motor53

Хочу спросить

В теме 13 295 сообщений

Предлагаю в этой теме задавать только вопросы, которые не относятся к уже существующим темам. Такие вопросы есть и у ждунов, и у тех, кто купил машину недавно.

Например у меня такой вопрос (ответа в инструкции не нашел), можно ли закрыть машину с работающим двигателем? (Актуально для северян, если завел при минус сорок, то естественно, машину не глушишь). Имеется ввиду, что сигналка только штатная, обычная, без кейлес.


motor53.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Думаю возможно т.к. эл. ключ отделяется от металлического легко. Попробую - отпишусь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Проверил. Это возможно, но есть нюансы:

1. Металлический ключ отсоединяется от брелка даже если он внутри машины, но лучше вытащить заранее.

2. Перед выходом, исключая водительскую дверь, все двери включая багажник должны быть закрыты. Т.к. ключом закрывается не все двери а только та в которую вставлен ключ. Немножко путанно, но когда дойдет до практики поймете.

3. В таком случае лучше ставить машину на охраняемую стоянку иначе есть риск остаться без машины и страховки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Проверил. Это возможно, но есть нюансы:

1. Металлический ключ отсоединяется от брелка даже если он внутри машины, но лучше вытащить заранее.

2. Перед выходом, исключая водительскую дверь, все двери включая багажник должны быть закрыты. Т.к. ключом закрывается не все двери а только та в которую вставлен ключ. Немножко путанно, но когда дойдет до практики поймете.

3. В таком случае лучше ставить машину на охраняемую стоянку иначе есть риск остаться без машины и страховки.

Чуть добавлю по второму пункту(чтоб было понятнее): Сидя в машине нажимаете на кнопку блокировки всех дверей, затем дважды дёргаете за ручку водительской-откроется только она. Выходите и спокойно её закрываете на ключ-таким образом все двери заблокированы. Сам так делаю ежедневно.

С третьим пунктом согласен отчасти -заведённая машина-всегда притягивает внимание угонщиков,но сама марка Volvo не пользуется у них спросом. Хотя береженого Бог бережет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Еще у машины есть функция автоматической блокировки дверей. Если путешествуете один тогда ни на какие кнопки жать не придется. Задаете в меню такую функцию и просто открываете водительскую дверь дергая дважды за ручку. В общем, варианты есть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Константин,Amadeo, спасибо за разъяснения, рад, что алгоритм аналогичен Ауту, и не надо заморачиваться. Что касается угонов, их у нас в принципе (криминальных) пока нет, живем как бы на острове.:) Три раза тьфу! Но иногда подростки угоняют в основном ВАЗы покататься, после чего бросают в лесу... Вот от них и собираюсь закрывать двери...


motor53.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Но иногда подростки угоняют в основном ВАЗы покататься, после чего бросают в лесу... Вот от них и собираюсь закрывать двери...

Да они побоятся к ней даже подходить! :D


Аватар: а вы так не умеете!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Еще один вопрос. В инструкции сказано, что двигатель можно заводить при работающем подогревателе. Если пришел (таймер не включал), запустил подогреватель, запустил двигатель, сразу поехал. После прогрева двигателя при какой температуре двигателя отключится подогреватель? Или его нужно выключать вручную?


motor53.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Если пришел (таймер не включал), запустил подогреватель, запустил двигатель, сразу поехал

Подогреватель включается/выключается автоматически. Есть принудительный режим включения подогревателя. Отключить его возможно только из меню - это неудобно но, к счастью и не нужно. Я его отключал когда была ранняя осень.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Есть принудительный режим включения подогревателя.

В инструкции сказано:

Прямой пуск и отключение

1.Регулировочным кольцом перейдите к

Прямой пуск Доп.отоп..

2. Нажмите RESET, чтобы выбрать между

ВКЛ и OFF

У меня таких пунктов нет.

Вместо них включение дополнительного обогревателя имеет два режима в меню - авто и выкл.

Таймера нет.

У всех так у кого нет таймера?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нет режима редактирования сообщения, дополняю:

Полное название пункта Дополнительный обогреватель авто - вкл или выключен

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Этот пункт показывается только при выключенном двигателе.


Авто XC60 D5 205л.с.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Этот пункт показывается только при выключенном двигателе.

Это я знаю, но у Вас какие пункты?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

См. руководство пользователя ст.149-150, только ни каких on - off все по русски вкл. выкл.


Авто XC60 D5 205л.с.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
См. руководство пользователя ст.149-150, только ни каких on - off все по русски вкл. выкл.

Это я взял с электронной версии инструкции

"Прямой пуск и отключение

1.Регулировочным кольцом перейдите к Прямой пуск Доп.отоп..

2. Нажмите RESET, чтобы выбрать между ВКЛ и OFF"

У меня нет сообщения "Прямой пуск Доп.отоп. - ВКЛ. или ВЫКЛ."

Вместо этого у меня "Дополнительный обогреватель авто - вкл или выкл."

Кроме того никогда не видел сообщения "Топл.отопитель ВКЛ" с рисунком как в инструкции.

У меня дизель раздел инструкции "Дополнительный обогреватель(дизель)"

ниже написано "Дополнительный обогреватель с функцией таймера представляет собой топливный обогреватель"

Может в этом все дело?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
У меня нет сообщения "Прямой пуск Доп.отоп. - ВКЛ. или ВЫКЛ."

Вместо этого у меня "Дополнительный обогреватель авто - вкл или выкл."

Кроме того никогда не видел сообщения "Топл.отопитель ВКЛ" с рисунком как в инструкции

Сочувствую.


Авто XC60 D5 205л.с.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Подогреватель включается/выключается автоматически. Есть принудительный режим включения подогревателя. Отключить его возможно только из меню - это неудобно но, к счастью и не нужно. Я его отключал когда была ранняя осень.

Если включил вручную - отключиться можно тоже только вручную? При работающем двигателе и подогревателе его (двигатель) можно (теоретически) закипятить? (Практически не даст вентилятор системы охлаждения, который будет гасить температуру). А разве нет термодатчика на отключение подогрева при достижении определенной температуры? Я так понял, практически как я спросил - так никто еще не поступал...


motor53.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Если включил вручную - отключиться можно тоже только вручную? При работающем двигателе и подогревателе его (двигатель) можно (теоретически) закипятить? (Практически не даст вентилятор системы охлаждения, который будет гасить температуру). А разве нет термодатчика на отключение подогрева при достижении определенной температуры? Я так понял, практически как я спросил - так никто еще не поступал...

Датчик есть.

Из тех. документации VIDA

"При помощи датчика температуры воды, модуль управления охлаждающей жидкости определяет температуру и тем самым время включения и выключения нагревателя.

Датчик температуры воды встроен в нагреватель, он находится рядом с датчиком чрезмерного нагревания, под крышкой с одной стороны нагревателя. "

"Дополнительный нагреватель действует так же, как и стояночный нагреватель, но только когда будут выполнены условия запуска. Условия запуска управляются модулем системы управления микроклиматом (CCM) (4/6).

Модуль системы управления микроклиматом (CCM) посылает запрос на запуск обогревателя.

Прежде чем можно будет запустить обогреватель, должны быть выполнены определенные условия. Ими являются:

- наружная температура ниже +5 °C (при +8 °C нагреватель выключается)

- частота вращения коленчатого вала больше 500 об/мин

- количество топлива превышает 7,5 литров для подогревателя охлаждающей жидкости двигателя и 4,5 литра для стояночного отопителя

- никакой код неисправности не препятствует запуску нагревателя и не присутствует в модуле подогревателя сгорания (CPM)

- надувная подушка безопасности не сработала."

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

NickVectra, спасибо за цитату из Виды. Углубляем знания. Кстати Виду откуда скачивали? Почитал в Вольво-клубе, что установка Виды не простая операция, не дружит с Вистой, требует пароль, и т.д.

По сути моего первоначального вопроса должен уточнить (извиняюсь что не сделал это сразу), меня интересует отключение подогревателя на БЕНЗИНОВОЙ машине, где подогреватель используется для прогрева на стоянке и не работает в автоматическом режиме на ходу для обогрева салона. Поскольку по Виде датчик "чрезмерного нагревания" присутствует, думаю подогреватель должен отключиться по температуре.


motor53.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
NickVectra, спасибо за цитату из Виды. Углубляем знания. Кстати Виду откуда скачивали? Почитал в Вольво-клубе, что установка Виды не простая операция, не дружит с Вистой, требует пароль, и т.д.

Скачал на torrents.ru. Устанавливал на ХР. Версия 2009В - не показывает картинки. С версией 2009А - все нормально.

Насколько я понял отключение происходит или по температуре или по времени.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти