· #61 Опубликовано 24 октября, 2011 По Халдексу спасибо за ссылку. Я, тлько, не сильно понял в разнице 3 и 4 версии.Про бездорожье я согласен.)в 3-ей не говорится о том что можно 100% передать на любую ось и 85% на любое заднее колесо + пишут про помпу которая создает давление, в 4 версии её убрали, что экономит место и отклик стал лучше т.к. помпу заменили обратным клапаном... в целом я думаю все что делается с 3 версии это в основном более гибкая и быстрая работы, хотел статейку про халдекс написать, по аналогии со статьей про Д5 мотор, но времени нет блин Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #62 Опубликовано 24 октября, 2011 в 3-ей не говорится о том что можно 100% передать на любую ось и 85% на любое заднее колесо + пишут про помпу которая создает давление, в 4 версии её убрали, что экономит место и отклик стал лучше т.к. помпу заменили обратным клапаном... в целом я думаю все что делается с 3 версии это в основном более гибкая и быстрая работы, хотел статейку про халдекс написать, по аналогии со статьей про Д5 мотор, но времени нет блин У ЛР на тест-драйве есть тест где три колеса заезжают на ролики, а четвертое стоит на твердом покрытии и именно оно и вывозит машину. Они в основном это демонстрируют на Диско, но Фрил тоже справляется. Где-то в сети видел видео с таким же тестом Вольвы и она тоже справилась. Грань между этими машинами совсем маленькая и непонятно кто перевешивает, лично для меня на бездорожье -Фрил. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #63 Опубликовано 24 октября, 2011 У ЛР на тест-драйве есть тест где три колеса заезжают на ролики, а четвертое стоит на твердом покрытии и именно оно и вывозит машину. Они в основном это демонстрируют на Диско, но Фрил тоже справляется. Где-то в сети видел видео с таким же тестом Вольвы и она тоже справилась. Грань между этими машинами совсем маленькая и непонятно кто перевешивает, лично для меня на бездорожье -Фрил.http://youtu.be/d6yCT0STFTc Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #64 Опубликовано 24 октября, 2011 Автомат везде.D? S? ручной? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #65 Опубликовано 24 октября, 2011 Niko, ну мы бы еще Валдай вспомнили... Для вольво это было более чем. 99% владельцев никогда такого не увидят. 1% - разве что сдуруЭто я. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #66 Опубликовано 24 октября, 2011 Это я.красавчег :_) Запчасти и аксессуары для форумчан - лучшее предложение Увеличение мощности двигателя на Вольво - Чип тюнинг RICA Engineering Клубный сервис REVOLVO (кузовной, слесарный, установка допов) | тел.: 8 (985) 231 0201 Мы в соцсетях: Instagram / DRIVE2.RU / Facebook.ru / VK / ДЗЕН Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #67 Опубликовано 25 октября, 2011 D? S? ручной?Это кто на S по грязи ездит? Автомат=D Циничный тролль Кремля из Ольгино Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #68 Опубликовано 25 октября, 2011 Это я.Ну, что я вижу на картинке, так ничего экстраординарного..песок и песок, типа как в дюнах. Это ж не грязь по ступицы. А фото хорошее Циничный тролль Кремля из Ольгино Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #69 Опубликовано 25 октября, 2011 Это кто на S по грязи ездит? Автомат=Dв мануале написано, что hill assist работает если перевести акпп в ручной режим и воткнуть то ли 2 то ли 3 передачу... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #70 Опубликовано 25 октября, 2011 кста, я в подмосковье катался на фриле по их ынедорожному полигону... забавное место. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #71 Опубликовано 25 октября, 2011 Это кто на S по грязи ездит? Автомат=Dа чем S не нравиться? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #72 Опубликовано 25 октября, 2011 а чем S не нравиться?Ну, в пробуксовку легче будет срываться. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #73 Опубликовано 25 октября, 2011 Это же надо так машинку НЕ любить....Люблю я ее, тут особенность расположения деревни такая, что весна/осень проезд к дому возможен только так, и это была первая осень в жизни машины, надо было узнать, как она себя поведет, и далеко ли бежать за трактором...Про передний мост, который включается, и привод на каждое колесо мощно он задвинул.Да он там и не такое задвигал Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты