! Музыка. Ну я вчера вечером домой пришел и не сразу услышал, что мне там жена с кухни сказала. Подоглох и подосип слушать и подпевать своим любимым хитам. Это САУНД! Это вам не BOSE. Это максимальный уровень! Три варианты настроек, два из которых можно регулировать. Дубасит на все деньги, очень круто. Прям вау! А выглядит то как... Одни эти сетки чего стоят! Салон. Места для ДВУХ задних пассажиров больше чем в моей А6. Ну или столько же. Вообщем удобства седана бизнес-класса. Ногами не упираешься, спинка сиденья заднего пассажира под приятным и удобным углом. Центральны тоннель не даст сесть посередине третьему взрослому с комфортом. По городу докинуть - да, 800 км до моря я не рекомендовал. Материалы натуральные - металл, дерево, кожа. Все выглядит дорого и в тоже время без лакшери пошлости. Практично и качественно. И главное! Центральный тоннель подлокотника + высокие карты дверей и небольшие боковые окна + высокий капот создают ощущение броневика. Или истребителя. Сидишь как будто в копите болида. За рулем создается прочное чувство уверенности в машине и защищенности от окружающего мира. Ты в танке, не дрейф, прорвемся. Ну или другими словами, но смысл я надеюсь понятен)) Архитектура места водителя необычна для меня, но удачна. Очень пришлась по вкусу. Технологии. Apple Car Play - отправлять смс и отвечать на них лишь голосом это круто) Навигация - пока не привык) Виртуальная парень приборов - неудобств не заметил, хотя очень их ждал. Pilot assist - это будущее господа) Сначала страшно, потом привыкаешь) Пока все несколько смешанно, наверное много забыл, добавлю завтра))) Резюме - это продукт, не имеющий никаких аналогов. Я их не вижу. Вольво умудрилась даже в середине сентября найти себе немного снега, соскучилась по зиме скандинавская красавица!! )))