· #61 Опубликовано 18 января, 2013 Княжна, встречал мнение, что сзади у вольво теснее, чем у ГЛК. Что-то сам не заметил такого... Каково мнение на сей счет? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #62 Опубликовано 19 января, 2013 Обоснуйте по подробнее , если не лень, это и вправду ближайший конкурентЕсли кратко (всё имхо):экстерьер - ксюха изящнее и красивше, и повыше (и стройней);интерьер - опять же таки дизайн вольво на голову выше скучного фашиста, места внутри больше, кожа получше;особо в ауди напрягает болячка по расходу масла, у моего брата примерно уходит от 6 до 8 литров на 10 тыщ кма я с ГЛК,мне звезда ближе чем кольца.мне тоже Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #63 Опубликовано 19 января, 2013 Если кратко (всё имхо):экстерьер - ксюха изящнее и красивше, и повыше (и стройней);интерьер - опять же таки дизайн вольво на голову выше скучного фашиста, места внутри больше, кожа получше;особо в ауди напрягает болячка по расходу масла, у моего брата примерно уходит от 6 до 8 литров на 10 тыщ +1Немцы внутри скучны на самом деле - взгляду нечему зацепиться, но это моё личное мнение, я его никому не навязываю и никого не хочу обидеть. И ещё Вольво дешевле. Аналогичная моей комплектация, я считал, дороже на 300 тысяч... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #64 Опубликовано 19 января, 2013 встречал мнение, что сзади у вольво теснее, чем у ГЛК. Что-то сам не заметил такого... Каково мнение на сей счет? Возможно это из-за квадратиш практиш ГЛК. Там такое ощущение,что в плечах места больше.Но для меня это было не принципиально,у нас нет никого большого,кто бы сзади ездил. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #65 Опубликовано 20 января, 2013 Княжна, я просто меряю всегда садясь сам за собой... ))) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #66 Опубликовано 20 января, 2013 я тоже меряю садясь сам за собой, но где то был большой тест туда еще инфинити добавили(кудато в холодные края ехали) так по просторности лучше всех была ксюка или где то там, про комплектацию - увы тут ксю вне конкуренции, еще долго немцы будут всю эту электронику позиционировать как роскош. Глк мне просто напоминает коробченку, да еще эти дуги для багажника на крыше - убивает меня такой дизайн багажника, у ауди робот и она мне кажется меньше и самое большое гувно это я не могу ее отличить с первого взгляда от ку7, типа я такой же крутой только чуть чуть нищеброд, про масло да слышал - но у нас тоже проблеммы были, зато у немцев самые лучшие дизиля в плане экономичности особено у бэхи, я как посмотрю на гранд туризмо мне плохо становится еслиб ее не угоняли с такой скоростью и не ее ломучесть ...... и не имидж бандитской тачки в 90х Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #67 Опубликовано 20 января, 2013 Ездил на Q5 недельку, но с люком. Всё-таки интересная эта вещь. В салоне казалось места куча, света больше потому что А по тестам да, у нас больше салон Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #68 Опубликовано 20 января, 2013 Приятно слышать, что в ХС60 больше салон. Но я перед ней ездил на Форестере, которая чуть-чуть меньше по внешним габаритам. Так вот в Форестере сзади гораздо больше места чем в Вольве. В Вольве конечно не сказать, что тесно задним пассажирам, но и не просторно конечно Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #69 Опубликовано 20 января, 2013 ну форестер сравнивать с ксю вообще не корректно, фор это машина в полном смысле наша нива, уже уверен что полного привода мне на вольво будет не хватать (у вольво его нет) как никак 15 лет на субарах . Когда заключал контракт на новой риге, на вольво зашел, в субару - соседний павильон, посидел внутри аута - полное убожество в плане дизайна и отделки так обидно, только трибика боле мене ничего Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #70 Опубликовано 20 января, 2013 ну форестер сравнивать с ксю вообще не корректно, фор это машина в полном смысле наша нива, уже уверен что полного привода мне на вольво будет не хватать (у вольво его нет) как никак 15 лет на субарах . Когда заключал контракт на новой риге, на вольво зашел, в субару - соседний павильон, посидел внутри аута - полное убожество в плане дизайна и отделки так обидно, только трибика боле мене ничегоRost, Сам являюсь суперждуном.Сейчас катаюсь на МазхдаСХ7.Этот авто,корректно сравнивать с ксюхой? Пообщавшись со мной,мой психолог записался к своему. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #71 Опубликовано 20 января, 2013 ну форестер сравнивать с ксю вообще не корректно, фор это машина в полном смысле наша нива, уже уверен что полного привода мне на вольво будет не хватать (у вольво его нет) как никак 15 лет на субарах . Когда заключал контракт на новой риге, на вольво зашел, в субару - соседний павильон, посидел внутри аута - полное убожество в плане дизайна и отделки так обидно, только трибика боле мене ничегоА субары на механике были чтоль? На "автоматических" (исключая некоторые спорт-версии) уже довольно давно муфта в приводе задних колес и принцип полного привода несильно от вольво отличается.Салют! Назвался америкосом? Ну ты и тупОооой Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #72 Опубликовано 20 января, 2013 Vick, если по габаритам то да, про дизайн -ну мне жутко не понравилось внутри все, блестящий черный пластик ну в общем не напрягали мозг, в плане электроники и прибамбас можно их сравнивать? конечно нет, скажу честно я не ездил на мазде, мне она как марка че то не оченьVick Я думаю когда вы получите было бы очень интересно почитать ваш сравнительный анализ. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #73 Опубликовано 20 января, 2013 Vick, если по габаритам то да, про дизайн -ну мне жутко не понравилось внутри все, блестящий черный пластик ну в общем не напрягали мозг, в плане электроники и прибамбас можно их сравнивать? конечно нет, скажу честно я не ездил на мазде, мне она как марка че то не оченьVick Я думаю когда вы получите было бы очень интересно почитать ваш сравнительный анализ.Rost, У меня получилась уникальная возможность целую неделю поездить на этих двух авто.Через день катался на одной и другой.Первые впечатления-мазда будет порезвее.Салон не так уж убог, у СХ7,да, пластик жестковат,но совсем не критично.В плане прибамбас и электроники тоже все ОК.Разве что отсутствует сити-сафити(пардон если не правильно озвучил эту функцию).А так все электронные помощники присутствуют.Всё это сугубо субьективно.Просто может быть у кого то будут сомнения ,а стоит ли переплачивать порядка 650000тр,за примерно одинаковые авто.Согласитесь,что цена автомобиля не малую роль играет при выборе авто.А если учесть ,что газовой и нефтеной скважиной мы не владеем,и тапориком по ночам не промышляем,то это немаловажный фактор. Пообщавшись со мной,мой психолог записался к своему. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #74 Опубликовано 20 января, 2013 Rost, У меня получилась уникальная возможность целую неделю поездить на этих двух авто.Через день катался на одной и другой.Первые впечатления-мазда будет порезвее.Салон не так уж убог, у СХ7,да, пластик жестковат,но совсем не критично.В плане прибамбас и электроники тоже все ОК.Разве что отсутствует сити-сафити(пардон если не правильно озвучил эту функцию).А так все электронные помощники присутствуют.Всё это сугубо субьективно.Просто может быть у кого то будут сомнения ,а стоит ли переплачивать порядка 650000тр,за примерно одинаковые авто.Согласитесь,что цена автомобиля не малую роль играет при выборе авто.А если учесть ,что газовой и нефтеной скважиной мы не владеем,и тапориком по ночам не промышляем,то это немаловажный фактор.При всём уважении, это разные по классу машины Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #75 Опубликовано 20 января, 2013 ну форестер сравнивать с ксю вообще не корректно, фор это машина в полном смысле наша нива, уже уверен что полного привода мне на вольво будет не хватать (у вольво его нет) как никак 15 лет на субарах . Когда заключал контракт на новой риге, на вольво зашел, в субару - соседний павильон, посидел внутри аута - полное убожество в плане дизайна и отделки так обидно, только трибика боле мене ничегоЯ сравнивал только место для ног задних пассажиров - у Форестере сзади просторнее Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #76 Опубликовано 20 января, 2013 А субары на механике были чтоль? На "автоматических" (исключая некоторые спорт-версии) уже довольно давно муфта в приводе задних колес и принцип полного привода несильно от вольво отличается.Салют!Согласен. У меня, насколько я знаю перераспределяемый момент. Автомат, турбо Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #77 Опубликовано 20 января, 2013 Vick, если по габаритам то да, про дизайн -ну мне жутко не понравилось внутри все, блестящий черный пластик ну в общем не напрягали мозг, в плане электроники и прибамбас можно их сравнивать? конечно нет, скажу честно я не ездил на мазде, мне она как марка че то не оченьVick Я думаю когда вы получите было бы очень интересно почитать ваш сравнительный анализ.Rost, В поворотах на скоростях мазда показалась более собранной и предсказуемой.Подвеска чуть жестче,но совсем не напряжно,в угоду управляемости.По гавнам можно отключить функцию душащую двигатель при пробуксовке колес(не знаю на ксюхе есть ли такая).За 33 года управления многими авто,есть некоторый опыт и есть с чем сравнивать.Никогда не был приверженцем какой-то одной марки.Встал вопрос о смене авто,а так как через дорогу Муса на Варшавке,заглянул,сел в СХ60 и прирос задницей.Сейчас эта задница ждет свою,личную ксюху.Примите с миром дорогие форумчане и не бейте сильно по башке,ежели что не так написал.Надеюсь на долгую и продуктивную дружбу. Пообщавшись со мной,мой психолог записался к своему. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #78 Опубликовано 20 января, 2013 При всём уважении, это разные по классу машиныAlexey1972, А в чем разница???? Убедите. Пообщавшись со мной,мой психолог записался к своему. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #79 Опубликовано 20 января, 2013 Alexey1972, А в чем разница???? Убедите.Во многих вещах есть подразделение их на классы: премиум, средний класс, эконом и т.д. Так и в машинах. В премиум входит в основном 6 марок:Мерседес, БМВ, Ауди, Вольво, Лексус и ИнфинитиМазды там нет. Она относится к среднему классу. Этот вывод можно сделать после многочисленных обзоров различной автолитературы и периодики. Ещё люди делятся примерно на 2 категории:Одни считают что переплата за премиум это глупо и они по-своему правы. А другие предпочитают переплатить за премиум и довольны этим. И те и другие имеют право на существование. Никто из них ни хуже ни лучше других. А вот убедить перейти человека из одной группы в другую - это малополезное, если не бесполезное, занятие. Так что я пас Ваше мнение уважаю и поэтому переубеждать Вас не буду. Однако сам останусь при своём Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #80 Опубликовано 20 января, 2013 Во многих вещах есть подразделение их на классы: премиум, средний класс, эконом и т.д.Согласен.В премиум входит в основном 6 марок:Мерседес, БМВ, Ауди, Вольво, Лексус и ИнфинитиНемцы конечно, япы для темнокожих жителей нового света и нас возможно, а вольво то сюда каким боком? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты