· #21 Опубликовано 4 февраля, 2010 Проще и дешевле менять форсунки. На старого типа, с круглыми дырочками. Надо только разобраться от каких машин подходят. Кто найдет решение, отпишитесь.Сегодня в Независимости предложили поменять на форсунки от S80. По их словам - помогает. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #22 Опубликовано 4 февраля, 2010 А форсунки стоят на капоте перед моторным щитом или за, ближе к лобовому стеклу?...Может дело в дизельных моторах они менее горячии капот не отогравается?По-моему ЗА моторным отсеком - завтра гляну точнее. Нет, к сожалению дело не в этом - у меня не дизель, а проблемы такие же. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #23 Опубликовано 18 февраля, 2010 Сегодня в Обухове обозначил проблему с плохим омыванием лобового - после диагностики решили поменять насос - не дает достаточного давления для норм работы после замены насоса отпишусь Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #24 Опубликовано 18 февраля, 2010 Сегодня в Обухове обозначил проблему с плохим омыванием лобового - после диагностики решили поменять насос - не дает достаточного давления для норм работы после замены насоса отпишусьЕсли судить по другим форумам плохое омывание также из-за того, что пережимается трубка возле капота. У меня это было. Поставил дополнительный кембрик и обмотал изолентой. Идея оказалась неудачной т.к. в мороз изолента и кембрик задубели. Сейчас вставил плоскую пружину от часов. Мне давления хватает. Может в этом причина? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #25 Опубликовано 18 февраля, 2010 NickVectra, Точно нет с этой проблемой уже справились летом Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #26 Опубликовано 8 декабря, 2010 Вчера поменяли форсунки на 2010 модельный год (с двумя дырками) кто-нибудь в курсе направление регулируется у них или нет? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #27 Опубликовано 8 декабря, 2010 Вчера поменяли форсунки на 2010 модельный год (с двумя дырками) кто-нибудь в курсе направление регулируется у них или нет?а как было раньше????? не по две дырки?! Запчасти и аксессуары для форумчан - лучшее предложение Увеличение мощности двигателя на Вольво - Чип тюнинг RICA Engineering Клубный сервис REVOLVO (кузовной, слесарный, установка допов) | тел.: 8 (985) 231 0201 Мы в соцсетях: Instagram / DRIVE2.RU / Facebook.ru / VK / ДЗЕН Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #28 Опубликовано 8 декабря, 2010 Вчера поменяли форсунки на 2010 модельный год (с двумя дырками) кто-нибудь в курсе направление регулируется у них или нет?:confused: Это какие? А то у меня появилась одна мысль, по поводу замены форсунок, может за зря голову ломаю!? Бронзовый Heico-паровозhttps://xc60-club.ru/xcforum/showthread.php?t=347 - продан. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #29 Опубликовано 9 декабря, 2010 А то у меня появилась одна мысль, по поводу замены форсунокАнтон, я уже приводил пример: http://www.xc60-club.ru/xcforum/showthread.php?p=3761#post3761 Мужчины - это чудом уцелевшие мальчишки! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #30 Опубликовано 9 декабря, 2010 Антон, я уже приводил пример: http://www.xc60-club.ru/xcforum/showthread.php?p=3761#post3761угу,тему читал,вчера посмотрел в живую.теперь надо себе поставить,и посмотреть,как будет брызгать. Бронзовый Heico-паровозhttps://xc60-club.ru/xcforum/showthread.php?t=347 - продан. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #31 Опубликовано 9 декабря, 2010 у меня форсунки с двумя дырками - это просто чудо инженерной мысли. Опция выбора направления прысканья осуществляется иголкой (стандартная иголка для шитья). Моется стекло хреново, грешу на дворники. Не понимаю, почему нельзя было поставить форсунки которые не прыскают, а распыляют. Или у кого-то распыляющие форсунки? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #32 Опубликовано 10 декабря, 2010 Моется стекло хреново, грешу на дворники. Не понимаю, почему нельзя было поставить форсунки которые не прыскают, а распыляют. Или у кого-то распыляющие форсунки?У меня сейчас на Хонде стоят форсунки с распылением. Работают в таком режиме только летом в теплую погоду с летней омывайкой. Зимой писают двумя струйками, как у всех. По поводу того, что моют хреново, поставьте нормальные бошевские щетки. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #33 Опубликовано 10 декабря, 2010 По поводу того, что моют хреново, поставьте нормальные бошевские щеткиНе в щетках счастье, а в струе! Ее то нам и не хватает. (( volvo xc60 d5 205ps Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #34 Опубликовано 10 декабря, 2010 Не в щетках счастье, а в струе! Ее то нам и не хватает. ((Ну два варианта:- или не хватает мощности моторчика, тогда в сервис- либо залита какая-то гадость, тогда сменить омывайкуВторое у меня было на старой машине, жидкость в -10 превращалась в какой-то кисель и еле еле прыскала. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #35 Опубликовано 10 декабря, 2010 у меня жижа с высокоочищенным этиловым спиртом по цене дряни из ашана. в минске затарился впрок . Главное гибдд не попадаться, а то в такую мерзкую погоду побрызгал - и можно закусывать .По поводу форсунок, имхо, веером на скорости вообще не будет работать. Тут 2 толстые струи еле-еле до середины стекла на 130 доходят. Вот было бы 3 струи - самое то. а так приходится дольше брызгать чтобы хорошо смочить стекло - лишний расход жижи. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #36 Опубликовано 10 декабря, 2010 У меня на старой а/м S60 форсунки распыляли,и было счастье!Сейчас на ХС 70 две дохленькие струйки и тоже это напрягает !На старой за 4 года 1 комплект щеток поменят( сам сломал отбивал лед)На ХС 70 уже два валяются! 1-2 месяца и на выброс!Тоже думаю может форсунки от S60 поставить(если подойдут) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #37 Опубликовано 10 декабря, 2010 У меня на старой а/м S60 форсунки распыляли,и было счастье!Сейчас на ХС 70 две дохленькие струйки и тоже это напрягает !На старой за 4 года 1 комплект щеток поменят( сам сломал отбивал лед)На ХС 70 уже два валяются! 1-2 месяца и на выброс!Тоже думаю может форсунки от S60 поставить(если подойдут)На S60,xc90, s80 и xc70 (предыдущих) стояли веерные форсунки, но без обогрева, якобы не совместимые вещи. Лили хорошо-факт! Подойти-то они подойдут, но вопрос обогрева остается открытым. На новой S80 по виду форсунки веерные(надо точно выяснить) с подогревом. Система подключения такая же, как и в хс60. Бронзовый Heico-паровозhttps://xc60-club.ru/xcforum/showthread.php?t=347 - продан. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #38 Опубликовано 10 декабря, 2010 30796028 Форсунка лобового (с обогревом) S80 07- 919,22 руб Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #39 Опубликовано 10 декабря, 2010 блин чей же будет эксперимент первым? кто? кто попробует? токо чур не я )) Запчасти и аксессуары для форумчан - лучшее предложение Увеличение мощности двигателя на Вольво - Чип тюнинг RICA Engineering Клубный сервис REVOLVO (кузовной, слесарный, установка допов) | тел.: 8 (985) 231 0201 Мы в соцсетях: Instagram / DRIVE2.RU / Facebook.ru / VK / ДЗЕН Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #40 Опубликовано 11 декабря, 2010 30796028 Форсунка лобового (с обогревом) S80 07- 919,22 рубВот спасибо,добрый человек, выручил!) Остается только до магазина добраться))блин чей же будет эксперимент первым? кто? кто попробует? токо чур не я ))Будет, всё будет Бронзовый Heico-паровозhttps://xc60-club.ru/xcforum/showthread.php?t=347 - продан. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты