· #61 Опубликовано 26 августа, 2013 VOLVer, добрый день, извините был в отпуске, если информация актуальна - пишите, скину ссылку Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #62 Опубликовано 26 августа, 2013 нет, но могу приобрести в МосквеПриобретайте, а я Вам поставлю (б.п. ессессно) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #63 Опубликовано 26 августа, 2013 s.e.r.g., привет! Вопрос – на выходных искал, куда бы блоке предохранителей вставиться. F22 у меня оказался пустой вообще, но есть незадействованные F23, F32, F33... Попробовал каждый — от каждого ДХО работают... ;-) Что же делать? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #64 Опубликовано 26 августа, 2013 F22 у меня оказался пустой Cерёж, он действительно пустой, но, если присмотреться, то в ОДНОЙ из щёлочек для его контакта, виден этот металлический контакт.Вот на него я и посадил.На других соседних предохранителях +12 вольт не пропадают при заглушенном двигателе, а это опять же не есть хорошо. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #65 Опубликовано 26 августа, 2013 s.e.r.g., ну нет, не могу я "презлым заплатил за предобрейшее" (с) Давайте на чем-то сойдемся, например, на пиве? Напишите, где Вы территориально можете все сделать и когда, я соорентируюсь и напишу (позвоню) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #66 Опубликовано 26 августа, 2013 VOLVer, добрый день, извините был в отпуске, если информация актуальна - пишите, скину ссылкуСпасибо, но уже заказал через неделю жду. Буду колхозить. Мне бы попонятней че куда подключать, и если можно на пальцах и с фотками а то вдруг не разберусь. Буду признателен. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #67 Опубликовано 4 сентября, 2013 s.e.r.g., Сергей, пользуясь случаем, хочу еще раз поблагодарить за подключение ДХО, все зер гут! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #68 Опубликовано 4 сентября, 2013 Всегда пжлста.Со временем и мойку можем на импортную поменять (С) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #69 Опубликовано 4 сентября, 2013 F22 у меня оказался пустой вообщеДа, вот что открыл для себя : приезжал Юрий, мы ему ставили ДХО. Полез в блок предохранителей, а там ....... всё не как у меня.Хотя машинка то всего на 2 года моложе.В общем - могут быть различия из-за комплектации. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #70 Опубликовано 27 сентября, 2013 Вылезла проблема. При запуске Вебасты или включении аварийки ДХО начинают мигать. Загорятся секунд на 10, а потом гаснут на 20 сек. Съездил к установщикам (Аларм сервис). Сказали, что загораются по перепаду напряжения. А подключили на аккумулятор. Сказали, что надо искать контакт, где полностью пропадают 12В. Если я правильно понял предыдущие сообщения, то ДХО надо сажать на F22 в блоке предохранителей? Подскажите, а то на следующую пятницу записался на переподключение. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #71 Опубликовано 27 сентября, 2013 Могу вот что сказать : я уже поставил штук пять подобных ДХО, все разных поизводителей. Наблюдается такая тенденция :блок контроллера у них настроен так, чтобы при выключенном двигателе ( напряжение на АКБ около 12,5 вольт) они тухли, а при заведенном двиге ( напряжение увеличивается за счет подпитки от генератора до 13-14 вольт) они загорались.Вот этот порог 0,5-1,5 вольта - он очень мал, да ещё и сильно зависит от степени заряженности АКБ и от включенных потребителей( в Вашем случае Вебаста, это не хилый потребитель), поэтому и происходят подобные глюки.А что Вы хотели - Китай он и есть Китай, никто там не выдумывал компаратор, который бы ловил десятые доли вольт, поставили какой подешевле.А насчет F22 - оказывается, что это в моей машинке можно в это место подключить , а на другой - не факт. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #72 Опубликовано 27 сентября, 2013 Установщики обещали поискать где эти 12В пропадают, а если не найдётся, то поставят какую-то приблуду за 2800 руб., она будет ловить эти падения напряжения и лампы загораться не будут. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #73 Опубликовано 27 сентября, 2013 Это они мастерА, обычный 5-копеечный резистор за 100 баксов ставить. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #74 Опубликовано 28 сентября, 2013 s.e.r.g., впору в олухов-инжиниринг устраиваться на работу Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #75 Опубликовано 28 сентября, 2013 Привет народ!Хочу заказать себе ДХО на http://www.aliexpress.com/, в МСК.Может кто тоже собирается?Хочу "сесть на хвост", так как не имею опыта таких заказов))) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #76 Опубликовано 29 сентября, 2013 У меня эти дхо перестали выключаться! Совсем! Ни при включении фар, ни после выключения двигателя. Пришлось их от АКБ совсем отключить (отключение\подключение в АКБ не помогает). Хорошо заметил когда машину закрыл и краем глаза увидел, что ДХО не гаснут, иначе за ночь АКБ весь высосали бы! Судя по всему контроллер сдох. Решил я пока завязать с этим тюнингом, ибо перед зимой надеяться на китайцев опасно. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #77 Опубликовано 30 сентября, 2013 Привет народ!Хочу заказать себе ДХО на http://www.aliexpress.com/, в МСК.Может кто тоже собирается?Хочу "сесть на хвост", так как не имею опыта таких заказов)))Приобрел!) Теперь вопрос, кто грамотно мне их установит?!))) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #78 Опубликовано 30 сентября, 2013 Уважаемые знатоки, перечитал тему еще раз!)Подскажите пжста четко: куды какой проводок цеплять?1) Клемы "+" и "-" кидать на постоянные 12 вольт к АКБ или туда где пропадают после выключения зажигания?!2) Куды желтый проводок и куды белый - так чтобы было затухание!)А если кто в МСК поможет все это грамотно воткнуть, буду благодарен!))) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #79 Опубликовано 30 сентября, 2013 Уважаемые знатоки, перечитал тему еще раз!)Подскажите пжста четко: куды какой проводок цеплять?1) Клемы "+" и "-" кидать на постоянные 12 вольт к АКБ или туда где пропадают после выключения зажигания?!2) Куды желтый проводок и куды белый - так чтобы было затухание!)А если кто в МСК поможет все это грамотно воткнуть, буду благодарен!)))А на блоке что нарисовано? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #80 Опубликовано 30 сентября, 2013 как у всех))DRL И ШТРИХИhttp://www.aliexpress.com/item-img/high-quality-DRL-VOLVO-XC60-Style-White-Euro-Style-Daytime-Running-Day-Light-Kit-Lamp-DRL/855977075.html Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты