xumba

АКПП толкается

В теме 3 392 сообщения

Вот что было осенью

 

адаптация_осень_2017.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Адаптация ли? Давление почему в красной зоне?

добавлено через 1 минуту
В 24.01.2018 в 10:49, 20679 сказал:

Этого не достаточно. Нужно еще и термостат доработать, сделать так, чтобы он был всегда приоткрыт и через доп.радиатор всегда была циркуляция. Иначе термостат открывается поздновато при температуре около 90 гр.

У него 10% скважность всегда.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
17 часов назад, ant0nk0 сказал:

помните звали на заливку платного обновления для TCM? Скоро наверное приеду...

не на апдейт софта надо ехать, а на апдейт кольца!

2 пользователям понравился пост

R-Жава на D2...

Спасибо за Ваше внимание!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@ant0nk0, глюки глюки =) На самом деле коробка постоянно адаптируется, ручная адаптация просто ускоренная как бы. Но в вашем случае реально сбрасывается все, я бы попробовал обновление софта.

 

@medvezavr, это давление в тормозной магистрали в текущий момент. Во время адаптации желательно нажимать на педальку тормоза так, чтоб создавалось давление 10+-2бар.

Термостаты, которые мне попадались, были достаточно герметичны в закрытом состоянии. 10% (скважности???) там и не пахнет.

 

@AndreyS, судя по цифрам, кольца ему мало что дадут.

Изменено пользователем Vitat
6 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Vitat, ясно. Значит термостат не такой конструкции как ВАГовский Махле или аналог Дерале.

Там всегда около 10% жидкости циркулирует по большому кругу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, medvezavr сказал:

Давление почему в красной зоне?

Сразу видно специалиста по адаптации :) 

 

3 часа назад, Vitat сказал:

глюки глюки =) На самом деле коробка постоянно адаптируется, ручная адаптация просто ускоренная как бы. Но в вашем случае реально сбрасывается все, я бы попробовал обновление софта.

Спасибо за совет! Попробую, что еще остается. А как выглядит эта постоянная адаптация? Подкручиваются коэфф потихоньку в разных температурных режимах? Заморозить их никак? :) 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@ant0nk0, да, никак не заморозить. 

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Спасибо за совет! Попробую, что еще остается. А как выглядит эта постоянная адаптация? Подкручиваются коэфф потихоньку в разных температурных режимах? Заморозить их никак?  

Какая же это тогда будет адаптация , если их заморозить?!

@vitat и остальные.

И еще, вспомнилось мне, давно в этой теме мелькало соображение , что в нашем ТСМ тупо мало памяти для реализации работы с бОльшим количеством температурных диапазонов АТФ.

Но меня терзает вопрос. Если бы тот же самый весь рабочий диапазон температур атф удалось-таки поделить не на 5, а, к примеру,10 диапазонов. Они бы стали 'уууже'. и как в таком случае пришлось бы делать ручные адаптации? С учетом инерционности датчика темп атф. Пока по датчику темп атф выйдешь в нужный диапазон, начнешь адаптацию в этом темп диапазоне... раз! и неуспев её закончить, атф уже прогрелась дальше и выскочила из такого узкого диапазона!

Тут и с пятью диапазонами только успевай адаптировать в каждомиз них.

У других производителей есть такие реализации с большим количеством диапазонов? Как они справляются?

 

 

// via tapa

 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, marsoio сказал:

Какая же это тогда будет адаптация , если их заморозить?!

Расширенная :drool:  На самом деле пусть подкручивает, я пытаюсь найти способ побороть сброс :)

 

 

добавлено через 4 минуты
1 час назад, marsoio сказал:

как в таком случае пришлось бы делать ручные адаптации

так может быть они бы и не были нужны? (ручные) при наличии таблицы для 10+ диапазонов

Изменено пользователем ant0nk0
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
13 часов назад, medvezavr сказал:

Адаптация ли? Давление почему в красной зоне?

У него 10% скважность всегда.

Ошибаетесь Вы, однако... Снимите термостат и посмотрите в каналы. "На холодную" один из каналов закрыт полностью, соответственно, никакой циркуляции по "большому кругу" нет. Мне пришлось дорабатывать термостат, чтобы он имел постоянную скважность.

Изменено пользователем 20679

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, 20679 сказал:

Ошибаетесь Вы, однако... Снимите термостат и посмотрите в каналы. "На холодную" один из каналов закрыт полностью, соответственно, никакой циркуляции по "большому кругу" нет. Мне пришлось дорабатывать термостат, чтобы он имел постоянную скважность.

Конкретно с оригинальным термостатом возможно. Хотя и не логично. См. выше.

добавлено через 3 минуты

@ant0nk0, все объять невозможно; мне хватает того что на моей фирменной АТФ после адаптации у ОД уже 40 тысяч все спокойно. Как и на собственной АТФ в Халдекс - ни отложений, ни износа. Как и должно быть. А если проблему конструкционную раз за разом решать софтом, в надежде на чудо - это говорит о многом)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
33 минуты назад, medvezavr сказал:

Конкретно с оригинальным термостатом возможно. Хотя и не логично. См. выше.

@ant0nk0, все объять невозможно; мне хватает того что на моей фирменной АТФ после адаптации у ОД уже 40 тысяч все спокойно. Как и на собственной АТФ в Халдекс - ни отложений, ни износа. Как и должно быть. А если проблему конструкционную раз за разом решать софтом, в надежде на чудо - это говорит о многом)

Да, речь идет о родном (штатном) термостате.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@medvezavr, решаю проблему с софтом, потому что в моем случае проблема в софте (либо в самом TCM), об этом говорят коэффициенты адаптации. 

 

По вашим жижам вопросов нет, респектую. Не исключено, что себе залью когда-нибудь :) Пока только мониторю тему

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дело не в жижах, а в том, что вряд ли проблема в ПО. А адаптация слетает и слетает. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подсмотрел на D2 у @Leo-spb

 

Цитата

c 01/03/2018 вышла акция от VCC Р49827 AWF21 C1 clutch seal (версия на русском языке появилась ровно неделю назад) — при возникновении симптома, многих беспокоящего, замена уплотнений сцепления С1
Акция на ограниченный диапазон автомобилей, проверять необходимо по VIN у дилера, распространяется акция на Ваш авто или нет
При этом необходим "симптом" — толчки
Поправка
до полных 4-х лет с момента приобретения первым розничным покупателем, по акции колечки меняются бесплатно для клиента
49–60 месяцев: 50% запчасти и трудоемкость (по гарантийным ценам)
Так же в "бесплатные" работы не входит регулировка углов установки колес (сход-развал) и адаптация АКПП

 

5 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@ant0nk0, теперь надо попросить VolvoCarM1 проверить наши VIN )))

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@TABU, мой можно не проверять - я по месяцам не прохожу :)

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, ant0nk0 сказал:

Подсмотрел на D2 у @Leo-spb

Слили все таки.. 

1 пользователю понравился пост

R-Жава на D2...

Спасибо за Ваше внимание!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@AndreyS, а что, это for internal use only инфа ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти