Рейтинги надежности и Volvo

[Vick 10]

Alexey1972, Маздой владею 2,5 года.За это время замена лампочки ближнего цвета.У зятя 3 года Ауди А6,почетное место в багажнике занимает канистра с маслом,недавно была проблема с двигателем.Премиум класс у нас больше в голове.Но это ,так....к слову.Вы считаете,действительно,вольво автомобилем премиум класса,или тещите своё самолюбие.???И вы действительно считаете,что вы переплатили за некую премиальность.????Если да,то озвучте сумму???

[Alexey1972 76]

Alexey1972, Маздой владею 2,5 года.За это время замена лампочки ближнего цвета.У зятя 3 года Ауди А6,почетное место в багажнике занимает канистра с маслом,недавно была проблема с двигателем.Премиум класс у нас больше в голове.Но это ,так....к слову.Вы считаете,действительно,вольво автомобилем премиум класса,или тещите своё самолюбие.???И вы действительно считаете,что вы переплатили за некую премиальность.????Если да,то озвучте сумму???

Сумму чего? Покупки или переплаты?

[Alexey1972 76]

Согласен.

Немцы конечно, япы для темнокожих жителей нового света и нас возможно, а вольво то сюда каким боком?

Audi Q5 и Volvo XC60 считаются прямыми конкурентами : Вы не согласны?

[Rost 33]

А субары на механике были чтоль?

На "автоматических" (исключая некоторые спорт-версии) уже довольно давно муфта в приводе задних колес и принцип полного привода несильно от вольво отличается.

Салют!

нет у меня всегда были автоматы и на импрезе и на ауте, полный привод отличается очень сильно от вольво, ну примерно как кенгуру от волка, у обоих по 4 лапы и хвост, здесь тоже самое общее шильдик AWD решение для вольво это муфта хелдрекс какого то поколения, 90:10 и только если пробуксовка то идет переброс - в жихни это наверное все уже пробовали начинается занос и идет пинок под зад.

У субы как правило 40;60 всегда и переброс сводится к перераспределению до 50:50 (машина всегда держится до последнего за дорогу, но если срывается ловить уже сложно) впрочем это всегда все зависит от модели, но идея всегда была только такой у субы, как плата за это повышенный расход бензы, а если гонять то он становится не гуманенну так за 20 литров на 3литровке(турбо у меня никогда не было принципиально). Да еще одна мелочь в субе стоит боксер и крутящий момент сдвинут в низ, псевдо дизель.Вообще Субары раньше были машины сами в себе до люкса они не дотягивали, но из лоукоста выбивались завышенным ценником, комфорт так себе, рабочая лошадь.

http://www.subaru.ru/technology/awd

для зануд сюда: http://autodata.ru/st/02_sub/sub.htm

Зы; этот самый полный меня 2 раза выручал от улета в кювет и втречку. Хотя езжу уже давно ну неспешно .

[Vick 10]

Сандро, Рамки премиальности несколько размыты.Особенно для жителей мегаполисов,как то Москва и пр.Рассматривал,как альтернативу БМВ Х3.Не знаю чьей сборки,но в салоне данного авто,чуть не задохнулся от мерзкого запаха.И это премиум класс!!! Немцев очень уважаю и имел авто от гансов.В каждой марке премиальных авто есть свои критерии премиума.....Авто стоимостью до трех мультов,никак не вписываются в рамки премиума...ИМХО.

Сандро,

[Vick 10]

Сумму чего? Покупки или переплаты?

Alexey1972, Cумму переплаты за премиальность.

[Johnson 635]

У какая тема!

Не вклиниваюсь, но рассуждая о премиальности продукта, сравнивая его с аналогами, пытаясь провести параллели или найти точки пересечения (кому что больше нравится) надо учитывать...цену. Тут слишком черноземное поле, чтобы глубоко копать, достаточно цены...

Каков входной билет в Вольво-клаб нынче!? А в маздУ!?

... Люди платят больше денег за ощущения, платят потому, что хотят (даже если жаба говорит иное)....потому что у них нет хвоста, как у павлина, а хочется звездить...

Они покупают тот же кайен, хотя тот по конструктиву вообще не ускакал от туарега.

А владелец Роллса (который real premium ! ) получает не настолько больше автомобиля, насколько переплачивают за него по сравнению со схожим по механическим качествам (но не премиальности) ширпотребом в лице всяких мерсЕдес...

Продолжайте, пожалуйста!

[Сандро 10]

Audi Q5 и Volvo XC60 считаются прямыми конкурентами : Вы не согласны?

Считаются, но если поставить эти два авто рядом, станет видно, что проектировали и изготовили их немного по разному. Уровень материалов и дизайн (не говоря о качестве подгонки панелей) несколько разнится.

[Сандро 10]

.Авто стоимостью до трех мультов,никак не вписываются в рамки премиума...ИМХО.

А вот тут что иметь ввиду... VW фаэтон премиум во всей красе, но бренд - "народный автомобиль".

[Alexey1972 76]

Alexey1972, Cумму переплаты за премиальность.

Вы её сами озвучили - 650 тысяч

[Alexey1972 76]

У какая тема!

Не вклиниваюсь, но рассуждая о премиальности продукта, сравнивая его с аналогами, пытаясь провести параллели или найти точки пересечения (кому что больше нравится) надо учитывать...цену. Тут слишком черноземное поле, чтобы глубоко копать, достаточно цены...

Каков входной билет в Вольво-клаб нынче!? А в маздУ!?

... Люди платят больше денег за ощущения, платят потому, что хотят (даже если жаба говорит иное)....потому что у них нет хвоста, как у павлина, а хочется звездить...

Они покупают тот же кайен, хотя тот по конструктиву вообще не ускакал от туарега.

А владелец Роллса (который real premium ! ) получает не настолько больше автомобиля, насколько переплачивают за него по сравнению со схожим по механическим качествам (но не премиальности) ширпотребом в лице всяких мерсЕдес...

Продолжайте, пожалуйста!

Согласен

[Vick 10]

Сандро, Так я вам о чем и говорю.Премиальность в любом бренде ,понятие относительное.У меня в доме,снимают квартиры,некие товариссчи с юга и имеют мерина (трудно назвать ЭТО мерседесом) Но как несет своё тело этот товариссч к этому чуду.......С виду не меньше -губернатор острова Барнео....Смешно!!! Поэтому премиальность она больше у нас в головах.А больше в наших кошельках.

[Vick 10]

Вы её сами озвучили - 650 тысяч

Alexey1972, Теперь мне понятно какую сумму я отдам за мнимую премиальность.....Дорого,однако

[Alexey1972 76]

Alexey1972, Теперь мне понятно какую сумму я отдам за мнимую премиальность.....Дорого,однако

Разного класса машины, я и говорю

[Vick 10]

Всем учавствующим в этом обсуждении-огромное спасибо.Никогда вольво не считал премиум -класс.Пытался понять ,действительно,это так или нет.Честно,вразумительного ответа не получил.Но буду жить с мыслью,что скоро буду обладателем премиума.Как то приятно стало на сердце.Не судите строго.

[Сандро 10]

Сандро, Так я вам о чем и говорю.Премиальность в любом бренде ,понятие относительное.У меня в доме,снимают квартиры,некие товариссчи с юга и имеют мерина (трудно назвать ЭТО мерседесом) Но как несет своё тело этот товариссч к этому чуду.......С виду не меньше -губернатор острова Барнео....Смешно!!! Поэтому премиальность она больше у нас в головах.А больше в наших кошельках.

Ну подобные картинки можно наблюдать каждый день.

А по мне маленький оооо А3 в большей стапени "премиум" нежели большой ХС 60, но это так, к слову.

[Alexey1972 76]

В конечном счёте это всего лишь примерная классификация автомобилей, которую применяют автомобильные печатные издания.

Про остальное каждый решает сам. Главное чтобы те деньги, которые приходится переплачивать были обоснованы.

А то возникает странное впечатление: люблю Мазду, ругаю Вольво за то что она дороже, но покупаю почему-то Вольво. Странно как-то это всё...

[Vick 10]

Alexey1972, А откуда вы взяли,что я ругаю вольво.Покупая этот авто я делаю осознанный выбор.Просто хотял понять премиальность данного авто.

[Княжна 27]

Никогда вольво не считал премиум -класс.Пытался понять ,действительно,это так или нет.Честно,вразумительного ответа не получил.

Она премиум по безопасности и этого достаточно!А остальным не стоит забивать голову!

[Vick 10]

Она премиум по безопасности и этого достаточно!А остальным не стоит забивать голову!

Княжна, По мне,так безопасность больше в голове.Но качественный авто по безопасности это конечно ,большой плюс......