· #41 Опубликовано 27 марта, 2013 Вот для сравнения статистика на Хонду ЦР-В 2-го поколения, с декабря 2008 по март 2012 года.Топливо - 131 000 руб (5 100,97 литров, средний 13,87 л/100 км)ТО - 54 000 рубРемонт - 104 000 рубРасходники - 8 000 рубШиномонтаж - 15 000 рубМелочи - 9 000 рубДоп оборудование - 44 000 рубСтраховка - 129 000 рубНалоги - 27 000 рубМойка - 45 000 рубШтрафы - 7 000 рубПарковка - 3 000 руб.ИТОГО за 40 месяцев - 575 000 руб. (напоминаю, это для ЦР-В). Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #42 Опубликовано 27 марта, 2013 Что-то на ЦРВ страховка маленькая. ?))На новые около 100к+...Шины не покупались что ли?.. или это в доп. оборудовании.. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #43 Опубликовано 27 марта, 2013 Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса! (с) еще Осаго около 3000, А че за осаго такое у меня за двоих 6000 попросили, бред какой. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #44 Опубликовано 27 марта, 2013 А че за осаго такое у меня за двоих 6000 попросили, бред какой.Это тупо самый простой расчет с сайта РЕСОСтоимость полисаОСАГО 4 118,40 руб Плюс у меня знакомый страховщик, он мне все машины страхует по максимальной скидкеКак может быть 6 000.... бред какой-то (с)Хотя если один из допущенных к управлению моложе 22 лет и стаж менее 3 года - охотно верю Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #45 Опубликовано 27 марта, 2013 В Москве на ОСАГО повышенные коэффициенты. Даже в области дешевле. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #46 Опубликовано 27 марта, 2013 Klinsmann, на црв страховка такая была, потому что начало статистики при возрасте авто почти 4 года, и вплоть до 7 лет. Шины за время владения не менялись. Общий пробег, насколько я помню, за 7 лет составил 45-50 тыс км. ))) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #47 Опубликовано 27 мая, 2013 Вот здеся общаются в общем солидные люди коли дорасли до ментальности Вольво и хс как недешевой мафинки.Расходы конечно надо учитывать но мне кажется лучше сосредоточится на изыскании доп. доходов .....Спросите свою Фэмили-наверно мою мысль поддержат.! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #48 Опубликовано 29 мая, 2013 Вот здеся общаются в общем солидные люди коли дорасли до ментальности Вольво и хс как недешевой мафинки.Расходы конечно надо учитывать но мне кажется лучше сосредоточится на изыскании доп. доходов .....Спросите свою Фэмили-наверно мою мысль поддержат.!А если расставить знаки препинания. Трудно понять мысль (Вольво и хс как недешевый. И далее... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #49 Опубликовано 29 мая, 2013 Купить авто за лям с копейками и жаться на все ?! Ну нет )Экономия должна быть на запчастях (покупаю оригинал не у дилера)На страховке (не выбирать запредельные предложения)Все остальное компромисс - пример, пожалуйста.Экономишь на соляре - привет ТНВД и форсунки, дешевые диски - привет подвеска и т.д.Щас скажу большой секрет - никому его не говорите - самая большая экономия ездить на общественном транспорте и на вольво маааксимум раз в год !!! Но только никому. XC60 AWD D3 M+Sec 12MY Charged by Polestar* Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #50 Опубликовано 29 мая, 2013 дешевые диски - привет подвеска и т.д.Каким это образом диски оказывают влияние на состояние подвески..? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #51 Опубликовано 29 мая, 2013 Каким это образом диски оказывают влияние на состояние подвески..?Я отвечу: На дешёвых дисках по бордюрам, буеракам....не жалко. Вот, подвеска и накрывается... А, на полированных, да за полсотни тысяч - останавливаемся в метре от поребрика... Георгий Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #52 Опубликовано 30 мая, 2013 Каким это образом диски оказывают влияние на состояние подвески..?ДешОвые катки, быстрее на наших дорогах становятся яйцеобразными и если вовремя не заметить, может привести к деструктивным последствиям для подвески. Ну не критично, ничего не взорвется, отвалится - но амортизаторы менять надо будет чаще. XC60 AWD D3 M+Sec 12MY Charged by Polestar* Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #53 Опубликовано 30 мая, 2013 Каким это образом диски оказывают влияние на состояние подвески..?Классный вопрос!!! Их вроде и по весу рассчитывают и еще куча параметров! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #54 Опубликовано 30 мая, 2013 ИМХО влияние дисков на подвеску - ерунда Как заметил Георгий - чисто психологически момент, на более дорогих бережёшь машину и лишний раз никуда не едешь.Ну так а кроссовер покупать и ездить лишь по асфальту хорошему - это не интересно Балдею от того что по сути по любой дороге еду с нормальной скоростью Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #55 Опубликовано 30 мая, 2013 У меня всех расходов, включая страховки, новую резину, бензин и вообще все остальное , за полгода и 10000км получилось 121842.63 рублей. Причем каско на год оплачено. p.s. Это по результатам работы софта, а не я сам считал =) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #56 Опубликовано 30 мая, 2013 ИМХО влияние дисков на подвеску - ерунда Как заметил Георгий - чисто психологически момент, на более дорогих бережёшь машину и лишний раз никуда не едешь.Ну так а кроссовер покупать и ездить лишь по асфальту хорошему - это не интересно Балдею от того что по сути по любой дороге еду с нормальной скоростью Может и правда Ваша, но имел личный опыт, когда диски реплика после отпуска становятся квадратными от езды по Карелии и разбивают подвеску! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #57 Опубликовано 30 мая, 2013 Может и правда Ваша, но имел личный опыт, когда диски реплика после отпуска становятся квадратными от езды по Карелии и разбивают подвеску!Если диски квадратные то на каждом обороте диска Вас должно тряхнуть 4 раза? А шины при этом тоже становятся квадратными? И при этом не теряют герметичности? А Вы едете и не замечаете? Как диски разбивают подвеску? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #58 Опубликовано 25 марта, 2014 Итак, прошёл 2-й год, продолжаю начатую тему.Итак, за 2-й год удалось наездить 16440 км, что несколько больше чем в первом году.Общие затраты за 2-й год: 251 373 рубля, что меньше первого года на ~20 тысяч.Отметил основных жрунов денег:Топливо:55262.53 RUB на 1695.45 литров дизельного топлива (9,7 литров расход).Затраты на 1 км пробега в этот период: 15.29 RUBНо, кроме этого ещё платный паркинг у дома - 90 000 в год.Итого: 341 373 рубляТакие дела... Казалось бы на 3-й год вроде как меньше затрат светит, но на 3-й год уже пойдут такие траты:- продление вольво он колл (через 2 недели, 14000р)- замена масло в акпп (16 000 дилерская цена, надеюсь дешевле-таки будет)- замена колодок вначале задних, попозже передних...Ну а в целом всё хорошо Машина радует! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #59 Опубликовано 25 марта, 2014 И даже заморачиваться не буду с этими статистиками. Хочу удовольствие получать, а не к калькулятору после каждой заправке тянуться. По той же причине все телефоны и интернет - безлимитка, счётчики на воду не ставлю принципиально. Иначе совсем крыша поедет с этими цифрами. За то сплю спокойно. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #60 Опубликовано 25 марта, 2014 Klinsmann, спасибо! достойно ведете лог! R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты