· #3721 Опубликовано 5 января, 2019 @Бес, как работает торможение двигателем я понимаю, но почему когда коробка начинает нормально включаться и этих хлевков нет. И когда газ прибавляешь немного идёт как небольшой рывок. Я об этом говорю. А если много дать газу то естественно ничего нет. Я сейчас хочу разобраться с некоторыми вопросами по двигателю. Когда морозы минус 10 после запуска немного плавают обороты и как будто с перебоями работает и это не всегда. И так уже третий год. Вот поэтому и появились мысли про проблемы с двигателем а не акпп. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3722 Опубликовано 5 января, 2019 19 часов назад, PavvelVN сказал: А может дело то не в акпп? Может проблема связана с неправильной работой двигателя? Все, что я не делал все сводится к одному и тому же. Заметил только одну закономерность, после езды на трассе со скоростью 190 км/ч акпп начинает работать идеально и двигатель работает мягче, но на следующий день. Сделан полный ремонт коробки с заменой колец и гидроблока. И все тоже самое. Кто нибудь замечал небольшой пинок при отпусканиии газа и после опять добавить идёт как толчок и потом плавный набор оборотов и особенно ощущается при оборотах от 1500-2000. Что то все печальней и печальней! Господа кто перешел с масла tws на т4? Подскажите как ощущения, есть ли смысл? Складывается ощущение, что никто не адаптировал потроха коробки под более жидкое масло, немного поигрались с настройками электроники и все. Более жидкое масло не способно компенсировать даже малейший износ. И проблемы часто начинающиеся после первой замены масла, что льют на конвейере, х.з. Еще раз прошу отписаться владельцев машин с коробками под масло tws, кто перешел на более густое t4. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3723 Опубликовано 5 января, 2019 (изменено) Ну я перешел на. AISIN AFW+ , по вязкости аналог T4. Писал и рекомендовал это уже раз пятнадцать в этой теме. Смысл есть! Лучше будет и АКПП и кошельку. Изменено 5 января, 2019 пользователем Bulyan 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3724 Опубликовано 5 января, 2019 Спасибо. Сам смотрю на петроканаду, у нее температура замерзания чуть ниже, хотя думаю 5 градусов не критично(хотя живу в заполярье). Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3725 Опубликовано 5 января, 2019 12 минут назад, CAnt сказал: Сам смотрю на петроканаду чета как-то стремновато за медь в твоей акпп на этом масле Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3726 Опубликовано 5 января, 2019 @paha_mch, Пока выбираю. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3727 Опубликовано 5 января, 2019 (изменено) 14 минут назад, paha_mch сказал: чета как-то стремновато за медь в твоей акпп на этом масле а может и не стоит смотреть на "коррозию на медь"? Вроде как пишут что в фрикционах наших тоже присутствует медь. Я бы застремался лить ПК. Изменено 5 января, 2019 пользователем paha_mch Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3728 Опубликовано 5 января, 2019 1 минуту назад, paha_mch сказал: а может и не стоит смотреть на "коррозию на медь"? Вроде как пишут что в фрикционах наших тоже присутствует медь. Почему не стоит смотреть коррозию на медь, если в фрикционах присутствует медь? Не понял. Может опечатались? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3729 Опубликовано 5 января, 2019 3 минуты назад, CAnt сказал: Почему не стоит смотреть коррозию на медь, если в фрикционах присутствует медь? Вот и вы подтвердили, что надо смотреть. Выбор за вами. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3730 Опубликовано 7 января, 2019 В 04.01.2019 в 22:03, PavvelVN сказал: Заметил только одну закономерность, после езды на трассе со скоростью 190 км/ч акпп начинает работать идеально Ну не 190, не постоянно, но но в режиме 130-170 с некоторыми пробками, но 650 км... Будешь смеяться, но приехав домой 150 раз переключался, перепарковывался, машину в гараж ставил - нет пинков. Даже толчков нет. Перевожу селектор и думаю что сломалося.... Ан нет - на приборке переключение идет, отпускаю педаль - катится куда надо. Может после трассы 650 км так...Наблюдаю дальше))) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3731 Опубликовано 7 января, 2019 Покатался сегодня. На холодную нет толчков. Совсем. Прогрелась до... 2/3 шкалы до нормы. Пинки есть. Прокатился чуть (точка 2) - температура норма, пинки есть. Постоял минут 10 - пинки есть. В точке 3 уже пинков нет. Парковался конкретно, прямо влезал в щель - пинков нет. Минут 5 постоял и уехал в точку 4. Там парковался тоже не просто - пинков нет. Минут 20 стоял на х.х. - уезжал пинков нет. Приехал в точку 1 - загонял машину в гараж - пинков нет. Наблюдаю. Точки 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3732 Опубликовано 8 января, 2019 Для заполярья есть другой вариант. Что касается волнений за коррозию меди на петроканаде: 1. При какой температуре начинается коррозия меди по данным маслобойни? Стандарт рекомендует (не требует!) одну из двух температур - 120 или 150 С. При том что в тесте речь идет про равномерную температуру во всем объеме масла. Прошу прощения, но у вас в АКПП показометр АТФ шкалит выше 120 С?)))) 2. Практика показывает что на кленовом сиропе все нормально. А все потому что метод оценки коррозии медной пластины эталонный и не соответствует реальным процессам. Никто же не знает что в составе Дурадрайва конкретно. А если специфические ПАВ? В Шевроне не полные идиоты сидят, опыт разработки АТФ у них сильно больше 50 лет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3733 Опубликовано 8 января, 2019 @PavvelVN, диагностировать надо весь силовой агрегат, начиная со столл спид теста. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3734 Опубликовано 8 января, 2019 Вот, что еще заметил вчера включил кондиционер и акпп опять начала плавно все включать, сегодня на холодную поехал с включенным кондиционером ради эксперимента и коробка тоже включается можно сказать идеально! Возникает вопрос, а причем здесь акпп?? От включения кондиционера ушла утечка в гидроблоке? Я все больше и больше сомневаюсь, что это коробка. Но это исключительно мое мнение. Попробуйте кто нибудь тоже включить кондей и посмотреть, что будет, ради эксперимента. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3735 Опубликовано 8 января, 2019 Мое предположение, что расчетный крутящий момент не совпадает с фактическим по какой то причине, соответственно и не правильная адаптация акпп. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3736 Опубликовано 8 января, 2019 @PavvelVN, зимой кондиционер не работает. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3737 Опубликовано 8 января, 2019 @VaN1010, Совпало получается так, но почему тогда после включения кнопки кондиционера по другому стало?. Непонятно. завтра еще раз проверю. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3738 Опубликовано 8 января, 2019 17 часов назад, Бес сказал: Покатался сегодня. Чот прихожу к выводу, что пинки пропадают после полного прогрева масла в коробке, не двигателя, а именно масла в коробке - после достаточного движения либо долгого стояния на Х.Х. пинков нет. Вернее появляются при определенной температуре: на холодную - нет, на горячую - нет, есть в каком-то промежуточном диапазоне. Надо цеплять ОБД и писать график температуры. Кстати: по-моему пинки есть при переключении в D, в N-R нету... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3739 Опубликовано 8 января, 2019 @Бес, надо цеплять виду-дайс и смотреть коэфф адаптации. Скорее всего в этом промежуточном диапазоне он кривой. У меня так было. В 4м диапазоне (где был пинок) был 0. В третьем -150, а в пятом -50. Как-то так пс: но что дальше с этим делать все равно не понятно Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3740 Опубликовано 8 января, 2019 8 минут назад, ant0nk0 сказал: Скорее всего в этом промежуточном диапазоне он кривой. Может быть, но коэффы эти все равно слетают. Просто прогревать коробку, и знать - пока не прогреешь - будет пиннок. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты