Рейтинги надежности и Volvo

[Alexey1972 76]

Alexey1972, А откуда вы взяли,что я ругаю вольво.Покупая этот авто я делаю осознанный выбор.Просто хотял понять премиальность данного авто.

Ну вот например есть машина Тойота Ленд Крузер Прадо. И есть точно такая же машина Лексус. Тойота считается средним классом, хотя это очень неплохая машина. А Лексус премиум. Почему? Наверное качество материалов другое + предположу, что больше есть каких-либо опций.

В премиум машине, например, пластик торпедо обязательно должен быть мягким, хотя это никак не влияет на скорость. Плюс, наверное должны быть какие-то премиальные вещи, такие как электробагажник например. Хотя конечно границы стираются сегодня. Плюс ко всему в премиальных машинах всех марок присутствуют различные косяки - это тенденция последних лет.

Мне кажется, поправьте если не так, что Мазда стоит в одном ряду с Тойотой, Хондой, Субару и т.д. Это хорошие добротные машины, но не более того. Отсюда и ценник примерно в одном уровне.

Почему я переплатил:

• Уровень безопасности.
  
• Есть решения, которых нет у других: Сити сайфети, детские встроенные кресла, Вольво Он Колл
  
• Электрическая дверь багажника
  
• Встроенная Вебаста
  
• Хороший дизельный двигатель
  
• Ламинированные стёкла
  
• Тройная подвеска ФурСи
  
• Скандинавский дизайн, есть в этой машине какая-то изюминка: парящая панель, человечек, форма подголовников, задние фары, плечи кузова и тд
  
• Плюс ещё всякие вещи, но они есть у конкурентов
  

Ну вобщем по душе машина... И очень давно.

Но при этом я своё мнение никому не навязываю...

[XC 67 17]

Позвольте спросить, кто-то знает безусловные границы премиум-не премиум? Какие-то детали позволяющие однозначно причислить то или иное авто к премиум классу?

[Vick 10]

Alexey1972, Ну вообщем и мне была по душе эта машинка,как только устроил свой зад на сиденье данного авто.О премиальности как то не думал.Сейчас,когда целый месяц утюжу ваш форум,сделал для себя вывод,что авто в моих глазах выглядит очень интелегеннтно.Со своими недостатками и минусами.А где их нет.Дальнейшие ощущения постараюсь понять после обладания данным авто.

[Княжна 27]

Княжна, По мне,так безопасность больше в голове.

Я немного не про ту безопасность.Это один из немногих брендов,а может и единственный,который за безопасность не берет ни копейки.В нем подушки,шторки,разблокировки,остановки все в базе.А в голове действительно,у каждого своё.

Мне кажется, поправьте если не так, что Мазда стоит в одном ряду с Тойотой, Хондой, Субару и т.д. Это хорошие добротные машины, но не более того.

Особенно когда начинаешь пластик ощупывать,то понимаешь...не тоооооо!Но у премиальных марок не все модели премиальные.Я бы ни за что не купила S40(якобы премиум,..авно полнейшее,а стоит 1млн.),но с большим удовольствием взяла бы Фокус 3-не премиум и стоимость ниже,и опций больше,и комфорт выше.Так что смотря что с чем сравнивать.

[XC 67 17]

А Фокус-то точно премиум, у него дверной проем пластиковые накладочки обрамляют, а в ХС-то, голый металл...

[XC 67 17]

Забыл добавить, в ХС60, в семидесятке накладки есть. А еще наружная поверхность уплотнителя бархоткой отделана, то есть - премиум. )))

[Vick 10]

Княжна, Наивный вы человек....за безопасность не берут ни копейки.Вы это серьезно.?? А в остальных авто за подушки и шторки ,взимают отдельную плату??? Вы в фокусе делаете доплату за подушки и шторки,как за отдельную опцию.Согласен только с сити сафити,но очень сомневаюсь,что это приятный подарок.

[Alexey1972 76]

Я немного не про ту безопасность.Это один из немногих брендов,а может и единственный,который за безопасность не берет ни копейки.В нем подушки,шторки,разблокировки,остановки все в базе.А в голове действительно,у каждого своё.

Особенно когда начинаешь пластик ощупывать,то понимаешь...не тоооооо!Но у премиальных марок не все модели премиальные.Я бы ни за что не купила S40(якобы премиум,..авно полнейшее,а стоит 1млн.),но с большим удовольствием взяла бы Фокус 3-не премиум и стоимость ниже,и опций больше,и комфорт выше.Так что смотря что с чем сравнивать.

Не, мне Фокус не понравился, все равно уровень другой, несмотря на то что фишек может быть больше. Гнали с товарищем из Москвы, ему понравилось, а мне не очень. S40 просто быстро устрела машинка, а 6 лет назад очень даже ничего была

[Alexey1972 76]

Забыл добавить, в ХС60, в семидесятке накладки есть. А еще наружная поверхность уплотнителя бархоткой отделана, то есть - премиум. )))

Сколько людей, столько и мнений. Классификацию премиум / не премум ввели товарищи из различных автомобильных журналов, с них и спрос

Хотя я лично с этой классификацией согласен.

Можно допустим в Hyunday всё сделать шоколадно, по сравнению с ХС60. Но это всё равно будет другой уровень - ниже класс

[MikeP 262]

Всем учавствующим в этом обсуждении-огромное спасибо.Никогда вольво не считал премиум -класс.Пытался понять ,действительно,это так или нет.Честно,вразумительного ответа не получил.Но буду жить с мыслью,что скоро буду обладателем премиума.Как то приятно стало на сердце.Не судите строго.

Хе-хе..а кого оно интересует, ваше мнение? как и мое, впрочем. Есть такое понятие в маркетинге, выражаясь по простому - отвечать за базар. А то могут в приличном обществе не понять. Что-то я никогда не видел, чтобы на сайте мазды или опеля было НАПИСАНО, что это премиальная марка. А на сайтах вольво есть. Не говоря уже об оценках всяких медиа. И, кстати, попробуйте пообщаться с теми же финнами, шведами и прочими скандинавами. Да даже с америкосами. И скажите, что у вас вольво. Вы у них в глазах эту премиальность увидите сразу. Не пробовали? Это не васе пупкину с его 20-летней бэхой доказывать. Для него его помои всегда круче гор.

А что касается личных ощущений и представлений отдельного индивидуума...Да, можно сколько угодно пыхтеть от злости, что S40 это типа Форд Фокус, но только сначала купи эту вольву, а потом будешь за пивасиком эксперта строить...Мне так бнв никогда премиумом не казался в силу наследственной убогости их салонов. И что? Вот Ягуар, который не упомянули, это вот премиум. Короче, незнание не освобождает от ответственности

[Княжна 27]

Вы это серьезно.??

Это серьезно,в Туре нужно доплачивать.Не верите,проверьте.И оставьте мою наивность в стороне.

Вы в фокусе делаете доплату за подушки и шторки,как за отдельную опцию.

Да делаю,у меня был Фокус,правда 2,а не 3.И в зависимости от комплектации нужно было доплачивать.А тут хоть Кинетик,хоть Сумум..Но я не буду с вами спорить,у вас все в голове,ваше право.

[Johnson 635]

Позвольте спросить, кто-то знает безусловные границы премиум-не премиум? Какие-тНо детали позволяющие однозначно причислить то или иное авто к премиум классу?

Они более-менее описаны в гроссбухах по маркетингу и рекламе. Там фигурируют термины продвижение товара, целевая аудитория, уникальность продукта и прочая зомбирующая ересь.

Если Вас убедили, что товар (бренд) премиум, не скомпрометировав данное утверждение, то, вероятно, он премиум.

Что отвечают люди на улице (говорим про у нас- Вас же, скорее, интересуют мнение нашей толпы, а не американской), когда у них спрашивают о Вольво ? Безопасность и, возможно, чего-то там еще (типа вольво-доайвинга). Означает ли, что вольво самая безопасная!? Я бы поставил на мерсЕдес! Премиальная? ...

Почему в автомобиле при общем несколько топорном подходе к теме с актуальными решениями в части конструктива есть такой нехилый бонус, как City safety, ламинированные окна, почему пытаются стимулировать продажи с помощью VOK. Напирают на уникальный подход к безопасности (типа конкурентное преимущество- палочка-выручалочка).

Но удалось ли сильно занизить стариковский имидж марки, когда решили подкорректировать границы целевой аудитории!? Отчасти да, но какой ценой: омолаживая круг баеров, выпуская C30 и тд, вольво стала убирать слово премиум (мож у меня и с этой части бред, но отложилось), напирая на динамику, шпорт, активный отдых и прочую хрень, попутно подчищая прессрелизы по части лакшери и лепя молодящихся активных перцев на первый план своих кампаний. Не поперла маленькая вольво, теперь вот опять говорят про премиум, а кто уберет размытость образа компании, которая не факт, что знает как правильно самопозиционироваться-презентоваться, да при китайских хозяевах, которых только ленивый вольвЕ не припомнит. И нет бы как-то отпиарится, отмахнуться... Это реальный косяк, вымывающий премиальность... Индусы в Landrover? Да х с ними. КЕтайцы!? Да боже упаси -100 долларовый ролекс- вот типичный премиум из кЕтая...

Все, окромя того, что прописали в узко-и-не-оченьспециальных книжицах ученые клоуны,- ИМХО!)))

[Княжна 27]

Не, мне Фокус не понравился, все равно уровень другой, несмотря на то что фишек может быть больше. Гнали с товарищем из Москвы, ему понравилось, а мне не очень. S40 просто быстро устрела машинка, а 6 лет назад очень даже ничего была

Алексей,я три недели ездила на S40....Вы не ездили на ней,это ХУЖЕ Фокуса в 100,нет в 200 раз,ну по крайней мере того,что у меня был(у меня на 2006 год была практически максимальная комплектация),но дело было даже не во внутренностях,а в работе коробки и манере поведения автомобиля.Эта коробка меня чуть на ДТП не подставила на МКАДе и это на 6 тыс км.(авто был практически новый).Т.е. я сравниваю как раз по годам правильно.Вот вам и премиум,да и в салоне все скрипело,дребезжало...В ХС60 и ХС70 просто РАЙ!

П.С.Самое смешное,что когда у меня забрали авто,т.к. он был технически не исправен и небезопасен,то тех.директор сказал,что S40 это один шильдик,а не вольво.Я потом ещё практически месяц ездила на ХС90,вот это приятная машина,хотя и устаревшая.

[Alexey1972 76]

Кстати, китайцы вроде бы хотят исправить размытость позиционирования.

[Alexey1972 76]

Алексей,я три недели ездила на S40....Вы не ездили на ней,это ХУЖЕ Фокуса в 100,нет в 200 раз,ну по крайней мере того,что у меня был(у меня на 2006 год была практически максимальная комплектация),но дело было даже не во внутренностях,а в работе коробки и манере поведения автомобиля.Эта коробка меня чуть на ДТП не подставила на МКАДе и это на 6 тыс км.(авто был практически новый).Т.е. я сравниваю как раз по годам правильно.Вот вам и премиум,да и в салоне все скрипело,дребезжало...В ХС60 и ХС70 просто РАЙ!

П.С.Самое смешное,что когда у меня забрали авто,т.к. он был технически не исправен и небезопасен,то тех.директор сказал,что S40 это один шильдик,а не вольво.Я потом ещё практически месяц ездила на ХС90,вот это приятная машина,хотя и устаревшая.

Тут соглашусь с Вами, я вспомнил, что когда ездил в свой сервис с s60 то мне говорили мастера, что у меня машина очень хорошо сделана, а сороковка плохая...

[Johnson 635]

Кстати, китайцы вроде бы хотят исправить размытость позиционирования.

Не иначе, продолжая регулярно сливать инфу о том, как они у своей великой кЕтайской развернуться с технологиями вольво и запихнут в новый большой XC движок от пылесоса!

[Alexey1972 76]

Не иначе, продолжая регулярно сливать инфу о том, как они у своей великой кЕтайской развернуться с технологиями вольво и запихнут в новый большой XC движок от пылесоса!

Я не знаю, как там на самом деле. Но будет глупо - если они убьют марку. Сейчас одно из двух - или они её сделают лучше или хуже

[Rost 33]

Я не знаю, как там на самом деле. Но будет глупо - если они убьют марку. Сейчас одно из двух - или они её сделают лучше или хуже

При покупке марки китаезы обещали не вмешивается -пока у них это получается и марка развивается, вряд ли они захотят ее убить. Всетаки китайцы умный наций - это говорит статистика, когда мы полетели в космос 20% китоез были грамотными, а 80% нет ............ http://www.idea-china.ru/obrazovanie_v_kitae

В данный момент образование в китае одно из самых развитых в мире.

Я как бы знакомился с "китайским чудом" вывод печален, мы живем в феодально- крепостном обществе, и просвета нет.

[Rost 33]

Откровенный тро ло ло: "1,5 ляма за понты", я нашел ее http://anekdotov.net/best/pic/picphoto711240185s.html

[Alexey1972 76]

При покупке марки китаезы обещали не вмешивается -пока у них это получается и марка развивается, вряд ли они захотят ее убить. Всетаки китайцы умный наций

Согласен, мне тоже так кажется