· #201 Опубликовано 28 мая, 2014 Столкнулся с такой же проблемой - на горячую хрустело и скрипело при нажатой педали тормоза. Прошел ТО-1 в Мусе (11 тыс. км. всего) - сказали неродная алюминиевая защита нагревалась и терла, поставили поролоновые прокладки, хруста пока не слышу. Надеюсь, что прошло! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #202 Опубликовано 25 ноября, 2014 Столкнулся с такой же проблемой - на горячую хрустело и скрипело при нажатой педали тормоза. Прошел ТО-1 в Мусе (11 тыс. км. всего) - сказали неродная алюминиевая защита нагревалась и терла, поставили поролоновые прокладки, хруста пока не слышу. Надеюсь, что прошло!Тоже столкнулся с такой проблемой - хруст при поворотах. Заметил, когда снимали защиту или подтягивали гайки на ней, то этот хруст пропадал. Недавно опять снял защиту и обратил внимание, что на внутренней стороне в двух местах есть следы потертостей. Между защитой и подрамником в местах креплений поставил шайбы, чтобы увеличить немного зазор. Прошло пару недель, пока хруста не слышу. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #203 Опубликовано 13 марта, 2015 Добрый день форумчане.Появился не то чтобы хруст, но звук похожий на тот что появляется при скручивании кожи. Звук не сильный и проявляется при повороте более чем на полкруга.По ощущениям - что-то где-то не смазано.Может кто сталкивался - подскажите куда смотреть Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #204 Опубликовано 14 марта, 2015 Добрый день форумчане.Появился не то чтобы хруст, но звук похожий на тот что появляется при скручивании кожи. Звук не сильный и проявляется при повороте более чем на полкруга.По ощущениям - что-то где-то не смазано.Может кто сталкивался - подскажите куда смотретьСитуация аналогичная... Озадачу на неделе дилера. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #205 Опубликовано 14 марта, 2015 Осмелюсь предположить, что это издает сальник рулевого вала в полу. Вал руля при прокручивании трется об него и он издает такой звук. На предыдущей машине было такое. Лечилось силиконовым спреем. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #206 Опубликовано 25 мая, 2015 как и, наверное, у всех слышался звук хруста-треска при торможении и вывернутом руле.Где-то прочитал, что звук издают суппорта и нужно бы смазать специальной термосмазкой.http://smazka.ru/production/plastichnye-smazki/mc1600После смазки суппортов этим, хруста нет.2.000км позади.Рекомендовать не могу конечно, а то сочтут меня менеджером-промоутером ))Просто делюсь опытом. XC-60 T6 r-design polestar Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #207 Опубликовано 27 мая, 2015 Пробег 70 000. При повороте направо, при скорости 20-30 км/ч, двойной-тройной стук слышен, но не постоянно, при очень плавном (практически академическом) повороте - тишина. Началось это где-то на 20-30 тысячах пробега. В Обухове смотрели ходовую, неоднократно, ничего не находили. Было мне озвучено несколько версий про конструктивную особенность этих перестуков: №1 - стучит крепление (?!) двигателя. И, мол, ничего страшного... Потом под настроение снова докопался до дилера, появилась версия № 2 - стучат суппорта тормозов. Причем после ТО или смены масла (через 10 т.км), когда я прошу с этим стуком разобраться, он исчезает. Мастер говорит, мол, смазкой набивают суппорта, и стук лечится, но не более чем на 1000-2000 км, потом все "снова-здорова". Если кому покажется, что озвученные мной версии - чушь, строго не ругайте, я не технарь, и до определенного момента верю сказанному мне у дилера. А вот воспроизвел данные версии очень близко к первоисточнику.А вот это интересный случай!!! "№1 - стучит крепление (?!) двигателя"Я с этим треском тоже ОД измучал. Гранаты переуплотняли, колодки меняли, чистили до блеска и смазывали супер смазкой - не фига. Интересен тот факт, что треск пропадал частенько после попадания авто в руки механиков и в половине случаев машина просто стояла в сервисе, а они потом отчитывались что все проверили, а по факту выяснялось, что они даже ничего и не слушали. Машина просто попадала к механикам вымытая, а когда она после мокрения, то треска нет )))), т.е. в дождь я не слышу.Но вот чудо!!!! На ТО3 мне заменили одну из опор движка - просто механик заметил при проделывании ТО и ни какого хруста в повороте.Я его очень долго пытал с вопросом, - "Че сделал? Где крутил? Куда дышал?". Но он только про эту опору и твердил + процедуры на ТО3, где еще жижа тормозная меняется.В общем треск исчез на 4 месяца, ща начал не так раздражительно, но тихонечко появляться опять.Попал на вот этот пост и решил сконцентрировать на этом внимание - на опоре. Как усилится до нетерпения этот треск попрошу поменять вторую опору, но когда это будет сказать не могу. AFTO-сервис afto-service.ru Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты