Winner

Расход топлива Volvo XC60

В теме 2 512 сообщения

Машине ХС60 полтора месяца,  двигатель Т5. Вот два примера по расходу по трассе. В первом случае ехал не торопясь, а во втором чуть чуть временами нажимал до 140 (домой поторапливался)  

IMG_1149.PNG

IMG_1150.PNG

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сейчас будут говорить - много. Никого не слушай. :haha2:

Для федералки многовато, но для ваших дорог - нормально.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да нормальный расход. Для бензина мощного и с турбиной - отлично!! На наших машинах удельная стоимость топлива теряется по сравнение с другими вещами)  Ну какая разница 7 литров по трассе или там 8,5 - 9,5 ? Главное, чтобы машина дарила не только перемещение тела, но и эмоции) 

4 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Alex09, Это точно, ничто не может сравниться с удовольствием от вождения такой машины !

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 14.12.2017 в 17:01, andrey72 сказал:

Давно перестал обращать внимание на эти фэйки с расходами. У большенства, представленный расход на бензинках меньше чем у меня на дизеле. Конечно, современный бензинки с прямым впрыском практически не имеют ничего общего с классическим карбюраторным двигателем, как и дизель с форкамерами и механическим впрыском мало общего имеет с дизелем команрейл. Грани потихоньку стираются и расходы тоже сближаются. Все эти прямовпрыски тарахтят как дизеля, которые, в свою очередь, стали в разы тише классических дизелей. Дизель совершенствуется, становясь, тише мощнее, экономичнее (если брать удельный эффективный расход грамм/л.с.), а бензинки лишь пытаются адаптировать на себя все преимущества дизеля, получается это коряво, выглядит как на корове седло...

Начал за здравие,  закончил за упокой. Типа дизеля развиваются,  бензинки деградируют. Совершенно не согласен с таким мнением типичного бензоненавистника

Равитие конструкций двс обоих типов постепенно приближается к идеальным тепловым циклам. Поэтому оба варианта становятся экономичнее. К сожалению в ущерб надежности

Но бензин всегда будет больше жрать топлива на единицу полученной работы. Это закон физики

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 09.12.2017 в 21:05, Бес сказал:

Тогда многовато (((

средняя скорость вообще ни о чем не говорит. я могу сделать низкий средний расход при низкой средней скорости. и наоборот. Сложно судить об аппетитах двигателя лишь по среднему расходу и скорости. Очень сильно влияет на расход длительность поездки. У меня бензин 2л 211лс выдает 10.3 летом и 10.7 сейчас в декабре по 100% московским пробкам. Просто потому, что у меня в основном длительные поездки, порядка 35-50 км за раз. Утром и вечером, т.е. по пробкам, 100% по москве. и средняя скорость около 20. Причем если понаблюдать за расходом, то на первых км это порядка 18-20, через полчаса снижается до 12. 

Я уверен, проблема @Pavel-83 Piter в коротких поездках.

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
38 минут назад, dmitryn сказал:

средняя скорость вообще ни о чем не говорит.

Еще как говорит. Конечно при прочих равных.

Мы не будем учитывать варианты, что один едет 600 км и держит на спидометре 100 и получает 82 среднюю и второй на этих же 600 км три часа стоит в пробках, проезжая всего 50 км, а потом валит сколько машина едет и тоже получает 82 км/ч среднюю. Понятно расход тут будет не сопоставим.

Так и у Вас и Pavel-83 Piter . Один ползает по пробкам, другой без пробок, но короткие поездки.

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Бес, достаточно просто кататься по городу в обычном режиме, но не глушить двигатель при коротких или средних остановках, например, пока супруга забежала в аптеку, детсад и т.п. Получите низкий расход при низкой средней скорости. И о чем это говорит? С другой стороны можно совершать очень короткие поездки с длительным простоем между ними. Получите высокую скорость и высокий расход. И тогда на форумах можно жаловаться на прожорливый двигатель, и многие будут в недоумении - как же так, у них же при меньшей средней скорости расход существенно ниже, или наоборот, будут подвергать сомнению некоторые достижения в экономии топлива, ведь скорость то низкая!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, dmitryn сказал:

достаточно просто кататься по городу в обычном режиме, но не глушить двигатель при коротких или средних остановках, например, пока супруга забежала в аптеку, детсад и т.п. Получите низкий расход при низкой средней скорости.

Не получите  :no:. Постойте часок на ХХ и увидите, как расход по БК увеличиться на литр (примерно), а средняя скорость упадёт.

1 пользователю понравился пост

"После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 14.12.2017 в 16:01, andrey72 сказал:

Давно перестал обращать внимание на эти фэйки с расходами. У большенства, представленный расход на бензинках меньше чем у меня на дизеле. Конечно, современный бензинки с прямым впрыском практически не имеют ничего общего с классическим карбюраторным двигателем, как и дизель с форкамерами и механическим впрыском мало общего имеет с дизелем команрейл. Грани потихоньку стираются и расходы тоже сближаются. Все эти прямовпрыски тарахтят как дизеля, которые, в свою очередь, стали в разы тише классических дизелей. Дизель совершенствуется, становясь, тише мощнее, экономичнее (если брать удельный эффективный расход грамм/л.с.), а бензинки лишь пытаются адаптировать на себя все преимущества дизеля, получается это коряво, выглядит как на корове седло...

Ждём мирный атом. 

Вечером домой приехал, трусы свинцовые снял, тралей на провода кинул, квартал засветил. Утром вышел, трусы свинцовые одел, тралей снял, показания со счетчика записал и в электросбытовую компанию заехал деньги за мегаваты по счетчику получил и на работу поехал. На работу приехал, трусы свинцовые снял, тралей на провода кинул... 

 

Про бензин и дизель~ вы забываете что за Уралом далеко не субтропики и там бензин обнадёживает своими стабильными заводками. У меня на родине зимой -25 это тепло. Дети на горке катаются и мороженное едят. Они правда и в -35 на горке катаются, потому что занятия в школах отменили. Про -47 не имеет смысла писать.

 

По расходу ~ сейчас 13,2 дизеля при средней 21 и средней температуре за бортом 0. Ожидаю к концу зимы 14,5. Ничем дизель не лучше бензина, сложней только в ремонте (не дай бог конечно никому).

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@restyl, один в один)

А в пятницу утром скатался Купчино-Гатчина-Техноложка, получил расход 7.6

Так что как то так)

С завтрашнего дня снова возвращаемся к жору)))

 

 

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не та тема для разжигания религиозной войны. Бензин vs Дизель. Бензинщики всегда лукавят, их последний аргумент в споре, что дизель со своей топливной аппаратурой гораздо дороже в ремонте. Как будто у самих эта аппаратура проще, все тот же комонрейл убого адаптированный под работу на бензине, плюс свечи, плюс фазовращатели и прочая требуха. Бензинке стали сложнее дизеля и потом пары трения в дизеле работают в более щадящих условиях (смазывающие способности ДТ выше) чем при работе на обезжирке.

7 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 минут назад, andrey72 сказал:

Не та тема для разжигания религиозной войны. Бензин vs Дизель.

А мне даже отвечать было лень...  :whistle:

5 пользователям понравился пост

"После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
44 минуты назад, andrey72 сказал:

Не та тема для разжигания религиозной войны. Бензин vs Дизель. Бензинщики всегда лукавят, их последний аргумент в споре, что дизель со своей топливной аппаратурой гораздо дороже в ремонте. Как будто у самих эта аппаратура проще, все тот же комонрейл убого адаптированный под работу на бензине, плюс свечи, плюс фазовращатели и прочая требуха. Бензинке стали сложнее дизеля и потом пары трения в дизеле работают в более щадящих условиях (смазывающие способности ДТ выше) чем при работе на обезжирке.

Да все тут понимают плюсы и минусы бензина и дизеля, но @restyl любит вбросы.

я полный ноль в техническом плане и руки у меня заточены под клавиатуру, но я отъездил и на D5 (3 года) и на Т5 (вот уже 2 года почти) и могу точно сказать, что у дизеля расход на 30-50% меньше при сопоставимой динамике (но бенз как не крути динамичнее)

6 пользователям понравился пост

XC60 T5 AWD, Summum++, 2016MY, power blue

XC90 T5+Polestar 2017MY all inclusive, magic blue

 

ХС60 D5+Polestar, Summum+, 2013 м.г. продана

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, Staryi сказал:

Не получите  :no:. Постойте часок на ХХ и увидите, как расход по БК увеличиться на литр (примерно), а средняя скорость упадёт.

так вы лишь подтверждаете мои слова :xc_ligthbulb:. средний расход (из очень низкого) увеличится чуть-чуть, а скорость упадет значительно. и часами стоять не надо.

49 минут назад, andrey72 сказал:

Не та тема для разжигания религиозной войны. Бензин vs Дизель. Бензинщики всегда лукавят, их последний аргумент в споре, что дизель со своей топливной аппаратурой гораздо дороже в ремонте. Как будто у самих эта аппаратура проще, все тот же комонрейл убого адаптированный под работу на бензине, плюс свечи, плюс фазовращатели и прочая требуха. Бензинке стали сложнее дизеля и потом пары трения в дизеле работают в более щадящих условиях (смазывающие способности ДТ выше) чем при работе на обезжирке.

Только не забывайте, что практически все производители переходят на модульные технологии, где к конечном счете двигатель что бензин, что дизель - один. Отличаются лишь навесным. Отсюда следует, что для бензинового варианта корпус двигателя имеет избыточный запас прочности, ведь он рассчитан на дизельные нагрузки. А зная, как сейчас проектируют технику, запаса этого для дизеля впритык!

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
14 минут назад, dmitryn сказал:

А зная, как сейчас проектируют технику, запаса этого для дизеля впритык!

То-то его чипуют на 30+% :haha2:

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, dmitryn сказал:

так вы лишь подтверждаете мои слова

Нет, не подтверждаю. Или изъясняйтесь точнее.

Отвечу более утверждающе  - невозможно, с низкой средней скоростью, получить низкий расход, т.к. БК считает ещё и временной промежуток.

Основываясь на вашем примере: - повезли жену (магазин, аптека, маникюр и т.д.) - два часа (пока ждали) простояли с включенным двигателем (холодно вам или жарко) - расход вырос, допустим, с 8 до 10... (по БК), а теперь попробуйте вернуть его взад на 8, за те же два часа движения по городу...  

 

20 минут назад, dmitryn сказал:

А зная, как сейчас проектируют технику

А вы знаете? Кроме производителя мало кто знает, что там на самом деле заложено...  Потребитель может только предполагать.


"После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, Бес сказал:

То-то его чипуют на 30+% :haha2:

если чипануть бизинку на 30+, читаем поднять давление наддува, выпускные клапана, газовая часть турбины, и коллектор расплавятся. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 минут назад, andrey72 сказал:

если чипануть бизинку на 30+

Я считаю вообще некорректно сравнивать чип Бензин vs Дизель. Бензинки тоже разгоняют на 30+   - только это более глубокий тюнинг.


"После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
26 минут назад, Staryi сказал:

Я считаю вообще некорректно сравнивать чип Бензин vs Дизель. Бензинки тоже разгоняют на 30+   - только это более глубокий тюнинг.

я неслучайно про наддув сказал, т.е. чиптюнинг. Тюнинг,  когда от стокового двигателя остается мало что, другие деньги и не рассматривается. А что бывает можно тут посмотреть 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти