· #3961 Опубликовано 19 февраля, 2019 В ручном режиме , до какой скорости включается акпп? У меня до 3й только. Должно до 6й? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3962 Опубликовано 19 февраля, 2019 Конечно. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3963 Опубликовано 19 февраля, 2019 14 минут назад, VaN1010 сказал: В ручном режиме , до какой скорости включается акпп? У меня до 3й только. Должно до 6й? Если на месте, то до 3-й. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3964 Опубликовано 19 февраля, 2019 4 часа назад, sandro сказал: Коллеги! Приветствую всех.. Проехал я после замены колец почти 40 000 км. В целом положительно. Да, летом иногда бывают пинки с P на D в средне прогретом режиме., но проблема с ударом при трогании (выход из автонейтрали) ушла и ездить по жаре стало норм. Пробег сейчас 162 000. И вот, стал замечать некую пробуксовку АКПП если можно так выразиться. В основном на 1-2 передачах. Проявляется так: едешь например по двору на низкой скорости, выезжаешь на дорогу и жмешь на газ и в этот момент идет увеличение оборотов двигателя и к сожалению не такое же ускорение авто.. Как бы разгоняется но с задержкой. Приходится отпустить немного газ и снова нажать, но плавнее, тогда будет нормальный разгон на конкретной передаче...Что это может быть? На проскальзывание блокировки ГТФ вроде не похоже, он бы на 5-6 точно бы срывался... Фрикционам кирдык? Бывает у вас такое? Было такое (и не только!) на оригинальной маловязкой жиже. Замена на более вязкую привела в целом к более адекватной работе АКПП 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3965 Опубликовано 19 февраля, 2019 4 минуты назад, Arni79 сказал: это переключение со 2 на 3 передачу, ГТФ долго держит режим проскальзывая блокировки. Всего 3 режима: без блокировки, блокировка проскальзывания и зафиксированная блокировка. У меня также на холодной коробке если прибавить газа (промежуточно между вялым разгоном и резким ускорением) будет похожая фигня. В VIDA можно активировать режим индикации переключений, там видно как происходит блокировка и какие передачи. Спасибо всем за ответы! Похоже на это. Такая фигня и раньше бывала, но сейчас чаще и стало напрягать. Попробую махнуть масло. 40 тыщ проехало уже. Вероятно, что действительно на холодной ATF и держит до последнего передачу и не блокирует ГТФ - как бы "снимает" крутящий момент... У жены кашкай с варатором - так он тоже не переключается пока хорошенько не прогреется. (Ей только это не объяснить - раскручивает движок только до 4000...) добавлено через 1 минуту 2 минуты назад, Bulyan сказал: Было такое (и не только!) на оригинальной маловязкой жиже. Замена на более вязкую привела в целом к более адекватной работе АКПП А что по вязче залить можно? Toyota WS или ПК? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3966 Опубликовано 19 февраля, 2019 Я буду тестить пк-мв. Главное на паленку не нарваться. Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3967 Опубликовано 20 февраля, 2019 Можно Petrocanada, можно Aisin AFW+ или оригинальную жидкость, но для TF-80SC первого поколения. По-мне, для АКПП второго поколения да еще с утечками маловязкая жидкость - зло! 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3968 Опубликовано 20 февраля, 2019 В 19.02.2019 в 14:58, Arni79 сказал: Я буду тестить пк-мв. Главное на паленку не нарваться. Не думаю, что трансмиссионку будут подделывать, особенно ПК. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3969 Опубликовано 20 февраля, 2019 (изменено) Тем кто хочет перейти на более вязкое масло, а если сделать микст из однотипных масел T-WS и T-4? Будет не так жидко и не густо. Изменено 20 февраля, 2019 пользователем paha_mch Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3970 Опубликовано 22 февраля, 2019 @Бес, почти две недели прошло, расскажите как у вас поживает коробас? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3971 Опубликовано 22 февраля, 2019 @paha_mch, Машина ездит только по выходным... В магазин, в спортзал и поликлинику... Все так же - пиннается R-D-R на полупрогреве и идеальна на холодную и прогретую/ Попиннывает на полупрогреве с1 на 2 и вроде 2-3. Но вот вот эту дугу вчера на прогретой коробке поинрывая газом прошел в красивом заносе - снег на асфальте позволял. Не пинналась. Приехал ELM? буду ставить ПИД и мониторить температуру масла в коробке, настроить только надо, но..."Машина ездит только по выходным... В магазин, в спортзал и поликлинику..." (С) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3972 Опубликовано 22 февраля, 2019 @Бес, я с ELM уже пол года мониторю температуру акпп, охл.жидкости и моторного масла, пока ничего такого критичного не вижу, температура акпп мах 85 градусов. Жду потепления и переходного режима, когда станет коробка пинаться, залью зелья. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3973 Опубликовано 22 февраля, 2019 @paha_mch, Не хочу видеть критичного или нет, хочу видеть: холодная - не пиннается, оп! начала пиннаться, упс - перестала... И температуры этих моментов. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3974 Опубликовано 22 февраля, 2019 @Бес, А,что это даст? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3975 Опубликовано 22 февраля, 2019 @Mihana, Знание - сила! 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3976 Опубликовано 22 февраля, 2019 Извини. Устал. Завтра. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3977 Опубликовано 23 февраля, 2019 @Mihana, Не знаю, наверное получу подтверждение, что самопальная подрезка пружины термостата это ерунда))) Просто хочу посмотреть температуру на которой начинает и прекращает пиннаться. Ну чтобы знать. Скорее всего тысяч через 10-15-20 все-таки залью оригинал. На нем-то пинков не было.... добавлено через 1 минуту Чёт не могу ПИД запустить, чтобы Т-масла коробки мониторить... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3978 Опубликовано 23 февраля, 2019 1 час назад, Бес сказал: Чёт не могу ПИД запустить, чтобы Т-масла коробки мониторить... прийду домой, помогу 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3979 Опубликовано 23 февраля, 2019 Да я дома, но. .. . праздник. )))) В кнопки не попадаю ))) ))) Спасибо, Спишемся 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3980 Опубликовано 23 февраля, 2019 (изменено) @Бес, как я понимаю вы это настроили? Цитата Добавлю сюда команд, которые я настроил для своей XC60 MY12 D3 AWD, т.к. появились вопросы в личке... Подойдут ли они к какому-то конкретному авто - с уверенностью сказать не могу, но думаю MY11-MY13 (и потенциально выше) должны быть совместимы ============================================================================== Экспортировалось из Torque Pro Первые 2 колонки это название, затем PID в hex (в программу обычно нужно вносить без 0x), формула, минимальное значение, максимальное значение (можно менять), единица измерения, заголовок OBD Прокомментирую что есть что (своими словами, точное название в VIDA уже не вспомню) 1. Давление в магистрали кондиционера (в паскалях) 2. Реле кондиционера Вкл/Выкл 3. Температура АКПП (в градусах) 4. Зола в сажевом фильтре (в граммах) 5. Степень заряженности аккумулятора (в процентах) 6. Текущий ток заряда аккумулятора (в амперах) 7. Температура масла в двигателе (в градусах) 8. Текущая передача АКПП (согласно соленоидам) 9. Текущий передаточный момент (в ньютон-метрах), согласно блоку TCM (transmission control module) 10. Скорость вращения радиатора (в процентах) Name, "ShortName", "ModeAndPID", "Equation", "Min Value", "Max Value", "Units", "Header", "startDiagnostic", "stopDiagnostic", "Scale" A/C Pressure,"A/C","0x22d900","A*256+B",0,10000,"Pa","7E0","","",1000 AC Relay,"AC Relay","0x22d909","A",0,1,"","7e0","","",1 AKPP Temp,"AKPP","0x221e3f","signed(B)",-40,150,"C","7E1","","",1 Ash,"Ash","0x22d9f2","(A*256+B)/100",0,100,"g","7e0","","",1 Battery SoC,"Battery","0x224028","A",0,100,"%","726","","",1 Batt Charge,"Charge","0x224090","((A*256+B)/16)-511.7",-600,600,"Amp","726","","",1 EngineOil,"EngineOil","0x22d9dc","(signed(A)*256+B)/10 - 273",-30,120,"","7e0","","",1 Gear,"Gear","0x22dd81","B",0,6,"","7e1","","",1 Torque TCM,"TorqTCM","0x22dd8d","(signed(A)*256 + B)/10",-20,500,"Hm","7e1","","",1 Vent,"vent","0x22dc02","(256*A+B)/100",0,100,"%","7e0","","",1 добавлено через 0 минут всех с праздником кстати, сам уже тоже немного того.... добавлено через 8 минут если все настроили как надо и не показывает на таком Спойлер наверное у вас версия свистка 2.1, у меня версия 1.5 и она видит больше протоколов. Больше я вам не помогу, т.к. в электрике слабо соображаю. Изменено 23 февраля, 2019 пользователем paha_mch 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты