D3 11тыс отчетец

[Wirasin 10]

И не понятно почему взяли 2ВД, если изначальной полный привод надо было...

Полный взял, Вы что-то перепутали)

[MikeP 262]

То-то и оно, попробуйте расчетливого немца заставить купить не нужные ему опции, удавится... А нам можно впаривать все что угодно...

Себе бы я, к примеру, из Кинетик+ убрал бы этот "+"(70к), АКПП(60-80к) нравится мне ручка и все тут...,

про возможность установки сабвуфера вообще промолчу, тут и Моментумом не обойдешься...

Ну, там-то ездят, а у нас тошнят в пробках. Поэтому там ручка вполне годится (себе бы тоже взял, если что, а не писал бы тут на форуме, как толкается АКПП с 1 на 2-ю).

Саб можно дозаказать к Моментуму, но только к Премиум-саунду.

А так просто подход разный. Например, меня тоже бесит политика БМВ, где всякая очевидная хрень впихивается отдельно, но...за далеко неочевидные бабки.

[Klinsmann 2 088]

Вы посмотрите для интереса прайс Шкоды, и ценники на допы....... ))

[yugin 17]

я б тоже себе ручку поставил, была б такая возможность

[Klinsmann 2 088]

Мде, зачем ставить ручку? Автомат рулит и вскоре лет через 10-15 перестанут механику продавать... Многие топовые модели на ручке и так перестали продавать, вскоре и остальные подтянуться..

[MikeP 262]

Мде, зачем ставить ручку? Автомат рулит и вскоре лет через 10-15 перестанут механику продавать... Многие топовые модели на ручке и так перестали продавать, вскоре и остальные подтянуться..

Ага, в двух странах мира: Штатах и России (и то последний год, если мы о вольво и ХС). В Европе или Англии бывать доводилось? Там 95% на ручке. Я там БМВ семерку лимо (!) на ручке видел. Не поверил бы, если бы своими глазами, как говорится...А как можно треху бэху на автомате водить?? Это ж как в этом...изделии номер 2...заниматься..ну вы поняли... Так что "подтянутся", но только в Раше. Ленивый народец достался...

ЗЫ А так старая истина: на ручке водят, а на автомате...ездят. Так что кому что надо от машины.

[Klinsmann 2 088]

Доводилось бывать в Европе и в Англии и не сказал бы что 95% на ручке... разные наблюдения попались значит... нужна официальная статистика.

Недавно из Дубая вернулся, вот там ни одной ручки не видел... все такси, а это в основном Камри и Тиана... а не логан..... и все на автомате катаются...

На БМВ 3-шке спокойно товарищ катается на автомате, как и на Х1.... проблем нет.

А так я не только про Вольву, для инфинити также только автомат...

=========

Погуглил, в ЮК пишут около 20% на автомате.

И список причин препятствующих популяризации там и в остальной Европе, в сравнении с Америкой:

1. Короткие дистанции в Европе

2. Большая доля дорог с холмистой местностью

3. Больше удовольствия от вождения

4. Маленькие машины и двигатели (На них на ручке получается мощнее машина)

5. Более дорогое топливо (ручка ест меньше) (временно имхо)

6. Европейцы должны дополнительно платить 1000-1300 долларов за АКПП. Американцы - нет.

========

Выходит цена топлива и самой АКПП - основной вопрос.

[MikeP 262]

Дубай не показатель, это миниШтаты, там даже знаки мериканские на дорогах (Slow down, ага..). Кстати, я там брал на ручке машину, страшно удивив деффку, в итоге выкатили Ниссан с полиэтиленом на креслах, никто не брал, да..Зато по горам самое то, автомат там бы сдох на этих прокатных моторах.

За АКПП берут везде. Просто в тех же Штатах она по умолчанию в стоимости. Как и нас на вольво. А цена у всего есть. В Европе - смотря где. В Германии, как у нас стоит, а вот в Португалии аж 7 тысяч (!!!) евро. Ясен перец, что не купят. Дистанции в Европе как раз не короткие, это они у нас короткие, потому что ездить некуда. Гляньте даже финские прайсы. Трехлетки имеют пробег по 200 тык! А у нас на авто.ру? Да редко у кого за 100. Еслим не как Княжна в Нижний на работу ездить..Инфинити тоже не пример, это созданный изначально для амеров типа премиум. У него небось ручки вообще никогда не было. Зато любой БМВ можно купить на ручке.

[Княжна 27]

А у нас на авто.ру? Да редко у кого за 100.

MikeP, мы так лихо скручивать умеем.

[MikeP 262]

MikeP, мы так лихо скручивать умеем.

Ну да, пшеки всех научили...А так, кому это надо? я вон свою с пробегом 78 тык продал. Это за 7 лет-то... Знакомая ездит на матрешке, 5 лет - 40 тык...Ну и у всех как-то так..Куда ездить-то?? Город, дача, иногда Европа. По нашим направлениям на своей машине не езжу, жалко Такси дешевле. Да и некуда ездить. Любимое шоссе - "Скандинавия", а там паром и...

[Klinsmann 2 088]

MikeP, эти 7 пунктов я перевёл с забугорного сайта

АКПП рулит и механика вымрет - 100%. Другого быть не может, лишь вопрос времени.

[Wirasin 10]

Мде, зачем ставить ручку? Автомат рулит и вскоре лет через 10-15 перестанут механику продавать... Многие топовые модели на ручке и так перестали продавать, вскоре и остальные подтянуться..

пока что автомат рулит только в пробках и у любителей выполнять кучу дел сидя за рулем...

автоматы выпускают не первый год, и если было бы так просто сделать их во всем лучше ручки, и в приемлимые деньги, давно бы сделали.

Какой вообще смысл говорить что будет через 10-15лет, мы же сейчас покупаем свои машины. И не только я, как выяснилось, хотел бы купить ручку...

Очень мне не нравится отсутствие выбора, при том что на те же модели у буржуев этот выбор есть. Чем мы хуже? а получается хуже, раз позволяем так к себе относится...

[Klinsmann 2 088]

За нас уже выбрали, предложив КОМФОРТ.

Из года в год недостатки АКПП уменьшаются... будь то разгон, расход топлива, и цена. На солярис вон 30к стоит Акпп велком...

В нашей же машинке есть спорт-режим, велком... И ручное переключение передач также - велком кому надо. Но никто не пользуется ведь......

[MikeP 262]

. И ручное переключение передач также - велком кому надо. Но никто не пользуется ведь......

Ну, за всех не надо говорить Вот две части неплохого отчета об XC70, так там чувак (американец!) только и едет в ручном режиме (хорошо в начале второго видно). Когда его сосед спрашивает, че это ты, он говорит, что вольво же имеет ралли традиции и пр. (гонит, конечно, просто ему так нравится)

[seligor 1 119]

В нашей же машинке есть спорт-режим, велком... И ручное переключение передач также - велком кому надо. Но никто не пользуется ведь......

Спорт-режимом пользуюсь, а вот как пользоваться ручным переключением не понимаю. Правда, инструкцию я не читал, возможно там написано. Ткните носом или расскажите как этим пользуются и зачем он нужен.

[sss-beta 126]

А чего там понимать? Переключаешь коробку в спорт-режим, на дисплее буква S. Далее - рычаг КПП вперед - повышаешь передачу, назад - понижаешь. На экране цифры соответствуют включенной передаче. Зачем нужен - сказать сложно. Где-то в инструкции Volvo рекомендует трогаться с 3 передачи при определенных условиях

Geartronic – Зимний режим

Трогаться с места на скользком дорожном

покрытии легче, если 3-я передача вклю-

чается вручную.

1. Выжмите педаль тормоза и переместите

рычаг переключения передач из поло-

жения D в крайнее положение +/– – на

дисплее приборной панели символ D

изменится на цифру 1.

2. Перейдите к 3-ей передаче, переместив

рычаг вперед в сторону + (плюс) 2 раза

– на дисплее обозначение 1 изменится

на 3.

3. Отпустите тормоз и осторожно

добавьте газ.

"Зимний режим" коробки передач позво-

ляет автомобилю начать движение на более

низких оборотах двигателя и с меньшим

моментом на ведущих колесах.

Руководство по эксплуатации Volvo XC60 MY2012, стр. 126.

Там правда написано, что спорт-режим есть только у D5 и Т6. У меня D3, спорт-режим присутствует.

[seligor 1 119]

sss-beta, странно, но это мне знакомо, видимо читал как трогаться зимой. А вот как использовать ручной режим летом? Нужно ли сбрасывать газ перед переключением?

[Wirasin 10]

sss-beta[/b Нужно ли сбрасывать газ перед переключением?

не нужно.

по ощущениям, в ручном режиме передачи переключаются быстрее, а вот спорт режим, на мой взгляд не нужен: газ в пол и весь спорт режим))

[seligor 1 119]

не нужно.

по ощущениям, в ручном режиме передачи переключаются быстрее, а вот спорт режим, на мой взгляд не нужен: газ в пол и весь спорт режим))

нет, в спорте значительно лучше динамика, по ощущениям - в разы.

[Niko 24]

нет, в спорте значительно лучше динамика, по ощущениям - в разы.

Это однозначно! Подтверждаю.

Спорт режим очень нужен. Реакции машины приближены к механики (очень условно).