Stranger03

Советы по комплектации XC60

В теме 478 сообщений

А вот еще вопросы по парковочному подогревателю. В базе есть подогреватель без таймера. И доп.опция подогреватель с таймером.

- Как работает первый который без таймера?

- подогреватель с таймером это собс-но сам таймер + программа? Он прошивается только у ОД? Время запуска только у ОД можно запрограммировать или самим?

- можно ли не ставить этот таймер, а просто купить пульт запуска?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Странный вопрос на нашем форуме :D

Вольву, конечно!!! ;)

По поводу выбора.

Ну не знаю, не знаю. Поначалу, как появилась версия мерина ГЛК с дизелем 2.2, я как-то не обращал на него внимания. Поскольку без ксенона, без памяти сидений и прочих вкусностей. Пару неделек назад обнаружил, что есть такие опции. Насчитал телегу 220-ю на 2.2 млн, вроде загорелся... Но, ...., что-то меня останавливает. Я даже знаю что.

Дилеров у нас в Ебурге 2-е, Штерн и Дельта. Штерн поражает своей чопорностью и невнимательностью к потенциальным покупателям. Пишу на сайте мерседеса, мол хочу купить, но нужна консультация по опциям. Реакции ноль, полный ноль. На днях зашел опять в Штерн, вроде поговорил, взял визитку, договорились списаться по почте, по вопросам. Написал, опять реакции полный ноль. Простите, ну не нравится мне такое отношение к клиентам. Я сам продавец, я знаю, что клиентам нравится твое отношение.

К слову сказать, когда я написал на сайте БМВ, мол смотрю на Х3, хочу покататься. Отзвонились с центрального офиса в течении 2-х часов. Передали контакты дилеру, тот еще через час позвонил, поговорили, записался на тестдрайв нового Х3 как придет. То же самое с Вольво. Стоило написать на сайте, звонок, передали дилеру, общаемся по почте, приглашают на презентации и так далее.

Внимание к клиенту, вот что немаловажно при выборе авто.

Вообщем думаю, или вольву XC60 или мерина GLK.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как я понимаю:

на дизелях подогреватель без таймера интегрирован в автомобиль для автоматического подогрева системы во время сильных морозов, когда тепла дизеля не хватает для обогрева салона ( то есть включается только при работающем двигателе если температура охлаждающей жидкости не поднимается до оптимальной).

Таймер- это просто упрощенное название системы, при установке которой (детали и софт) подогреватель работает автономно от основного двигателя, он позволяет запускать вэбасту как напрямую кнопкой из салона, так и по двум заданным точкам времени (но система сложная-учитывает заряд аккумулятора, остаток топлива, наружную температуру и пр.)

Поэтому дистанционный пульт без этой системы (в просторечье-таймера) подключить невозможно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Вообщем думаю, или вольву XC60 или мерина GLK.

GLK хороший, но не так красив и маловат.

Первое может и несущественно- на любителя,

но второе объективно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Таймер- это просто упрощенное название системы, при установке которой (детали и софт) подогреватель работает автономно от основного двигателя, он позволяет запускать вэбасту как напрямую кнопкой из салона, так и по двум заданным точкам времени (но система сложная-учитывает заряд аккумулятора, остаток топлива, наружную температуру и пр.)

Поэтому дистанционный пульт без этой системы (в просторечье-таймера) подключить невозможно.

Ага, правильно ли я понял, что вебаста уже есть, просто активируется тем самым таймером? То есть если я беру комплектацию SUMMUM + подореватель с таймером + ключ дистанционного запуска, то вебаста не нужна (считаем что она есть) и в холода двигатель будет прогрет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Именно так, но для дизеля.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Именно так, но для дизеля.

Ага, пасиб, рассматривается именно Д5 дизельный.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А не подскажете еще по стоимости ТО на Д5? Где-то потерял ссылку на статью в журнале "за рулем", покопался на сайте, не нашел.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

скажу так: хз какая там связь таймер-дистанционный пульт. могу посоветовать следующее - заказать без таймера, его потом можно будет доустановить, по-крайней мере в аксессуарах он есть. Если можно будет без него, так возьмете только пульт, иначе еще и таймер купите. Просто если хотите дистанционный пульт, то таймер может быть лишним приобретением. Вот если бы задумался над этим когда свою собирал, то наверное так и поступил бы. Учитывая что разница между ценой пульта и экономией на таймере незначительна.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Как я понимаю:

на дизелях подогреватель без таймера интегрирован в автомобиль для автоматического подогрева системы во время сильных морозов, когда тепла дизеля не хватает для обогрева салона ( то есть включается только при работающем двигателе если температура охлаждающей жидкости не поднимается до оптимальной).

Таймер- это просто упрощенное название системы, при установке которой (детали и софт) подогреватель работает автономно от основного двигателя, он позволяет запускать вэбасту как напрямую кнопкой из салона, так и по двум заданным точкам времени (но система сложная-учитывает заряд аккумулятора, остаток топлива, наружную температуру и пр.)

Поэтому дистанционный пульт без этой системы (в просторечье-таймера) подключить невозможно.

не совсем так ИМХО. подогреватель есть у всех дизелей в линейке по умолчанию. работает как вы и описали, его же можно запускать вручную (без таймера). таймер как опция добавляет возможность включать его по расписанию.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
я занимаюсь запчасти и скажу так что разница между простым и нивоматом в 3 тысячи по сравнению как если ФОР С у вас сдохнет то каждый амортик будет стоить вам по 30 тысяч...

хорошо если так. помню на старую s60 нивомат стоил 600 американских \ штука.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
хорошо если так. помню на старую s60 нивомат стоил 600 американских \ штука.

это по какому курсу? :)) и где? если у дилеров то похоже на правду ибо 600 это 18 000 при цене у дилера и не у дилера тысяч 14 против обычных в 9000 :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Если можно будет без него, так возьмете только пульт, иначе еще и таймер купите. Просто если хотите дистанционный пульт, то таймер может быть лишним приобретением.

Да там стоимость таймера 1700 рублей, смысла экономить на нем не вижу, было б за что. Я все ж таки надеюсь с дилером договорится о скидках.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подскажите, а что входит в пакет "Premium Sound"?

- 12-ть колонок вместо 7-ми

- усилитель на 70Вт

Что еще?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я тоже не стал заказывать, регулируемую подвеску, езжу обычно один, да и дилер сказал, что смысла в ней нет, а ремонт дорогой!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Подскажите, а что входит в пакет "Premium Sound"?

- 12-ть колонок вместо 7-ми

- усилитель на 70Вт

Что еще?

Все-таки, кто-нибудь подскажет, что кроме усилителя и динамиков входит в премиум пакет? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Магнитола будет мп-3 читать и все..

Ченжер на 6 дисков доп опция.

Он так и называется Премиум звук.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Он так и называется Премиум звук.

Дык я и спрашиваю, что входит в опцию премиум звука кроме 12-ти колонок, :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дык я и говорю : усилок и колонки, мп-3, а больше ничего :)

Люди дома за колонки больше денег плотють :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти