· #61 Опубликовано 12 апреля, 2014 а может причина в частом использовании ручника?я его постоянно включаю и трогаюсь нажимая газ.Может. Т.к.я ручником вообще никогда не пользовалась Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #62 Опубликовано 12 апреля, 2014 а может причина в частом использовании ручника?я его постоянно включаю и трогаюсь нажимая газ.Наиболее вероятная причина, т.к. время отпускания ручника с эл. приводом от 0,5 до 1с и, соответственно, движение начинается при разжимающихся колодках с повышенным трением, что и дает повышенный износ дисков и колодок. ИМХО Я о непонятном много знаю; если говорить об этом внятно - мне понятно, я не понимаю, что из непонятного понятно. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #63 Опубликовано 12 апреля, 2014 Есть же еще любители использовать ручник вместо автохолда. Ну типа на педаль лень жать во время светофора или в пробке. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #64 Опубликовано 12 апреля, 2014 Наиболее вероятная причина, т.к. время отпускания ручника с эл. приводом от 0,5 до 1с и, соответственно, движение начинается при разжимающихся колодках с повышенным трением, что и дает повышенный износ дисков и колодок. ИМХОМашину ставлю "на ручник" при каждой длительной стоянке, НО при каждом процессе начала движения принудительно снимаю машину "с ручника". Тем не менее износ задних колодок на 30% больше передних. "Подклинивание" тормозных механизмов исключен - износ равномерен по правому и левому борту. Склоняюсь к особенностям тормозной системы Volvo (P.S. - не гоняю, 30/70 - город/трасса) Volvo XC60 (2013,AWD,D4) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #65 Опубликовано 12 апреля, 2014 Спорить не буду. У меня визуально износ дисков одинаковый (по буртам), но переднее колесо загаживается продуктами износа намного больше. В мае ТО, там и померяют износ колодок. Езда уравновешенная 50/50, но иногда люблю похулиганить. Вожу себя любимого ;=) Я о непонятном много знаю; если говорить об этом внятно - мне понятно, я не понимаю, что из непонятного понятно. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #66 Опубликовано 12 апреля, 2014 На передние тормоза нагрузка выше, на задние попадает больше грязи. Баланс влияния разный от условий эксплуатации авто. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #67 Опубликовано 12 апреля, 2014 На передние тормоза нагрузка выше, на задние попадает больше грязи. Баланс влияния разный от условий эксплуатации авто.С износом задних все просто - кто активно ездит тому помогает электроника подтормаживая зад. Отсюда и износ.У всех по разному. Не хотите подчиняться обстоятельствам, учитесь формировать их самостоятельно. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #68 Опубликовано 13 апреля, 2014 Есть же еще любители использовать ручник вместо автохолда. Ну типа на педаль лень жать во время светофора или в пробке. Что такое автохолд? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #69 Опубликовано 13 апреля, 2014 Alexey, описание холда можно найти здесь:http://www.club-q5.ru/files/Manual/onboard/o_m00220.htmкратко суть следующая, подъезжаете к светофору и не держите педаль тормоза, очень удобно, но есть два но:- когда фишка включена и в пробке с горки тащишься, опасненько встретится с заданим бампером впереди едущего;- в коротких пробках, когда практически ногу с тормоза не снимаешь, неудобно подкрадываться. XC60 AWD D3 M+Sec 12MY Charged by Polestar* Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #70 Опубликовано 13 апреля, 2014 а может причина в частом использовании ручника?я его постоянно включаю и трогаюсь нажимая газ.Мне казалось, что на нашей машине тормозные колодки ручника отдельные в "барабане", как и на многих других? Разберёмся. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #71 Опубликовано 13 апреля, 2014 Мне казалось, что на нашей машине тормозные колодки ручника отдельные в "барабане", как и на многих других?На нашей машине нет отдельных колодок ручника. Электроручник действует через штаные задние колодки. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #72 Опубликовано 13 апреля, 2014 Alexey, описание холда можно найти здесь:http://www.club-q5.ru/files/Manual/onboard/o_m00220.htmА разве эта система в ХС60 имеется? Я о непонятном много знаю; если говорить об этом внятно - мне понятно, я не понимаю, что из непонятного понятно. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #73 Опубликовано 13 апреля, 2014 vacula, нет, но включать ручник на драйве позволяет имитировать автохолд :-) XC60 AWD D3 M+Sec 12MY Charged by Polestar* Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #74 Опубликовано 17 апреля, 2014 Особенности автомобиля..не согласен, на мой взгляд - все зависит от стиля езды.приведу пример с нашей хс60: недавно прошли ТО 140 - износ задних колодок 75-80%, износ передних 60-70%. мастеровые посмотрели динамику износа колодок по предыдущим ТО - и пока колодки менять не стали. колодки и диски стоят заводские, еще не менялись. эксплуатация - 50% Москва, 50% замкадье. на машине постоянно ездит жена, стиль езды быстрый, но плавный - без резких торможений. я езжу на этом авто только куда-нибудь на дальняк. но уверен на сто процентов, что если бы это была моя машина - колодки уже поменял бы. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #75 Опубликовано 17 апреля, 2014 не согласен, на мой взгляд - все зависит от стиля езды.приведу пример с нашей хс60: недавно прошли ТО 140 - износ задних колодок 75-80%, износ передних 60-70%. мастеровые посмотрели динамику износа колодок по предыдущим ТО - и пока колодки менять не стали. колодки и диски стоят заводские, еще не менялись. эксплуатация - 50% Москва, 50% замкадье. на машине постоянно ездит жена, стиль езды быстрый, но плавный - без резких торможений. я езжу на этом авто только куда-нибудь на дальняк. но уверен на сто процентов, что если бы это была моя машина - колодки уже поменял бы.140 тыс. без замены колодок? Не верю. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #76 Опубликовано 17 апреля, 2014 RAV, причина, видимо, не в стиле вождения и торможения. Потому как режим вождения у меня схожий, а износ 100%. Может Volvo намеренно перешли на мягкие диски и колодки, чтоб оборот з/ч был больше? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #77 Опубликовано 17 апреля, 2014 140 тыс. без замены колодок? Не верю.))) А что! Я тоже претендую на подобный пробег на заводских колодках), при прохождении ТО 1(01.11.13 - 20,5 т.км), мастер удивленно констатировал, что износ Менее 10%, вот можно и прикинуть на сколько их может еще хватить!))В прошлые выходные при смене резины посмотрел колодки, реально еще толстые, а вот диск видно под точился (видно канавку) - Огорчило!(Стиль езды: нормальный, но Плавный!Хотя на прошлой машине поменял 2 раза колодки за 80 т.км, а вот диски думаю были еще заводские на 160 т.км, но уже Хорошо подточеные. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #78 Опубликовано 17 апреля, 2014 140 тыс. без замены колодок? Не верю.тем не менее, это факт)) сейчас пробег 142 500 км Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #79 Опубликовано 17 апреля, 2014 RAV, причина, видимо, не в стиле вождения и торможения. Потому как режим вождения у меня схожий, а износ 100%. Может Volvo намеренно перешли на мягкие диски и колодки, чтоб оборот з/ч был больше?при прочих равных - думаю, что стиль и где машина эксплуатируется - это основные причины, влияющие на износ колодок. хотя ваша версия тоже имеет право на существование)) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #80 Опубликовано 17 апреля, 2014 ))) А что! Я тоже претендую на подобный пробег на заводских колодках), при прохождении ТО 1(01.11.13 - 20,5 т.км), мастер удивленно констатировал, что износ Менее 10%, вот можно и прикинуть на сколько их может еще хватить!))В прошлые выходные при смене резины посмотрел колодки, реально еще толстые, а вот диск видно под точился (видно канавку) - Огорчило!(Стиль езды: нормальный, но Плавный!Хотя на прошлой машине поменял 2 раза колодки за 80 т.км, а вот диски думаю были еще заводские на 160 т.км, но уже Хорошо подточеные.почему нет? - это реально))про диски - передние еще в норме, а вот про задние в Обухове сказали, что скорее всего на следующем ТО придется менять Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты