· #61 Опубликовано 28 июля, 2012 Кстати автором открытия, что ксенон у нас только ближний, являюсь не я. Об этом есть в какой-то теме, не помню. Однако во всех конфигураторах и прайсах (наших и забугорных) пишется о наличии именно Би-Ксенона. Не думаю, что Вольво пойдёт на такой обман. Там вам не тут... по судам затаскают (если кто чего не обнаружит) и до банкротства доведут... "После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #62 Опубликовано 28 июля, 2012 Однако во всех конфигураторах и прайсах (наших и забугорных) пишется о наличии именно Би-Ксенона. Не думаю, что Вольво пойдёт на такой обман. Там вам не тут... по судам затаскают (если кто чего не обнаружит) и до банкротства доведут... А какую претензию Вы предъявите Вольво в суде? Что БИ на самом деле не БИ? И как это влияет на безопасность? Машина сертифицирована и отвечает всем требованиям безопасности. В том числе по освещению. Терминология от лукавого. А реклама - двигатель...Кстати в руководстве по эксплуатации ни одного "БИ" нигде не упоминается... Есть слово "активный" ксенон. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #63 Опубликовано 28 июля, 2012 А какую претензию Вы предъявите Вольво в суде? Что БИ на самом деле не БИ?Кстати в руководстве по эксплуатации ни одного "БИ" нигде не упоминается... Есть слово "активный" ксенон.Вот именно, что Би не Би - этого вполне достаточно, но опять же не для наших судов. А там это вполне распространённое явление - обратиться в суд если вы не получили указанную опцию. И сертификация здесь абсолютно не причём. Кстати на Вольво уже есть иски в суде (от других автопроизводителей) всего лишь за слоган, что "Вольво самый безопасный автомобиль в мире". И вдруг ещё обман в комплектации!?!Мануал на русском языке вообще не показатель - потому как, кажется, он переведён учеником школы с углублённым изучением ин.языка, в начале сего обучения. "После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #64 Опубликовано 29 июля, 2012 Я тоже думаю что у нас не БИ. Причем, пока покупал думал что БИ. Сам протестил ночью и понял, что у нас комбинация ксенон + галоген. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #65 Опубликовано 29 июля, 2012 Вот именно, что Би не Би - этого вполне достаточно, но опять же не для наших судов. А там это вполне распространённое явление - обратиться в суд если вы не получили указанную опцию. И сертификация здесь абсолютно не причём. Кстати на Вольво уже есть иски в суде (от других автопроизводителей) всего лишь за слоган, что "Вольво самый безопасный автомобиль в мире". И вдруг ещё обман в комплектации!?!Мануал на русском языке вообще не показатель - потому как, кажется, он переведён учеником школы с углублённым изучением ин.языка, в начале сего обучения.Мануал, даже криво переведенный, официальный документ производителя. Вот за неправильную инфу в нем точно можно привлечь к суду. А перед входом в конфигуратор, появляется окно предупреждения, что описанных опций на авто может не быть и предлагается все уточнять у ОД. Так что за конфигуратор к суду Вольво точно привлечь не получится. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #66 Опубликовано 29 июля, 2012 Так что за конфигуратор к суду Вольво точно привлечь не получится.Хорошо, я соглашусь насчёт конфигуратора (был приведён как пример), но к договору купли-продажи авто прикладывается дополнение с перечнем всех опций, а так же доп. опций заказанных клиентом. Так вот у меня чёрным по белому написано Би-ксенон. Что Вы на это скажете?Я не утверждаю, в данный момент, есть "Би" на наших машинах или нет (авто на руках только неделю и ночью, в связи с летом, пока ездить не довелось) - просто не верю в такую ошибку (на оф.сайтах Вольвокарс), которая присутствует не только в России, а и в других странах. "После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #67 Опубликовано 29 июля, 2012 Хорошо, я соглашусь насчёт конфигуратора (был приведён как пример), но к договору купли-продажи авто прикладывается дополнение с перечнем всех опций, а так же доп. опций заказанных клиентом. Так вот у меня чёрным по белому написано Би-ксенон. Что Вы на это скажете?Я не утверждаю, в данный момент, есть "Би" на наших машинах или нет (авто на руках только неделю и ночью, в связи с летом, пока ездить не довелось) - просто не верю в такую ошибку (на оф.сайтах Вольвокарс), которая присутствует не только в России, а и в других странах.А Вы проверьте, это очень просто, я описал выше, как. А по сути, Вам написали, что у Вас "Биксенон". Вы довольны и счастливы, что у Вас "биксенон". (Как и тысячи других потребителей во всем мире). Никто как и Вы не проверяет и не заморачивается. Какие суды, какие претензии? У Вас самый безопасный автомобиль! Зачем проверять и расстраиваться? Ездите и радуйтесь. У вас "биксенон"! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #68 Опубликовано 29 июля, 2012 С официального сайта Volvo:Про активный ксенон опция называется "Активные поворачиваемые фары (ABL):Активные поворотные фары с технологией Dual Xenon увеличивают освещаемую часть дороги по сравнению с обычными галогенными фарами примерно на 230 процентов. Это значит, что вы получаете дополнительные 45 метров для торможения. Используя лампы с электроприводом, поворачиваемые до 15 градусов в любую сторону, эта технология повышает освещенность дороги за поворотом на 90 процентов. Вы оцените эффективный ближний свет на узких извилистых дорогах и очень мощный дальний свет при движении по шоссе. В дневное время датчик света выключает эту адаптивную функцию. При любой нагрузке эти фары автоматически регулируются для поддержания правильного угла лучей относительно дороги - даже при активном разгоне или торможении.И еще есть опция: "Активные фары AHB":Активные фары Active Head Beam повышают как комфорт, так и безопасность при движении в темное время суток. Благодаря видеокамере, система AHB распознает луч фар приближающихся автомобилей и автоматически переключается между ближним и дальним светом для оптимизации обзора, не ослепляя других водителей.Теперь внимание вопрос: в прайсах про последнюю систему нет ни слова. Это штатное оборудование или нет? Кто-то тестил как оно работает? Про Bi-ксенон в описании 1 функции нет ни слова, есть Dual Xenon - как сие понимать, сказать сложно. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #69 Опубликовано 29 июля, 2012 А Вы проверьте, это очень просто, я описал выше, как. А по сути, Вам написали, что у Вас "Биксенон". Вы довольны и счастливы, что у Вас "биксенон". (Как и тысячи других потребителей во всем мире). Никто как и Вы не проверяет и не заморачивается. Какие суды, какие претензии? У Вас самый безопасный автомобиль! Зачем проверять и расстраиваться? Ездите и радуйтесь. У вас "биксенон"!Мне, что-то Ваш сарказм не понятен... Это в силу возраста или в силу вот этого? (таким например, как я, водительский стаж 36 лет, все категории, 1 класс, инженер-механик по автомобилям). Так вот у меня всё тоже самое, кроме последнего пункта - я по специальности инженер по эксплуатации автомобильного транспорта . И я не пытаюсь, в отличии от Вас что-то, кому-то доказать. Я просто хочу докопаться до истины и точно знать, что стоит в моём авто. А как это проверить я и без Ваших указаний разберусь, было бы время (мне и фару снять не трудно). За сим откланиваюсь. Когда разберусь сам - напишу.sss-beta, спасибо за пояснение. Dual (на немецком сайте именно так) переводится как "двойной" - поэтому приставка Би тоже как бы подходит. "После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #70 Опубликовано 29 июля, 2012 sss-beta, ассистент переключения дальнего света с 13 модельного года входит в пакет driver support, если быть точным, в driver alert, вместе с распознаванием знаков. Раньше туда входили ассистент сохранения занимаемой полосы и функция, показывающая на дисплее чашку кофе, мол, пора сделать кофе брейк. ))У нас в прайсах называется система против засыпания водителя. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #71 Опубликовано 29 июля, 2012 i-grigorieff, спасибо хорошая опция жаль у меня нет... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #72 Опубликовано 29 июля, 2012 sss-beta, она добавляет на переключатель света еще одно положение - авто. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #73 Опубликовано 29 июля, 2012 Уважаемый, motor53Специально для Вас: На правой фаре темным пакетом закрыт блок галогеновой фары дальнего света. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #74 Опубликовано 29 июля, 2012 Ну очень понял видео. Хорошо бы обе фары одновременно снять. И расстояние до стены чтобы добивал только дальний свет Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #75 Опубликовано 29 июля, 2012 Уважаемый, motor53Специально для Вас: На правой фаре темным пакетом закрыт блок галогеновой фары дальнего света.Ну и ничего не видно, кроме включения дальнего, притом галогенового. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #76 Опубликовано 29 июля, 2012 Ну очень понял видео. Хорошо бы обе фары одновременно снять. И расстояние до стены чтобы добивал только дальний светВ свете левой фары видно большое размазанное пятно - это свет от галогенки. На свете правой видна четкая граница включения дальнего в ксеноне. И хорошо видно небольшое яркое пятно по центру - это и есть тот самый луч, о котором я писал ранее. Бьет метров на 100 точно, плюс "заглядывает" в повороты. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #77 Опубликовано 29 июля, 2012 SorVanec, спасибо. Всё чётко и понятно. Кстати такая же мысль была, закрыть фары дальнего чем-нибудь чёрным и проверить как будут светить только линзы при разных положениях переключателя. На видео всё видно, что световой пучок меняется. "После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #78 Опубликовано 29 июля, 2012 SorVanec, спасибо. Всё чётко и понятно. Кстати такая же мысль была, закрыть фары дальнего чем-нибудь чёрным и проверить как будут светить только линзы при разных положениях переключателя. На видео всё видно, что световой пучок меняется.Ждем комментариев от "главного неверующего":) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #79 Опубликовано 29 июля, 2012 Повторил эксперимент. Результат противоположный прошлому. У нас биксенон. С головой все в порядке. Возможно прошлый раз был глюк электроники, у меня тогда еще не поворачивались фары. Я абсолютно четко видел, что ближний не менялся. Сейчас меняется. Приношу извинения всем, кого ненамеренно ввел в заблуждение. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #80 Опубликовано 29 июля, 2012 Повторил эксперимент. Результат противоположный прошлому. У нас биксенон. С головой все в порядке. Возможно прошлый раз был глюк электроники, у меня тогда еще не поворачивались фары. Я абсолютно четко видел, что ближний не менялся. Сейчас меняется. Приношу извинения всем, кого ненамеренно ввел в заблуждение. Практика расставила все по местамЖелаю Вам прокатиться по извилистой лесной дорожке, чтобы ощутить всю прелесть поворотного дальнего светаЭто я к Поворотный дальний абсурд по смыслу. Для чего??? Поворотный ближний помогает в крутых поворотах. Поворотный дальний помогает где???Кстати, отвечу на последний вопрос: поворотный дальний очень помогает в длинных пологих поворотах, которые проходишь на приличной скорости. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
