· #21 Опубликовано 5 мая, 2010 я заказал себе XC 60 2,4D 175 л.с. уже оплатил и жду прихода на таможню.через 10-15 дней поделюсь своими впечатлениями о машине. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #22 Опубликовано 6 мая, 2010 Нормальный автомобиль. "Пуляет" резво. ИМХО, могли сделать и AWD с двигателем 175л.с. Но.... линейка предложений, "широта выбора" и прочие маркетинговые уловки. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #23 Опубликовано 6 мая, 2010 Цены действительно шоколадные - были бы они в РФ - все бы уже ездили на Volvo Если есть возможность взять с одной турбиной - берите с одной - не хватит мощи можно будет чипануть мне 185л.с./400 нМ хватает за глаза + поменьше лошадей налог поменьше будет - то бишь экономия сейчас и потомтут еще один нюанс. битурбо это новый движок а не модификация предыдущего. одной лишней турбиной дело не ограничилось. новые керамические свечи накала, комонрейл 1800бар пьезоэлектрические форсунки и т.д. осталось выяснить 175 лс - это дефорсированный новый D5 или старый Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #24 Опубликовано 6 мая, 2010 Как по мне, то если уж брать короссовер, то только полный привод.Даже если один (!) раз в год (особенно зимой на не расчищенных улицах) понадобится - то и это весьма немаловажно и "пользительно".Я на своей Каптиве как правило езжу по дорогам. А вот однажды пришлось заехать на мокрый/снежный проселок и тут я понял правильность выбора в пользу полного привода - те, кто на "моно"приводных ехали, ждали буксиры до вечера. Вот так.Поэтому, лучше, конечно, полный привод!!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты