Лепестки переключения передач в машинах MY2014 нужны или нет?

[Georg7 104]

у меня кстати тоже у жены была Тойота с роботом, там эти переключалки на руле были по умолчанию, и я именно там ими довольно регулярно пользовался.

Было очень удобно и помогало при энергичных маневрах, так как там коробка была заточена под супер экономию и подтыкала 5-ую передачу уже на 50 км.ч.

Но как именно на D5 будет мне, по крайней мере непонятно.

Вообще кто то пользуется ручным режимом более менее регулярно?

[i-grigorieff 722]

Если надо похулиганить, включаю спорт режим... Ручной на коробке только пару раз пробовал на небольших скоростях, чтобы проверить, как работает.

[motor53 2 365]

Если надо похулиганить, включаю спорт режим... Ручной на коробке только пару раз пробовал на небольших скоростях, чтобы проверить, как работает.

Вот-вот. Все говорят о или спортивном режиме, или о том, что не надо до конца давить газ... Но при этом никто не говорил, что улучшил динамику ручным переключением. Но при этом кто-то надеется на волшебную силу лепестков, способных резко улучшить динамику, при том, что это тоже самое ручное переключение, уже доступное сегодня для всех желающих.

[Княжна 27]

Лепестки есть на мерсе, муж не пользуется.Говорит, что они ему не нужны. Были в базе, ну и ладно. Возможно гонщикам это нужно. Но Д5 хватает динамики и без лепестков. А кто любит экстримальную езду на пределе , МКПП в помощь.

[op_zi 46]

В ручном режиме - лепестки вещь! Переключать передачи - очень удобно, от руля не отрываешься.

[Johnson 635]

На gti лепестки в базе. Редко на трассе понижаюсь в драйве перед обгоном, немного чаще на низких скоростях дергаю вниз же для вкусовшины, дабы услышать перегазовочку.

С тупым рулем (около 3 оборотов от одного упора до другого) что в городе, что на извилистой дороге--везде, где приходится рулить с перехватом--с лепестками (по крайней мере, теми, что на руле, а не неподвижные на подрулевом кожухе--с такими не пробовал) не срастется, только рычагом. Ну и лепестки Фолькса имеют небольшой Ход (косяк фрицев), отчего переключение передач воспринимается, будто с задержкой, большой же ход рычага акпп делают ощущение от переключений более адекватным.

На вольво пользую спортрежим (он куда адекватнее гольфовского, в котором тачка зависает на высоких оборотах --получается очень дискомфортно и дергано), ручной пробовал-- с такими гигантскими Затупами на действия рычагом пропало всякое желание им польЗоваться (хотя, не стану спорить, что при определенном желании можно черпануть немного фана, да ежели еще не сравнивать с правильными конкурентами по лепесткам...). Не думаю, что тут есть принципиальная разница, какой мотор: d4, D5 или Т6.

[Кутузов 939]

с учетом того как убого и тупо переключение идет в ручном режиме через селектор, думаю что лепескти будут такими же понтами только на руле... вот на MB C63 все четко.. а тут я думаю просто баловство... но бы как фанат "хочу все", заимел бы руль себе мне лично хватает только одного движения, перенести селектор в режим S и все

[Klinsmann 2 088]

Даром не нужны лепестки.

Спортивный режим АКПП рулит.

[Sergey 10]

Лепестки баловство.

Пару раз попробуете только. Сужу по себе

[Попов Алексей 109]

Коллеги, лепестки были на прошлой моей машине (Хонда Аккорд). Пользовался ими регулярно. Опция мне нравилась.

[op_zi 46]

Алёша Попович плохого не скажет!

P.S.: Алёксей, чур без обид! Все по-доброму!

[i-grigorieff 722]

Мне кажется, все зависит от того, пользуешься ли ручным режимом в коробке или нет. Если да, то на руле круче, конечно. Ну а если нет, как я, то как бы ответ понятен.

[Kvadro 10]

На мой взгляд и опыт использования сиих ляпястков -скажу шо они от Лукавого -типа мы тоже формула 1.2.3. .Мозги автомата работают лучше и быстрее. а переключения ляпястками все равно- идет команда на мозги комп. Реально блокировка передачи нужна чтобы выбратся из снега или грязи дабы не насиловать автомат прыганием передач .а для спорта включается спортрежим- и автомат работает на повышенных оборотах .а ляпястки не имеют права увеличит обороты сверх спортивного сколько не щелкай !!!!как -то так!кому интересно.

[Caesar 24]

. .Мозги автомата работают лучше и быстрее. :

все слышали?!

пусть только кто то попробует на этом форуме гнать на вольвовскую коробку

;-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Уважаемый Квадро, а расскажите нам:

1. как на современных машинах с АКПП и наддувом работает система под названием "овербуст"

2. что такое "блокировка передачи" и как технически это помогает выбраться из снега

[Caesar 24]

Всегда считал, что если охота покрутить двигало и погонять, бери ручку.

вы слышали о современных коробках, которые переключают быстрее человека?

дык, фишка в том, что на дизеле вообще крутить не надо, а коробка,иногда, раскручивает двигатель до необоснованно высоких оборотов,где мощности двигатель выдает меньше даже на 215. сильном моторе.А так-это для трассы,да.

это для дизелей из прошлого века... на д5 после 4000 ничего не "падает"

то, что я прав,даже не обсуждается.

Ибо ,есть технические харрактеристики мотора.

для такого заявления надо для начала грамотно писать, потом внимательно посмотреть, чем отличается ваша машина от машины вашего оппонента ;-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Достаточно дорогая опция 9000 руб. всего за 2 пластинки под рулем.

..

[Caesar 24]

а вот интересно, кому то на ХС 60 не хватало педали газа для совершения обгона ( т.е требовались какие то манипуляции с понижением передачи)?

1. на каком режим акпп это было - на простом или "спорт"?

2. на какой (примерно) скорости?

3. какой двигатель?

[Georg7 104]

Как некое промежуточное резюме:

-- Если есть в базе, то не помешают и наверное даже неплохо.

-- Очень здорово, постоянно пользуюсь.

-- Абсолютно не нужны

Заказывать не буду, лучше добавлю еще и куплю что нибудь у Кутузова

например Sensus 3.0

[Ready 12]

Я включил их в комплектацию только из-за того, что красиво 9.000 при той стоимости, на которую я заказал, особой роли не сыграли

[kot 14]

Я включил их в комплектацию только из-за того, что красиво 9.000 при той стоимости, на которую я заказал, особой роли не сыграли

Для Р-ки они прописаны, стилизуют и указывают на спортивную версию.

[i-grigorieff 722]

Заказывать не буду, лучше добавлю еще и куплю что нибудь у Кутузова

например Sensus 3.0

Sensus 3.0 стоит меньше пары тысяч рублей. Это обновление, где появляется статистика по расходу топлива. То, что продаёт Кутузов, называется Sensus Connected Touch.