· #21 Опубликовано 5 июля, 2012 этт на каждом форуме есть такие. наверняка на форуме Джорни советют купить вольву хс60///Реально - в разделе Джип на автору стандартный ответ на вопрос "СТоит ли покупать джип?" - "Джип гумно, бери Сузуки Витару". Местный мем Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #22 Опубликовано 5 июля, 2012 делать выводы по форумным потокам сознания надо очч аккуратно.1. отписываются как правило тогда, когда есть проблема. когда нет проблемы-- как правило никто ниче и не пишет, если не заводить.2. необходимо принимать во внимание то, сколько машин было выпущено, так как оценка происходит с элементами статистики. если взять просто количество поломок-- наверняка самая малоломающаяся машина на территории России -- что то типа феррари или индийской Таты3. много зависит от контингента тусующихся на форуме. например, если кто есть на автору - зацените конфы VW БМВ и Вольво - сложится впечатление, что фольксвагены постоянно ломаются, на БМВ ездят сексуальные маньяки, а на вольве-- хронические алкоголики.при этом на фв форуме сидят программисты, ездящие на 20 летних машинах, на бмв форуме примерно то же, только в другую сторону, а на вольвофоруме--просто компания дружная сложилась.......а у нас наверно мем будет такой: "Стоит ли покупать вольву? - Спросите у Кутузова" Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #23 Опубликовано 5 июля, 2012 О надо права регистрировать на фразу Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #24 Опубликовано 5 июля, 2012 Fred, А у меня хорошая, уже обкатанная. Покупайте не за дорого! KORONKER.RU Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #25 Опубликовано 5 июля, 2012 О надо права регистрировать на фразуа смысл? платить за использование все равно не будут--придумают новую ;-) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #26 Опубликовано 5 июля, 2012 Надо покупать то, что НРАВИТСЯ и устраивает.У Вольво бывают проблемы, как и у любой машины, в определённом смысле это лотерея, кому-то не повезёт и начнёт траблами доставать, а кто-то без проблем отъездит на ней... Что касается "страшилки" про машину Сани Кутузова, то тут показателен другой момент, не ТО, что с ней случилось, а КАКУЮ машину он снова выбрал! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #27 Опубликовано 5 июля, 2012 Я как раз окончательно выбирал между ХС60 и Грандом, оба заказаны, но склоняюсь все же к ХС60 Я тоже выбирал между Грандом и ХС60 ... Правда тогда не было ещё дизельного Большого Чирокана . Но если не принимать во внимание только этот фактор, я выбрал Вольво, как БОЛЕЕ навороченную и интересную машину ( хотя она и обошлась дороже ) и это при том, что я ярый поклонник американского автопрома и только на Грандах отъездил более 12 лет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #28 Опубликовано 5 июля, 2012 Я тоже выбирал между Грандом и ХС60 ... Правда тогда не было ещё дизельного Большого Чирокана . Но если не принимать во внимание только этот фактор, я выбрал Вольво, как БОЛЕЕ навороченную и интересную машину ( хотя она и обошлась дороже ) и это при том, что я ярый поклонник американского автопрома и только на Грандах отъездил более 12 лет.Вот, а я думал - я один такой! Не было сожалений? Сомнений после покупки? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #29 Опубликовано 5 июля, 2012 Не было сожалений? Сомнений после покупки? Ни секунды не сожалел! Тут вот ещё какой фактор не в пользу Джипа в Питере - отсутствие развитой дилерской и сервисной сети, на момент выбора была всего ОДНА официальная станция, с вытекающими из этого последствиями. По началу смущало в Вольво огромное количество электроники, которая сама за тебя принимает решения (вмешивается в процесс ездования), очень хотелось пошалить, но даже отключение системы стабилизации не даёт полного контроля, машину "душит" электроника. Наверное это хорошо для безопасности (хочешь позажигать - покупай соответствующую машину), проще говоря я уже привык, к хорошему быстро привыкаешь! Если бы сейчас снова встал бы выбор, что взять ХС60 или Гранда ... 99% взял бы ХС60, хотя в моём варианте она и получается дороже Джипа.И вот ещё что, на мой взгляд Вольво более ликвидна на вторичном рынке, мне так кажется! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #30 Опубликовано 5 июля, 2012 А я бы сейчас взял бы Гранд Чероки, хотя меня Вольва по уши устраивает!НО Гранд это другая машина, другой класс, другие ощущуения, другие понты )))Да и в гараже бы грамоничнее смотрелись Гранд и Камаро ) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #31 Опубликовано 5 июля, 2012 NordMan, замечательно все разложили! Мужчины - это чудом уцелевшие мальчишки! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #32 Опубликовано 5 июля, 2012 Валера, а можно чуть подробнее - почему? Я как раз окончательно выбирал между ХС60 и Грандом, оба заказаны, но склоняюсь все же к ХС60Только потому, что ездить на Гранде, мне лично, гораздо удобнее и комфортнее. Рулится намного легче чем ХС60, комфорт и материалы намного лучше, ресурс Пентастара (6цилиндровый нетурбированный двигатель) выше D5 во много раз, о проходимости можно и не говорить.Все таки автомобиль классом выше и это чуствуется во всем.Как то так.Имею обе эти машины. Сейчас на ХС60 ездит дочка. Периодически садясь за руль ХС60 с Гранда удивляешся насколько машина хуже. И наоборот, садясь снова в Гранд получаешь удовольствие от всего процесса, от посадки в кресло до процесса езды. При этом последнии 10 лет покупал только Вольво и только новые(С30, S40, S60, XC90, XC60) и был ее поклонником.Никого ни в чем не собираюсь переубеждать. Кому что нравится то и покупайте. Не надо только песен про плохой обзор из-за передних стоек и низкий потолок - это не так. Кто то про Калибр чего то брякнул, сделав глЫбокий вывод о остальных автомобилях Джип, ну не смешно? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #33 Опубликовано 5 июля, 2012 Подумайте трезво, скорее всего 95, а то и 99% ваша езда - это езда по городу. Здесь вольво даст чероки 100 бальную фору. И по расходу, и по удобству парковки (габариты никто не отменял) да и рулится я думаю она полюбому лучше чем джип кто бы что не говорил (и центр тяжести ниже и масса). А брать машину только ради того, чтобы тешить себя мыслью, что когда нибудь заедете туда, куда вольво не пройдет - думаю не стоит. Сам выбирал между этими машинами, цена одинаковая была если сравнивать дизеля, и казалось бы американец дает за те же деньги больше авто....но прагматизм взял свое. Теперь когда вижу чероки, думаю....как я мог его еще рассматривать, это же совсем другая машина, из другой жизни, явно не московской, византийщина какая-то. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #34 Опубликовано 5 июля, 2012 Подумайте трезво, скорее всего 95, а то и 99% ваша езда - это езда по городу. Здесь вольво даст чероки 100 бальную фору. И по расходу, и по удобству парковки (габариты никто не отменял) да и рулится я думаю она полюбому лучше чем джип кто бы что не говорил (и центр тяжести ниже и масса). А брать машину только ради того, чтобы тешить себя мыслью, что когда нибудь заедете туда, куда вольво не пройдет - думаю не стоит. Сам выбирал между этими машинами, цена одинаковая была если сравнивать дизеля, и казалось бы американец дает за те же деньги больше авто....но прагматизм взял свое. Теперь когда вижу чероки, думаю....как я мог его еще рассматривать, это же совсем другая машина, из другой жизни, явно не московской, византийщина какая-то."Суха теория мой друг, а древо жизни пышно зеленеет."Про 100 бальную фору теоретику от практика:- Парковаться на Гранде удобнее чем на ХС60, ибо радус разворота у Гранда очень маленький и он сам длиной всего 4.82 с относительно коротким капотом. - Руление и перестроение быстрое и безупречное, в повороты входит как по рельсам, динамика ничуть не хуже, ибо ХС60 кроссовер и центр тяжести у него тоже не спорткара, а масса Гранда легко компенсируется его мощным двигателем в 286лс. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #35 Опубликовано 5 июля, 2012 Валерий, а при 286 л.с. какой расход и какой налог ? Машина это все таки набор качеств, и по этому набору вольво на мой взгляд выглядит более сбалансированно. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #36 Опубликовано 5 июля, 2012 Макс, Валерий некоторое время назад готов был за вольво всех порвать, теперь - за джип чероки. ЕГО машина - идеальна, у всех остальных - говно. Возраста ,вроде, зрелого, а все юношеским максимализмом страдает. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #37 Опубликовано 5 июля, 2012 Спасибо всем ответившим .Willis ваш флуд я даже комментировать не хочу сугубо имхо.Кстати советую вам покурить вот этот форум http://www.club-fx.ru/ как люди грамотно советуют в выборе авто . Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #38 Опубликовано 5 июля, 2012 Кто то про Калибр чего то брякнул, сделав глЫбокий вывод о остальных автомобилях Джип, ну не смешно?Кстати, должен заметить , Додж Калибер - был замечательный автомобиль за СВОИ деньги. Маленький "кроссовер" Цэ класса с адекватной ценой...Покупал в макcимальной комплектации SXT, отъездил три года и продан он был в течении ТРЁХ дней с момента подачи объявления и очень выгодно .Достаточно сказать, что когда эта машина пришла на Российский рынок, за ней выстраивались очереди, первые годы пользовалась очень хорошим спросом, пока конкуренты не выкатили альтернативу. И очень жаль, что на наш рынок не поступали полноприводные и дизельные Калибрики, спрос был бы ещё больше. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #39 Опубликовано 5 июля, 2012 А мне вольвуха больше нравится. Сегдня еще и убедилась в ее вместимости. Перевозили вещи из Нижнего,загрузили очень хорошо машинку... И в путь, перли 170 км в час,но конечно не всегда, но частенько,где дорога позволяла. Дизель прелесть, с низов, даже груженую машину,тянет на раз. Расход из- за высокой скорости 10,6. И даже это радует! А по проходимости,я тестила вольвуху вместе с Турами и она не упала бампером в песок. А большего я от нее и не требую. Хотя наш доктор Влад проверил ее, не желая того, в более тяжелых условиях,в которых был потерян передний номер. Вольво вышел из говногрязи с достоинством. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #40 Опубликовано 5 июля, 2012 че тут думать то? покупай, не понравится продашь=) Не стоит ненавидеть врагов. Эмоции мешают думать. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты