· #41 Опубликовано 26 октября, 2012 Сегодня не завелся, вырубилась вебастатемпература стукнула -13топливо летнеевебаста просится на сервисдля новичков дизелей будет полезная информацияпоскольку у меня до этого были бензинки и почему-то слепая вера в вебасту(ЗЫ естественно в баке летнее топливо и никаких антигелей)и еще совет никогда не включайте подогреватель в авто, лучше ручками...сервис 230км Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #42 Опубликовано 26 октября, 2012 Помимо ног дует еще через маленькие дефлекторы над основными боковыми на торпедо. Это алгоритм режима "авто", я думаю,- если вручную выбрать, например, "в лицо", то тепло подует там.Дизель получается не такой уж "холодный". У меня бенз с прямым впрыском, если, для ускорения прогрева, не вырубать климу и не приподнимать обороты, теплом засквозит минут через 10!Так и есть. Вручную выбрал ноги-корпус и подуло оттуда. Но факт остается фактом: горячий воздух без всяких подогревателей при движении в пробке дует через 7-10 минут. За бортом было +1С. Циничный тролль Кремля из Ольгино Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #43 Опубликовано 26 октября, 2012 и еще совет никогда не включайте подогреватель в авто, лучше ручками...А поконкретней... Почему?P.S. Антигель уже три дня плещется в баке... "После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #44 Опубликовано 26 октября, 2012 Сегодня не завелся, вырубилась вебастатемпература стукнула -13Ребята!!!Я ничего не понимаю, как при -13 машина может не заводится?! Еще и с вебасто?На дворе -20, без всяких подогревателей с полтычка... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #45 Опубликовано 26 октября, 2012 Ребята!!!Я ничего не понимаю, как при -13 машина может не заводится?! Еще и с вебасто?На дворе -20, без всяких подогревателей с полтычка...вебасто не запустилсядвигатель не запустился-13летнее топливо-парафинпочему не надо автоподогрев в авто ставить?все простопосле нескольких неудачных запусков вебасто просится на сервисвот и все Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #46 Опубликовано 26 октября, 2012 Ерёма, а что за топливо заливали? ЕВРО5 ? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #47 Опубликовано 26 октября, 2012 Ребята!!!Я ничего не понимаю, как при -13 машина может не заводится?! Еще и с вебасто?На дворе -20, без всяких подогревателей с полтычка...Написали же летняя солярка. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #48 Опубликовано 26 октября, 2012 почему не надо автоподогрев в авто ставить?все простопосле нескольких неудачных запусков вебасто просится на сервисвот и всеНу, это вина не машины, а Ваша. Надо стараться себя обезопасить в переходный период (лето-осень-зима). Я хоть и в Москве, и заправляюсь на Лукойле, но антигелем не брезгую . А вот через месяц-полтора (когда летнюю соляру выберут) можно будет ничего не добавлять, и так всё будет норм. (но опять же до -30, по опыту). "После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #49 Опубликовано 26 октября, 2012 Эм)То бишь по вашему антигель повышает эксплуатационные параметры топлива?) И замёрзнет оно при большем минусе? Что-то не верится в этот момент Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #50 Опубликовано 26 октября, 2012 Ну, это вина не машины, а Ваша. Надо стараться себя обезопасить в переходный период (лето-осень-зима). Я хоть и в Москве, и заправляюсь на Лукойле, но антигелем не брезгую . А вот через месяц-полтора (когда летнюю соляру выберут) можно будет ничего не добавлять, и так всё будет норм. (но опять же до -30, по опыту).Аналогично, лукойл, Москва. Когда будет Зимняя заправщики не знают, но уверяют, что та, что есть, до -3, а по факту до -15 аж!Погуглил тему- на сайте ЛУКОЙЛа вылезла новость аж за 10-ый год о том, что с 20-х чисел октября на зиму централизованный переход...To all:Мож кто чего разведал- когда зимняя соляра для народа (Москва)!? Назвался америкосом? Ну ты и тупОооой Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #51 Опубликовано 26 октября, 2012 вебасто не запустилсялетнее топливо-парафинНадо сразу было, да и сейчас с уже случившейся зимой надо, у ОД есть кастроловские тюбики для дизеля. ОООООчень актуально особенно в октябре и при -15 -20. А когда на заправке летнее до конца выберут и в танке только зимнее останется никто не знает (особенно если это вездесущая Роснефть). Этот же кастрол есть и на заправках, но лучше у ОД - спокойней. Да и разница копеечная. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #52 Опубликовано 26 октября, 2012 Эм)То бишь по вашему антигель повышает эксплуатационные параметры топлива?) И замёрзнет оно при большем минусе? Что-то не верится в этот момент А все не верят, пока не заведутся... Зато потом всё ОК! Вы же верите в зимнюю соляру?Заливайте а/г пока не поздно. Как говорится, лучше перебдеть, чем... "После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #53 Опубликовано 26 октября, 2012 А все не верят, пока не заведутся... Зато потом всё ОК! Вы же верите в зимнюю соляру?Заливайте а/г пока не поздно. Как говорится, лучше перебдеть, чем... а с гарантии слететь?) читаем внимательно мануал Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #54 Опубликовано 26 октября, 2012 Солярка Лукойла ЕВРО-5 содержит все необходимые компоненты и нет нужды подливать анти-гель)ИМХО анти-гель нужен для левой солярки, евро2-3-4... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #55 Опубликовано 26 октября, 2012 а с гарантии слететь?) читаем внимательно мануалА мы льём не присадки, а антигель... :) Притом его сами дилеры продают, и фины со шведами не гнушаются... или Вы думаете, что 100 грамм антигеля (на бак) убьют мотор? Имхо, соляра в масле опаснее (в темах про повышенный уровень масла). "После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #56 Опубликовано 26 октября, 2012 Солярка Лукойла ЕВРО-5 содержит все необходимые компоненты и нет нужды подливать анти-гель)При условии, что она зимняя (достигается теми же антигелями) и не важно какое это Евро (2,3, или 5). А будет она повсеместно, не раньше чем через месяц... "После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #57 Опубликовано 27 октября, 2012 Солярка Лукойла ЕВРО-5 содержит все необходимые компоненты и нет нужды подливать анти-гель)ИМХО анти-гель нужен для левой солярки, евро2-3-4...Какой смысл производителю добавлять присадки против замерзания солярки, когда на улице +30?Никто это не будет делать. Так что не путайте экологический класс с зимним/летним топливом. Просто благо если АЗС успеет подготовиться заранее и для вас похолодание пройдет незаметно. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #58 Опубликовано 27 октября, 2012 Да не пугайте вы так людей,кто хочет тот давно продает зимний Дт) я сам недели как 2 продаю зимний дизель с t замерзания-25СНу не все же порядочные как Вы. А попасть можно там, где даже не ожидаешь. Соклубник, который замёрз (выше по теме), наверное тоже рассчитывал на хорошую соляру и порядочность продавцов. "После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #59 Опубликовано 27 октября, 2012 на Лукойле сегодня сказали то ДТ до -13Скак будет холодать - будут понижать Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #60 Опубликовано 27 октября, 2012 После того, как сегодня и на BP проблеяли (вслед за лукойлом в прошлый раз, Про, фактически, рассчитанную до -3, по докУментам, соляру) про -15 замерзания, решил также не рисковать, взял пару боночек Liqui Moly, которые на 50 литров бодяги. Для любителей лить и платить поменьше был аналогичной конторы концентрат 1к1000 (или колпачок на бак). Для гаража последнее самое то, но в тачке возить такую ядреную отраву (судя по предупреждениям на этикетке), с вероятностью пролить откупоренную жестянку, не стал.Да, прогнал Вебасту на всякий- тудЫ ведь тоже топливопровод тянется.Всем, кто решил продержаться на летней,- "ни пуха"! Назвался америкосом? Ну ты и тупОооой Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты