motor53

Хочу спросить

В теме 17 437 сообщений

4 минуты назад, restyl сказал:

Ехал сегодня на скорости за ХС60, задние штатные брызговики стоят конечно в основном для вида. Наблюдал как впредиедущий ХС с задних колес забрасывает грязь на свое же заднее стекло (до этого все удивлялся чегой мое всегда грязное). Про свое лобовое уж молчу. Визуально прям видно как струи ..овна закидывает.

Загрустил о синих тазовских спарко, но не кавайно же.

Поэтому я и хочу примерить на передние арки брызговики от ХС70, но все пока некогда)

Но зато, как я заметил, в отличии от всех прошлых машин боковые стекла и зеркала меньше пачкаются

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, restyl сказал:

Ехал сегодня на скорости за ХС60

Не нужно ездить за ХС60, много других машин есть в этом мире...:D

4 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Коллеги, добрый день!

Подскажите, а у вас присутствует ощущение, что при пробуксовке колес или легком заносе авто педаль акселератора слегка вибрирует?

Или у меня весеннее обострение? :)  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

АБС с ЕСП работают? я пока в заносы не попадал :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 26.02.2018 в 17:02, Nagual сказал:

Назрел один вопрос. На самом деле я его уже задавал в теме своего авто в соответствующем разделе и даже были высказаны предположения. Но всё же хочу услышать мнения более широкой аудитории, к тому же прошло какое-то время и уже могу более детально описать проблему. Она собственно в следующем. Иногда (примерно 50/50) по каким-то непонятным мне причинам ослабевает тяга двигателя при разгоне (относительно нормального разгона). Не сказать, что её совсем нет, но условно вместо  245 сил 180-190, наверное, ощущается. Будто что-то держит – нажимаешь, а ускоряется она крайне неохотно. А иной раз – всё нормально, жмёшь педальку – и машина буквально летит. Прям нутром чувствуешь все 245 л.с. и 350 н/м крутящего момента. До определённого времени я думал, что степень тяги контролируема мною, пытался нажимать акселератор плавно, ибо возникало ощущение, что подхватывает она на более высоких передачах. Но с прошествием времени убедился, что это не так и разгон никак не зависит от того, как давлю я на педаль, а от чего зависит – вообще понять не могу. Я эту проблему на нулевом ТО обозначал дилеру, на что получил ответ, что по технической части всё ок, а, дескать, пока никак коробка ко мне не приспособится, вот поездите ещё месяц- другой и всё встанет на свои места. И я даже через эти пару месяцев было подумал, что, ведь, да, всё действительно пришло в нормальное русло, но позже убедился, что нет, всё одно.

Как я говорил, ранее уже высказывались предположения, что во всём виноват polestar, точнее его  отсутствие. Что именно он приводит в порядок согласованность между двигателем и акпп. Но во-первых, отдавать 50-70 к за то, что должно быть по умолчанию, пока не собираюсь (да и результат под сомнением). А во-вторых, могу ошибаться, но сдаётся мне, что если бы дело было в этом, то положение вещей было бы 0/100, а не 50/50, т.е. не тянула бы вообще.

Из внешних факторов, доступных для меня, пока смог заметить влияние (и то – под большим вопросом) только октанового числа бензина – на 98-м  вроде как поприличнее едет.  Хотя вот в последний раз резво поехала внутри (ближе к концу, 3 из 8 делений) заправочного цикла (бензин 95-й).

Подскажите, в чём беда может быть? Может, в турбине дело? Или в коробке? Или в мозгах всё же? Наблюдалось ли у кого-нибудь то же самое на этих или других бензиновых движках? Читал здесь на форуме в одном топике похожую проблему, но там у людей она возникала на 80-100 тыс. и речь шла о дизелях с соответствующими проблемами..

На всякий случай, если в профиле не видно: XC60, T5 Drive-e, 2017 MY. Брал новую в августе. Сейчас пробег  6,5 тыс. км. Надо ли говорить, что в явном виде никаких ошибок не выдаётся на приборной панели.

 

Сдал на диагностику сегодня. Результат тот, что и ожидал. Говорят, что если что-то с турбиной или коробкой, должны в явном виде отображаться ошибки. Считали через компьютер - ошибок нет, все ок.

Вообще проехались с мастером, в 2-х местах удалось разогнаться и по моим ощущениям динамика разная на разгонах. А он говорит, что реально одинаковая и нормальная, но по ощущениям действительно может показаться, что разная из-за работы коробки. Причем дальше он начал описывать как коробка работала в обоих случаях, и я понимаю, что его понимание о переключениях коробки противоположно моему)) Но выводы о возможных моих ощущениях по динамике он сделал праваильные. И говорит, что это только ощущения, вызванные разной работой коробки передач в разных условиях. А если засекать с секундомером, то разницы почти не будет.

Ну что сказать... Будет лето, поедем на дачу :D В руках смартфон с секундомером. В общем, замерим на ровной сухой дороге на летних шинах секунды. Один раз по осени замерял с выключенным АС: было что-то типа 8.3, но режим коробки был обычный и бензин 95-й.

3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Nagual сказал:

. Будет лето, поедем на дачу :D

У меня после регламентных работ в рамках ТО машина всегда "летит", думаю дело в сбросе адаптации акпп(?) в процессе Сервис2. 

Попробуйте сбросить и покатать.

Изменено пользователем Saldan

Хорошо там, где нас нет. Это нехорошо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
18 минут назад, Saldan сказал:

У меня после регламентных работ в рамках ТО машина всегда "летит", думаю дело в сбросе адаптации акпп(?) в процессе Сервис2. 

Попробуйте сбросить и покатать.

А что и как сбрасывать? 

Мне хотели обновить прошивку, но посмоирели, оказалась, что уже последняя стоит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как и следовало, увлечение силиконом для бархоток задних дверей, привело к печальным последствиям. ХСюша потекла. После первой ночи дождей, подумалось ~ это глюк и такого не может быть, ну или я с таким никогда не встречался по жизни. Стёр с утра капли и решил посмотреть что будет после работы (стоянка на улице 6 часов). Результат ниже. Бархотка вся мокрая, вода просачивается через нее и по рамке двери благополучно стекает в салон.

Я раньше костерил японцев за эргономику, но оказывается зря ругал, святые люди по сравнению со шведами, они действительно продумали все скурпулезно и протестировали вероятно это все неоднократно в различных климатических зонах... 

Так"придумать" двери и систему уплотнений как шведы. Идиоты, это самое мягкое выражение.

Буду теперь ездить в Вольво, радоваться и подставлять ведёрки.

 

IMG_20180314_163937.jpg

IMG_20180314_163927.jpg

IMG_20180314_163950.jpg

IMG_20180314_163940.jpg

IMG_20180314_163705.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подскажите, сегодня мотаясь по сугробам во дворах сильно прочертил брюхом . Эта деталь откуда ?

IMG_0168.JPG

IMG_0169.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
37 минут назад, restyl сказал:

Как и следовало, увлечение силиконом для бархоток задних дверей, привело к печальным последствиям. ХСюша потекла. После первой ночи дождей, подумалось ~ это глюк и такого не может быть, ну или я с таким никогда не встречался по жизни. Стёр с утра капли и решил посмотреть что будет после работы (стоянка на улице 6 часов). Результат ниже. Бархотка вся мокрая, вода просачивается через нее и по рамке двери благополучно стекает в салон.

Я раньше костерил японцев за эргономику, но оказывается зря ругал, святые люди по сравнению со шведами, они действительно продумали все скурпулезно и протестировали вероятно это все неоднократно в различных климатических зонах... 

Так"придумать" двери и систему уплотнений как шведы. Идиоты, это самое мягкое выражение.

Буду теперь ездить в Вольво, радоваться и подставлять ведёрки.

 

IMG_20180314_163937.jpg

IMG_20180314_163927.jpg

IMG_20180314_163950.jpg

IMG_20180314_163940.jpg

IMG_20180314_163705.jpg

Саша Кутузов с этой проблемой возился на своей xc90

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, restyl сказал:

Так"придумать" двери и систему уплотнений как шведы. Идиоты, это самое мягкое выражение.

Буду теперь ездить в Вольво, радоваться и подставлять ведёрки.

Мне кажется проблема не столько в конструкции, сколько в качестве сборки дверей или проклейке уплотнителя, потому что течёт не у всех или не все двери.

Изменено пользователем Dimey
3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А разве бархотки можно силиконом мазать? Тогда и в ШРУСЫ надо монтажную пену загонять :D

Изменено пользователем s.e.r.g.
3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Dimey сказал:

Мне кажется проблема не столько в конструкции, сколько в качестве сборки дверей или проклейки уплотнителя, потому что течёт не у всех или не все двери.

Думается проблема комплексная, салон излишне загерметизирован и при перепадах температур и наличия влаги на стыке уплотнителя (а влага там всегда в сырую погоду), создавшееся небольшое разряжение просто засасывает влагу из под уплотнителя. Ну и на этой тонкой внешней резинке идущей по верху дверии снаружи, стабильно образуется конденсат ~ салон теплый и влажный после поездки, снаружи холоднее, конденсат выпал на резинке и по бархотке пошел опять в салон. Силикон только усугубляет ситуацию.

добавлено через 2 минуты
1 час назад, s.e.r.g. сказал:

А разве бархотки можно силиконом мазать?

Нет. Но когда двери зимой не открываются, то нужно. В двухдверной машине тяжело ездить вчетвером:) не все пассажиры могут ловко пролезть на диван с передней двери и по торпеде

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 минут назад, restyl сказал:

 

Нет. Но когда двери зимой не открываются, то нужно. В двухдверной машине тяжело ездить вчетвером:) не все пассажиры могут ловко пролезть на диван с передней двери и по торпеде

я ,чтоб дверь не примерзала , периодически пшикал на бархотку  размораживателем для стёкол(где написано что безопасно для стёкл,пластика,резины).

не примерзала за зиму ни разу; ну и ничего не текло в салон.

 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, bort434 сказал:

я ,чтоб дверь не примерзала , периодически пшикал на бархотку  размораживателем для стёкол(где написано что безопасно для стёкл,пластика,резины).

не примерзала за зиму ни разу; ну и ничего не текло в салон.

 

Спасибо возьму на вооружение. 

С дверями просчет на этапе конструкции. 

Даже просто маленький кусочек краски на одном из испытаний суют в климатическую камеру и гоняют его в разных режимах до "посинения" иногда месяцами. После каждого цикла перепадов температур и влажности, его там смотрят в микроскопы, надсекают лезвием, дёргают скотчем и т.п. И таких циклов в климатической камере проводят десятки - всего лишь для одного маленкого кусочка краски. У Вольво чего денег нет на климатическую камеру? Такое ощущение, что кузов автомобиля и все его комплектующие в сборе вообще никто не испытывал. Ханс там один раз дверь заднюю открыл, его водой окатило, он крыжик Гут поставил и все. Все испытания... 

Если эти же ляпы они перевели на новые кузова и модели, то ойойой. Можно им только посоветовать всем скопом съездить в Японию ихнему Кайдзену поучится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, restyl сказал:

Спасибо возьму на вооружение. 

С дверями просчет на этапе конструкции. 

Даже просто маленький кусочек краски на одном из испытаний суют в климатическую камеру и гоняют его в разных режимах до "посинения" иногда месяцами. После каждого цикла перепадов температур и влажности, его там смотрят в микроскопы, надсекают лезвием, дёргают скотчем и т.п. И таких циклов в климатической камере проводят десятки - всего лишь для одного маленкого кусочка краски. У Вольво чего денег нет на климатическую камеру? Такое ощущение, что кузов автомобиля и все его комплектующие в сборе вообще никто не испытывал. Ханс там один раз дверь заднюю открыл, его водой окатило, он крыжик Гут поставил и все. Все испытания... 

Если эти же ляпы они перевели на новые кузова и модели, то ойойой. Можно им только посоветовать всем скопом съездить в Японию ихнему Кайдзену поучится.

 через месяц-два ,как купил машину , будучи за рулём уже минут сорок,(а на улице всё время шёл дождь) был сильно удивлён когда на левую штанину вдруг начало капать сверху.. капнуло правда капли четыре,может пять. Поехал к дилеру(муса моторс), те посмотрели и сказали что дефекта не видят. Потом за всё время эксплуатации (два года) капало раза три; далеко не при каждом дожде , и никакой закономерности я не  уловил. Может и правда конденсат. Зимой ничего не текло..

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Dimey сказал:

Мне кажется проблема не столько в конструкции, сколько в качестве сборки дверей или проклейке уплотнителя, потому что течёт не у всех или не все двери.

В Жигулях подгибали рамку стекла для более плотного прилегания ( в инете есть видео процесса) Возможно, в ситуации с Вольво, тоже такой вариант пройдёт.

1 пользователю понравился пост

Хорошо там, где нас нет. Это нехорошо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Конденсат там всегда, особенно на задних дверях, именно он и замерзает.

Но ни разу не капало

3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Жутко не нравится зеркало заднего вида, постоянно поправляю. Скажите, есть ли панорамные оригинальные зеркала заднего вида?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
23 минуты назад, Ghost of summer сказал:

Жутко не нравится зеркало заднего вида, постоянно поправляю. Скажите, есть ли панорамные оригинальные зеркала заднего вида?

Есть безрамочное зеркало http://accessories.volvocars.com/ru-ru/XC60(-17)/Accessories/Document/VCC-491056/2012/D5

Оно вроде чуть больше зеркала, которое в дорестайле шло. Заедьте к официальному дилеру, примерьтесь, такие зеркала вроде ща идут во весь модельный ряд, включая новую платформу

Изменено пользователем DIMON D.
4 пользователям понравился пост

XC60 T5 AWD, Summum++, 2016MY, power blue

XC90 T5+Polestar 2017MY all inclusive, magic blue

 

ХС60 D5+Polestar, Summum+, 2013 м.г. продана

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти