STOP-TEST. City Safety в жизни

[CitySafetyExpert 10]

Я считаю это ложным срабатыванием.

Вчера, кстати, было ещё одно срабатывание, которое я считаю ложным - при движении прямо и горизонтально впереди на малой скорости ~5км\ч резко затормозил лэндровер (поднялась его попа), я был от него ~2-3м - дистанция вполне достаточная, чтобы остановиться мягко, как лимузин, но услышал уже знакомый храп колесами, посмотрел пэйджинг - срабатывание сити сэйфти. В принцепе, оба раза не могу сказать, что было резкое торможение, едущие за мной водители может даже ничего и не поняли.

Счет ситисэйфти пока 2:0 в пользу ложных.

Понятно. В таком случае я бы не назвал это ложным срабатыванием, а, скорее, преждевременным.

Есть два варианта:

1. Система City Safety в Вашем XC60 сработала действительно рановато (на скользкой дороге это может оказаться и плюсом!)

Возможная причина:

Расстояние до обьекта, измеряемое Вашим датчиком City Safety, имеет значительную погрешность.

Совет:

Попробуйте провести тест с каким нибудь безопасным предметом (большая коробка и т.п.) со скорости 5 км/ч. Если Ваш XC60 остановится перед предметом на расстоянии более 1 метра, то предположение скорее всего верно. И если так, то обратитесь на вашу СТО.

2. Вам показалось, что она сработала рановато.

Возможная причина:

Вы практикуете спортивный стиль езды и обычно тормозите "относительно поздно и резко".

Совет:

Расслабтесь!

[CitySafetyExpert 10]

CitySafetyExpert, здравствуйте! К сожалению у меня перекрытие моего бампера другим авто было всего сантиметров 30 с правой стороны.Скорость точно сказать не могу(электронного спидометра нет,что бы видеть цифры),сползали на МКАД.Но если допустить,что она была меньше 4км,то должна идти парковка,а парктроники молчали(обычно даже в пробке начинает пикать при приближении авто,а тут как отрезало),авто оба чистые были.Главное,что на нашем авто краску с копеечную монету повредили,а Наваре мы бампер погнули.

Да, - независимо от скорости - 30 см перекрытия (~15%) маловато для срабатывания City Safety. (Почему - см. выше)

На счёт парктроников не могу сказать точно - не знаю.

[Volvovod 12]

Понятно. В таком случае я бы не назвал это ложным срабатыванием, а, скорее, преждевременным.

Есть два варианта:

1. Система City Safety в Вашем XC60 сработала действительно рановато (на скользкой дороге это может оказаться и плюсом!)

Возможная причина:

Расстояние до обьекта, измеряемое Вашим датчиком City Safety, имеет значительную погрешность.

Совет:

Попробуйте провести тест с каким нибудь безопасным предметом (большая коробка и т.п.) со скорости 5 км/ч. Если Ваш XC60 остановится перед предметом на расстоянии более 1 метра, то предположение скорее всего верно. И если так, то обратитесь на вашу СТО.

2. Вам показалось, что она сработала рановато.

Возможная причина:

Вы практикуете спортивный стиль езды и обычно тормозите "относительно поздно и резко".

Совет:

Расслабтесь!

Про зиму и скользко думал, пока надумал выключить на зиму нафиг, но ещё не 100% - наберу статистики.

Какой ещё спортивный? Ну не блондинка, но чиповать движок не бегу. И торможу не резко - скорее долго и плавно, правда, в 5% (ну ладно, 10) в конце торможения приходится тормоз дожимать.

С коробкой поиграюсь, но это же для фана, и не верю, что срабатывает рано - срабатываний было бы больше =)

хотя бывает всякое.

1) А сс скользко\ не скользко различает?

2) Адаптируется к манере вождения?

[motor53 2 365]

CitySafetyExpert, Я в другой теме про сити сэйфети, задал Вам вопрос, Вы наверно не видели, но можно ответить и здесь. Как влияет работа рулем на работу системы? А то в одном журнале написали, что при повороте руля система отключается.

[CitySafetyExpert 10]

1) А сс скользко\ не скользко различает?

2) Адаптируется к манере вождения?

1) Нет, не различает. Всегда исходит из того что "не скользко".

2) Нет, не адаптируется.

[CitySafetyExpert 10]

CitySafetyExpert, Я в другой теме про сити сэйфети, задал Вам вопрос, Вы наверно не видели, но можно ответить и здесь. Как влияет работа рулем на работу системы? А то в одном журнале написали, что при повороте руля система отключается.

Здравствуйте, motor53!

Прошу прощения, Ваш вопрос в другой теме я, вероятно, не заметил. Но сейчас попытаюсь ответить.

Необходимо рассмотреть две различные возможные ситуации:

1. На поворотах радиус действия функции необходимо ограничевать (т.к. лазерный датчик направлен всегда вперед по прямой) ==> Функция срабатывает позднее, т.е. при более коротком растоянии. Причем чем больше угол поворота руля, тем сильнее это ограничение. Если рулевое колесо повернуть на достаточно большой угол (> 360°), функция фактически отключается (временно, пока руль вывернут). В такой ситуации, однако, водители обычно не зевают, а смотрят куда рулят.

2. Если водитель решается избежать столкновения не торможением а путём резкого изменения направления движения, т.е. путем резкого (быстрого) поворота руля, то City Safety обязана заметить это намерение и в данном случае не вмешиваться в управление автомобилем. В данном случае решающую роль играет угловая скорость поворота руля а не абсолютное значение угла поворота как в первом случае.

[Stranger03 812]

2. Если водитель решается избежать столкновения не торможением а путём резкого изменения направления движения, т.е. путем резкого (быстрого) поворота руля, то City Safety обязана заметить это намерение и в данном случае не вмешиваться в управление автомобилем. В данном случае решающую роль играет угловая скорость поворота руля а не абсолютное значение угла поворота как в первом случае.

Гхм, у меня эта функция пока не срабатывала, а проверять опасаюсь. Может позже, на простыню,

Вопрос, а при каком расстоянии срабатывает эта функция? Боюсь, если до авто на скорости 40 км остается 2 метра, а тебе выдается резкий писк, то в последующие 2-а метра не успеешь дернуть рулем, скорее она сработает и остановит. У меня так недавно на трассе было, начал жутко орать при приближении к трактору на скорости 60-70 км. Расстояние было не более 10 метров, я нажал резко на тормоз.

[Timurik 10]

А у меня такой вопрос: я тоже в другой ветке писал, что у меня сработала СС (ситисэйфити). Кратко напомню - полз в пробке, а слева подрезал жигуленок и СС остановила мою машину. Так вот вопрос - минимальная скорость движения для срабатывания СС в 4км\час это для самой Вольвы или это можно рассматривать как разность скоростей движения двух автомобилей (Вольво со скорость 2км\ч и жигуленок со скоростью 7км\ч? и получается 5км\час). Я к чему веду - в том моем случае, кажется, я двигался со скоростью меньше 4 км\час, а СС сработала. Я тогда про этот вопрос не задумался, потому что не знал про пороговое значение скорости 4км\час Это я позже узнал

[dmitryn 372]

4 км\\ч скорость вашего авто. а не разница в скоростях. Я полагаю это ограничение сделано исключительно для удобства, чтобы при маневрах на парковке не срабатывала.

[Умпут 10]

я вот попробовал, жертв почти нет.

http://video.mail.ru/mail/skladigra/_myvideo/691.html

[CitySafetyExpert 10]

4 км\\ч скорость вашего авто. а не разница в скоростях. Я полагаю это ограничение сделано исключительно для удобства, чтобы при маневрах на парковке не срабатывала.

Верно, именно так!

[CitySafetyExpert 10]

Гхм, у меня эта функция пока не срабатывала, а проверять опасаюсь. Может позже, на простыню,

Да, можно испробовать с простыней. Или картоном (как на видео у Умпута). Или с высокой картонной коробкой, если не найдете добровольца, который будет держать картон.

Вопрос, а при каком расстоянии срабатывает эта функция?

Это главным образом зависит от скорости приближения. Максимальное расстояние начала автономного торможения - около 5,5 метров. С такого растояния XC60 начинает тормозить если Вы приближаетесь к объекту с (относительно) большой скоростью. Однако если Вы подкатываетесь со скоростью 5 км/ч, то необходимость торможения возникнет соответственно позже. Машина начнет тормозит на растоянии около 1 метра.

Боюсь, если до авто на скорости 40 км остается 2 метра, а тебе выдается резкий писк, то в последующие 2-а метра не успеешь дернуть рулем, скорее она сработает и остановит. У меня так недавно на трассе было, начал жутко орать при приближении к трактору на скорости 60-70 км. Расстояние было не более 10 метров, я нажал резко на тормоз.

Согласен на 95%.

1. Успеть вывернуть руль сразу после звукового предупреждения и уйти от столкновения может быть ещё и можно (если водитель знаком с системой и поэтому быстро понимает в таком случае что этот сигнал означает). Однако на практике так едва ли кто-то поступит, потому что прежде чем резко перестраиваться, необходимо убедиться (или знать заранее), что это безопасно. Но зазевавшийся водитель не будет осознавать ситуацию своевременно а также просто не успеет оценить такой маневр на безопасность. А ещё, конечно, это дело превычки - предпочитать избегать столкновения именно путем торможения.

2. С момента начала экстренного торможения СС уже практически невозможно вырулить (поздно!), даже если Вы на испытательном полегоне, где Вам никто не мешает. Тут остается только тормозить.

Кстати, тот предупредительный "писк", я думаю, не сработает, если Вы попробуете наехать на простыню или картон - эта функция основана на радарном датчике а не на лазерном. Так что не удивляйтесь.

[UncleGivi 10]

>> Парктроники, на сколько мне известно, должны молчать при обычной езде и помогать водителю только при парковке. Так что - на мой взгляд - это нормально, что они не сработали в данной ситуации.

Передний парктроник на XC60 работает постоянно и периодически попискивает во время движения (например, на проезжающего мотоциклиста) или перебегающего пешехода, который пробирается поперёк пробки.

[Княжна 27]

Передний парктроник на XC60 работает постоянно и периодически попискивает во время движения (например, на проезжающего мотоциклиста) или перебегающего пешехода, который пробирается поперёк пробки.

В нашей ситуации он просто промолчал,если скорость меньше 4км и эффект сближения как при парковке.Обычно орёт как ужаленный.Сработала только я,заорав:"Стой!",но поздно.

[Volvovod 12]

Сегодня внешний ТТК после Звенигородки (обычный там стояк далее мост перед Москва-Сити, так вот, на сухом мосту, движение прямо, без дерготни в 09-30 утра) СС сработала 3-й раз. Впереди был брабус =) Моё движение прямолинейное и равномерное ~ 30 кмч, дистанция до впереди машины 3 метра, она не резко, но довольно интенсивно ускорилась, потом также затормозила но не до полной остановки, а продолжила движение. Я приготовился к планому притормаживанию, сбросил газ-убрал ногу с педали - перенес на тормоз (но, видимо, не давил). Знакомый хруст СС, скорость упала до 5-10 кмч (или сс всегда до 5 кмч останавливает?) сзади кто-то нервно побибикал - минимальная дистанция между моей и впереди машинами за все эти упражнения не менее 2-х метров (ситуация была спокойная, можно было нормально её оценить), торможение СС было не резким, головами, даже не кивали, пассажир машины (женщина с правами, не мастер спорта по автоделу, не блондинка) с удивлением посмотрела на брабус - меня, согласилась, что на зиму СС надо выключать.

Счет 3:0 в пользу ложных срабатываний.

ps: СС ещё не проверял, в коробку не тормозил. Надо заняться.

pps: брабус был довольно дерганый (много перестроений в еденицу времени), но не психованый, всё с поворотниками, без создания неприятных ситуаций. м.б. СС его запомнила?

[dmitryn 372]

Volvovod СС умная, как брабус увидела так решила - ну его нафик, если что хозяину дорого выйдет. Обратитесь лучше ОД. возможно действительно у вас проблемы с калибровкой.

С другой стороны СС адекватно сработала - не остановась полностью а лишь выравняла ваши скорости. У меня была подобная ситуация, когда передо мной жига влезла со второстепенной дороги, и пока она разгонялась я накатом к ней приближался. СС слегка притормозила где-то за 1.5-2 метра.

Может причина в том, что если оба ТС движутся, то СС срабатывает раньше но мягче, а если 1 ТС стоит, то позже но уже "в пол"

[Volvovod 12]

Volvovod СС умная, как брабус увидела так решила - ну его нафик, если что хозяину дорого выйдет. Обратитесь лучше ОД. возможно действительно у вас проблемы с калибровкой.

С другой стороны СС адекватно сработала - не остановась полностью а лишь выравняла ваши скорости. У меня была подобная ситуация, когда передо мной жига влезла со второстепенной дороги, и пока она разгонялась я накатом к ней приближался. СС слегка притормозила где-то за 1.5-2 метра.

Может причина в том, что если оба ТС движутся, то СС срабатывает раньше но мягче, а если 1 ТС стоит, то позже но уже "в пол"

Да, ситуация действительно похожая, правда, у меня тормозила за 2-3м, и тоже приближался накатом. Она определяет размер машины? (А может, стоимость?) Чем больше (дороже) тем дальше тормозит? ))

Моя СС пока тормозила в: RAV4, RangeRover, Brabus. Даже не знаю: будет ли тормозить в 2101 =)

Насколько понимаю. СС не выравнивает скорости. Она тормозит в пол в экстренной аварийной ситуации. Кто-нибудь из экспертов может уточнить?

В то, что она у меня не работает - не верю, но рекомендованый тест с коробками пройду - время надо и коробку.

[UncleGivi 10]

Может было, ноне увидел и забыл... на 30км/ч CS отключается или не гарантируется срабатывание (и мои 30 км/ч или разница между скоростями)?

ЗЫ. Не коробку, а покрывало и 2 человека. 2 месяца хочу попробовать, но забываю.

[Volvovod 12]

1) 30 км\ч - твои, т.е. НЕ разница между скоростями.

2) На тестдрайве сс тормозит в 3 столбика шириной 10-15 см и высотой в 40-50см.

Думаю, коробка вполне подойдет.

[CitySafetyExpert 10]

Да, ситуация действительно похожая, правда, у меня тормозила за 2-3м, и тоже приближался накатом. Она определяет размер машины? (А может, стоимость?) Чем больше (дороже) тем дальше тормозит? ))

Моя СС пока тормозила в: RAV4, RangeRover, Brabus. Даже не знаю: будет ли тормозить в 2101 =)

Насколько понимаю. СС не выравнивает скорости. Она тормозит в пол в экстренной аварийной ситуации. Кто-нибудь из экспертов может уточнить?

В то, что она у меня не работает - не верю, но рекомендованый тест с коробками пройду - время надо и коробку.

СС не различает легковушки по их габаритам. Грубо говоря, важнее даже не габариты а светоотражаемость предмета.

Когды СС срабатывает, она всегда пытается сбросить скорость до скорости впереди идущего ТС. В частном случае с коробкой - до нуля.