Vladmir77

Обслуживание муфты Халдекс, замена масла

В теме 1 297 сообщений

не повлияет

там отверстие посередине крышки находится.

Наклон чуть вперед, чуть назад погоды не сделает.

А вот наклон влево-вправо уже да, повлияет

Изменено пользователем jon

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
25 минут назад, BackFi сказал:

с поднятыми задн. колесами

Так ещё лучше масло сольется. Я бы в то видео добавил, что желательно, после полного слива масла как-то "дунуть" в заливное отверстие (может через какую-нить трубочку или ещё как).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
27 минут назад, s.e.r.g. сказал:

Я бы в то видео добавил, что желательно, после полного слива масла как-то "дунуть" в заливное отверстие (может через какую-нить трубочку или ещё как).

Это чревато.....

Можно дунуть так, что сальники повылетают.

Поэтому этот совет не стали в видео озвучивать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, jon сказал:

Можно дунуть так, что сальники повылетают

Да нет, без фанатизма, потихонечку:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, s.e.r.g. сказал:

Так ещё лучше масло сольется. Я бы в то видео добавил, что желательно, после полного слива масла как-то "дунуть" в заливное отверстие (может через какую-нить трубочку или ещё как).

лучше шприцом с трубочкой откачать через заливное отверстие.Грамм сто ещё можно откачать после снятия насоса,но трубочка должна быть в форме полумесяца

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 12.05.2018 в 17:21, Бес сказал:

И я не могу понять КАК это выполнимо....

Опять же во всех источниках "задняя ось подключаемая с передачей момента до 50%"(С)

Т.е. это переднеприводный авто, а задняя ось подключается. И туда может быть перекинуто до 50%, да, у некоторых моделей менее 50%, Наверное мотор могучий, и Халдекс тупо не может переварить 50% момента от мотора. А может по иным причинам. 

Давно не курил эту тему, добавляю свои 5 коп.

Передать момент на зад больший, чем на перед можно например так. Представьте, что посадили машину  на переднюю балку (например на пенек), что передние колеса зависли и разгрузились, но задние держатся за дорогу.

Добавляем газ, чтобы съехать с пенька и получаем, что за счет муфты весь момент 100% уходит на зад. Но есть нюанс. Как себя поведет система стабилизации? Если начнет тормозить передние колеса, то часть момента пойдет на это торможение. Вопрос какая часть? И будет ли вообще какое то торможение передних колес, потому что благодаря тому что нет межосевого  дифа, то перед не станет крутится быстрее чем зад никогда и его не надо искусственно тормозить, ибо это тупо переводить энергию в тепло тормозов. Притормаживать передние колеса надо только в случае разного зацепления с дорогой между ними, чтобы компенсировать передний диф и перекинуть момент на колесо, имеющее лучшее зацепление с поверхностью

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как же я счастлив что продал свою ХС60:thumbsup:

Теперь вот иппёмса с братовой....

Вот не могу удержаться с этой Халдексой :sick:

10 т.км назад меняли масло(оригинал) в Халдексе(что б его!) при общем пробеге 50т.км.....

И вот нате-отрубился полный привод.Ошибка правильная-подлежит замене по отзывной компании..Но ёпть !!! машина 3 месяца назад вышла по сроку из халявной замены мотора.....прям как ждала сцука:xc_bomb::xc_crying2:

Полезли в Халдекс-и что видим-напомню-пробег на масле 10 т.км.-так вот-масло чистое-НО СЕТКА МОТОРЧИКА НАГЛУХО В СОПЛЯХ.

НАГЛУХО.

А МАСЛО КАК СЛЕЗА......

Вот как так???:blink:

Снова всё промыли-прочистили моторчик....

По вышеизложенному совету клубня залили Равенолу....RAVENOL AWD-H Fluid  

..покатались- ОШИБКА НЕ ИСЧЕЗАЕТ!

Чё делать-моторчику кирдык?

Тута где то выкладывали номер ваговского -он типа один в один, только провода чуть длиньше....мож подскажет кто-чё?

Изменено пользователем svg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 часов назад, svg сказал:

Как же я счастлив что продал свою ХС60:thumbsup:

Теперь вот иппёмса с братовой....

Вот не могу удержаться с этой Халдексой :sick:

10 т.км назад меняли масло(оригинал) в Халдексе(что б его!) при общем пробеге 50т.км.....

И вот нате-отрубился полный привод.Ошибка правильная-подлежит замене по отзывной компании..Но ёпть !!! машина 3 месяца назад вышла по сроку из халявной замены мотора.....прям как ждала сцука:xc_bomb::xc_crying2:

Полезли в Халдекс-и что видим-напомню-пробег на масле 10 т.км.-так вот-масло чистое-НО СЕТКА МОТОРЧИКА НАГЛУХО В СОПЛЯХ.

НАГЛУХО.

А МАСЛО КАК СЛЕЗА......

Вот как так???:blink:

Снова всё промыли-прочистили моторчик....

По вышеизложенному совету клубня залили Равенолу....RAVENOL AWD-H Fluid  

..покатались- ОШИБКА НЕ ИСЧЕЗАЕТ!

Чё делать-моторчику кирдык?

Тута где то выкладывали номер ваговского -он типа один в один, только провода чуть длиньше....мож подскажет кто-чё?

0CQ598549

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты



Как же я счастлив что продал свою ХС60
Теперь вот иппёмса с братовой ...


а все почему ? - просто, потому что вы с братом "ищите приключений и ждете "чуда" (от "нового масла от Ravenol")

а всего-то делов, снять муфту, разобрать ее, дойти до пакета фрикционов, ужаснуться .... и успокоится, а не продолжать насиловать насос. Сейчас новый купите и его угробите. Представляю ваше (с братом) состояние после этого.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, Virgil сказал:


 

 


а все почему ? - просто, потому что вы с братом "ищите приключений и ждете "чуда" (от "нового масла от Ravenol")

а всего-то делов, снять муфту, разобрать ее, дойти до пакета фрикционов, ужаснуться .... и успокоится, а не продолжать насиловать насос. Сейчас новый купите и его угробите. Представляю ваше (с братом) состояние после этого.
 

 

как же мы искали приключений то?

Оригинальное масло купил-залил-это приключение?

использовать вместо оригинального масла даже оливковое-и то считаю более уместным!

Всяко дольше проходит олива.....

Насиловать насос Равенолом-это отчего ж? Он идёт как полная замена.он не поддельный-это факт! А Ревенолу я доверяю.

или купить новый насос-залить отвратный оригинал и ждать когда опять свернётся жижа через 10-15 тыщ и снова на бабки попасть?Со 100% гарантией соплей на сетке?

Ну нет.

добавлено через 2 минуты
9 часов назад, шпарка сказал:

0CQ598549

спасибо!

Кто то ставил сие в Вольво?

экзист пишет

VAG 0CQ 598 549

Ремкомплект для подкачивающего насоса
так это не сам насос что ли?
15 тыщ однако....за что?
Изменено пользователем svg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
спасибо!
Кто то ставил сие в Вольво?
экзист пишет

VAG 0CQ 598 549

Ремкомплект для подкачивающего насоса так это не сам насос что ли? 15 тыщ однако....за что?
Да нет, все нормально, доверяйте Ravenol-u и дальше. Вообще-то я немного не о том намекал, а о разборе муфты, до отдельных деталей. И, возможно, пришло бы понимание что насос искать не стоит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А можно без намёка-прямым текстом-почему насос искать не нужно(ошибка горит)

Ездить на переднем приводе?

Дык не хочу так....

Изменено пользователем svg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 минут назад, Virgil сказал:
18 минут назад, svg сказал:
спасибо!
Кто то ставил сие в Вольво?
экзист пишет

VAG 0CQ 598 549

Ремкомплект для подкачивающего насоса так это не сам насос что ли? 15 тыщ однако....за что?

Да нет, все нормально, доверяйте Ravenol-u и дальше. Вообще-то я немного не о том намекал, а о разборе муфты, до отдельных деталей. И, возможно, пришло бы понимание что насос искать не стоит.

кто то на форуме мыл с полным разбором и не помогло. Такие же изгустки были и пришли к выводу что изгустки из за масло

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кто-то мыл а кто-то и прямым текстом написал. И откуда такая уверенность что даже если каждый раз там мыть то этот узел неубиваемый ...?e1926a84e855d6b870b2532c957f536e.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да что ж загадки то у господина Virgil

нет бы по-русски написать..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Да что ж загадки то у господина Virgil
нет бы по-русски написать..
ну как еще более по-русски написать ?
1. Снять муфту
2. Разобрать муфту, т.е. снять пакет фрикционов и осмотреть его (диски)

Велика вероятность что после этого все станет понятно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

не-это квест какой то....

что должно стать понятно после многочасового ковыряния муфты ?

Насос остановился в моей машине....сами прогой снова запустили его-вроде ошибка больше не повторяется-привод работает.

Смотрим как будет вести себя муфта на  Равеноле...

думаю прикупить масло что соседи изобрели-Купер-1200 за литруху.

В общем буду лить всё-кроме оригинала!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 20.06.2018 в 23:36, Virgil сказал:

ну как еще более по-русски написать ?
1. Снять муфту
2. Разобрать муфту, т.е. снять пакет фрикционов и осмотреть его (диски)

Велика вероятность что после этого все станет понятно.

Я тож ниче не понял, если насос муфты выдает ошибку при диагностике , есть варианты залезть в него и что-то починить ? Пишите яснее, по крайней мере на просторах интернет никакой информации по возможности ремонта насоса не встречается.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

не обращайте внимания, то был такой, хитро замаскированый рекламный пост, человек сначала спросил - что делать ? - а потом написал "что может дать ковыряние в муфте ?", а завершил этим - "планирую купить свежеизобретенное чудо-масло".
Примерно так же и вы, хотите получить 100% точный совет что делать. При этом не желая изучить вопрос глубже чем просто "насос умер, как его оживить".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пробег 100 000км. Пятая замена масла. Конечно грязи не как при первых двух, но более чем достаточно.:facepalm:

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти