· #2561 Опубликовано 21 августа, 2017 (изменено) @Vitat, ну, у меня с выходом из автонейтрали проблем в общем-то, нет. Только если очень сильно раскочегарить АКПП (отжечь по сильной жаре). Достает жесткая загрузка D при маневрировании задним ходом. Я так понимаю, на светофорчики можно и не смотреть, достаточно следить за коэффициентами и числом переключений в расширенных параметрах. Сколько повторений нужно сделать в 4 и 5 диапазонах? Нужно ли полностью сбрасывать адаптацию? Изменено 21 августа, 2017 пользователем Bulyan Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2562 Опубликовано 21 августа, 2017 В 14.08.2015 в 10:56, Anikiy сказал: В програме Torque выбираешь Настройки-Управление дополнительными PID, там создаешь новый PID со следующими параметрами: PID в hex: 221e3f Полное имя: Температура АКПП (можно свое) Короткое имя: Temp A/T (можно свое) Минимальное значение: -40 (можно свое) Максимальное значение: 200 (можно свое) Множитель: х1 Единица измерения: С Формула: B Заголовок OBD: 7E1 Ребята, подскажите, приведенные параметры для данного PID для XC70 MY12 D5244T15 и TF-80SCAWD подойдет? Историю обслуживания/ремонта автомобиля можно почитать в БЖ - https://www.drive2.ru/r/volvo/1699633/ Собрал информацию для новичков данной марки автомобиля и обобщил ее в записи - "Спокойствие, только спокойствие" - https://www.drive2.ru/l/466327621425168764/ Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2563 Опубликовано 21 августа, 2017 @Vitat, Спасибо большое за, так сказать, системное и толковое обобщение информации по проблеме. Если не секрет в какой Свид сдать машину, чтобы она попалась на ремонт Вам? и еще вопрос - ремонтники АКПП наряду с этой проблемой очень предлагают сделать капиталку - дескать, раз уж вскрыли АКПП, то хорошо бы и все остальное сделать (Гидротрансформатор, перебрать пакеты и т.д.) Насколько наш "бублик" живуч? вроде в нем только одна накладки и она быстро стирается? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2564 Опубликовано 21 августа, 2017 Только что, sandro сказал: @Vitat, Спасибо большое за, так сказать, системное и толковое обобщение информации по проблеме. Если не секрет в какой Свид сдать машину, чтобы она попалась на ремонт Вам? и еще вопрос - ремонтники АКПП наряду с этой проблемой очень предлагают сделать капиталку - дескать, раз уж вскрыли АКПП, то хорошо бы и все остальное сделать (Гидротрансформатор, перебрать пакеты и т.д.) Насколько наш "бублик" живуч? вроде в нем только одна накладки и она быстро стирается? Если машина будет на Жукова, то я как минимум буду контролировать процесс. При пробеге около сотни обычно все в коробке живое, если ее не насиловали конечно. Поэтому и нужна первичная проверка масла, кодов, адаптации, что бы определить состояние акпп. Потому как если коробка уже ушатана, то замена колец не поможет. Если масло не горелое, ошибок нет, значения коэффициентов адаптации большие, то это прямое указание на замену колечек. Бублик как-то возили на вскрытие на машине с пробегом 40000. Его там вскрыли, помыли, сказали что все внутри отлично и можно было не привозить. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2565 Опубликовано 21 августа, 2017 Только что, Vitat сказал: Если машина будет на Жукова, то я как минимум буду контролировать процесс. При пробеге около сотни обычно все в коробке живое, если ее не насиловали конечно. Поэтому и нужна первичная проверка масла, кодов, адаптации, что бы определить состояние акпп. Потому как если коробка уже ушатана, то замена колец не поможет. Если масло не горелое, ошибок нет, значения коэффициентов адаптации большие, то это прямое указание на замену колечек. Бублик как-то возили на вскрытие на машине с пробегом 40000. Его там вскрыли, помыли, сказали что все внутри отлично и можно было не привозить. Вероятно, мы с Вами виделись..полтора года назад..Именно на Жукова. Потом я и начал "копать" в сторону колец..(Докопался до Ольги Бергольц!) У меня пробег 116. Попугаи плохие уже с 75 тысяч. Масло меняно на 60 и на 100. Как думаете, стОит пробовать? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2566 Опубликовано 21 августа, 2017 Только что, sandro сказал: Вероятно, мы с Вами виделись..полтора года назад..Именно на Жукова. Потом я и начал "копать" в сторону колец..(Докопался до Ольги Бергольц!) У меня пробег 116. Попугаи плохие уже с 75 тысяч. Масло меняно на 60 и на 100. Как думаете, стОит пробовать? Вероятно виделись. Да, рекомендую. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2567 Опубликовано 21 августа, 2017 @volfrost, подойдет 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2568 Опубликовано 21 августа, 2017 2 минуты назад, Vitat сказал: Вероятно виделись. Да, рекомендую. А как приемщикам "правильнее" объяснить, что я на ремонт. А то не все в курсе еще.. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2569 Опубликовано 21 августа, 2017 3 минуты назад, ant0nk0 сказал: @volfrost, подойдет Спасибо, а где еще можно получить настройки для других PID? Может это уже где то обобщено? Историю обслуживания/ремонта автомобиля можно почитать в БЖ - https://www.drive2.ru/r/volvo/1699633/ Собрал информацию для новичков данной марки автомобиля и обобщил ее в записи - "Спокойствие, только спокойствие" - https://www.drive2.ru/l/466327621425168764/ Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2570 Опубликовано 21 августа, 2017 Только что, sandro сказал: А как приемщикам "правильнее" объяснить, что я на ремонт. А то не все в курсе еще.. Так и сказать, что хотите произвести ремонт акпп по устранению ударных переключений нейтраль - драйв. В базе у них есть план обслуживания. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2571 Опубликовано 22 августа, 2017 Приветствую! У меня cx60 2.0 amt 203 л.с. 2011 г.в. При старте с места жуткие рывки, похоже на первой передаче только, дальше работает норм. Поможет ли адаптация или всеже замена сцепления? Посоветуйте пожалуйста грамотного мастера Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2572 Опубликовано 22 августа, 2017 @Kulik, все таки ХС60 у нас, а не сх. Уважайте название модели. Клубный сервис ReVolvo в Сокольниках Все его реквизиты в шапке сайта под кнопкой Сервис и ремонт 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2573 Опубликовано 22 августа, 2017 Звонил уже в ReVolvo, они не занимаются роботом Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2574 Опубликовано 22 августа, 2017 51 минуту назад, Kulik сказал: Звонил уже в ReVolvo, они не занимаются роботом У Вас двигатель и коробка от Форда. Может попробуете по форумам Форда Мондео поискать, там наверняка эта проблема сто раз перетёрта и клубные сервисы скорее всего имеются. У нас на форуме таких коробок и моторов мало. 1 пользователю понравился пост XC90 T8 Inscription 2021MY RR Sport HSE 3.0L diesel 2020MY, Lexus RX300 2021. Бывшие: XC90 T5 17MY, ХС60 D5 13MY и XC60 T5 16MY. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2575 Опубликовано 23 августа, 2017 (изменено) @Kulik, Попробуйте в клубный сервис фордоводов обратится. Они коробками фордовскими занимаются. Сервиc Forpic называется (http://www.forpic.ru/ ). Находятся в районе Текстильщиков. Изменено 23 августа, 2017 пользователем Sugimori Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2576 Опубликовано 23 августа, 2017 @Sugimori, спасибо Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2577 Опубликовано 23 августа, 2017 @Vitat, спасибо за информацию. Доп.радик для масла АКПП недавно поставил, но проверить не успел, жара в этот день закончилась. Так что буду следить за темой и ждать жарких дней, чтобы найти достойную пробку для проверки. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2578 Опубликовано 23 августа, 2017 58 минут назад, Refractor сказал: Доп.радик для масла АКПП недавно поставил, но проверить не успел, жара в этот день закончилась. Так что буду следить за темой и ждать жарких дней, чтобы найти достойную пробку для проверки. Эффект от него в пробках, конечно, будет, но, думаю, не сильно большой, так как радиатору нужен хороший обдув, а в пробках его нет. А вот для длительной езды на большой скорости - самое то. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2579 Опубликовано 23 августа, 2017 В 30.06.2016 в 23:45, Водолей сказал: Пробег почти 50 тыс.км. Коробка работает нормально, не пинается, но есть один момент, который напрягает. При переключении передач, особенно при интенсивном разгоне, присутствует какой-то посторонний звук. То ли свист, то ли стрекот. Похоже, как будто из порванного шланга под давлением выбрасывает масло вперемежку с воздухом. На работе коробки это не сказывается, но раньше такого не было. И звук по ощущениям становится все громче. Может было у кого подобное или мысли есть какие? Такая же фигня, катаюсь и прислушиваюсь постоянно, не могу понять что за звук и откуда идет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2580 Опубликовано 23 августа, 2017 @Maximuss, алюминиевый нижний патрубок турбины проверь возле крепления к кпп. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
