· #41 Опубликовано 17 сентября, 2013 89region, настройка жесткости амортизаторов, на мой вкус, разницы никакой нет между 3 режимами и брать это не стоит.QUOTE]А комфорт шасси? Что это вообще такое? Название понятно, а на практике, что это? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #42 Опубликовано 17 сентября, 2013 89region, поищите (пользуйтесь "поиском" - все Ваши вопросы обсуждались уже не раз) тему про подвеску - она на много страниц и там всё по полочкам разложено (комфорт, 4С, нивомат и т.д.). "После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #43 Опубликовано 17 сентября, 2013 добавлю свои "пять копеек")через две недели будет два года, как купили ХС60.пробег на сегодня 111 тыс.км, машина эксплуатировалась ежедневно, каждый день: замкадье-центр москвы-замкадье)) примерно 50/50 город-трасса.по выходным и в отпуска - Россия, Европа (перечислять не буду, проще написать где не была машина, в одну Англию три раза ездили на ней)авто нравится, безотказная в любое время года и суток, в любую погоду. проблем с эксплуатацией можно сказать что не было - все работало, все по плану на ТО, масло в ДВС меняли раз в 10 тыс.км., масло в АКПП поменяли один раз при ТО100 (хотя на ТО возил его начиная с ТО60). колодки/диски не менялись, стоят еще родные.заправка - в основном Лукойл. комп не обнулялся ни разу: за 100 тыс км средний расход - 8,2 л/100 км.была одна проблемка - немного "сопливил" сальник раздатки, причем проявлялось это при долгой езде, несколько раз меняли сальник при ТО (по гарантии). причина была в дефектном сапуне - при длительной езде создавалось избыточное давление, которое травилось через сальник. после замены сапуна все стало ок.из доп работ за время эксплуатации (рекомендация дилера):- два раза чистили БДЗ (50 и 100 тыс.км.);- один раз - испаритель кондиционера (100 тыс.км.);- замена по гарантии звук сигналов (Обухов сам поменял по своей инициативе)).в остальном все ок, не скрипит, не стучит, зимой тепло (вебасто рулит). очень радует расход, особенно в Европе, и даже с боксом на крыше (т-т-т))в целом очень удачный и сбалансированный авто Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #44 Опубликовано 17 сентября, 2013 RAV, Очень позитивный отзыв. Редко бывает. Спасибо. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #45 Опубликовано 17 сентября, 2013 Отзыв - бальзам на душу! Тем более, что завтра забираю свою. PINE GREY Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #46 Опубликовано 17 сентября, 2013 RAV, Очень позитивный отзыв. Редко бывает. Спасибо.незачто))сам, если честно, был приятно удивлен маркой Вольво. всю жизнь (с 1988г.) ездил на Тойотах, к Вольво относился скептически, и никак не ожидал, что ХС60 окажется достойным авто)) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #47 Опубликовано 17 сентября, 2013 Отзыв - бальзам на душу! Тем более, что завтра забираю свою.забирайте, пользуйтесь и получайте удовольствие))удачи на дорогах! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #48 Опубликовано 17 сентября, 2013 Staryi, какой из двух - не имеет значения в данном случае. Я ожидал, что на форуме все в курсе ежегодной международной автовыставки. Когда? Это вопрос, конечно, не ко мне Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #49 Опубликовано 17 сентября, 2013 89region, настройка жесткости амортизаторов, на мой вкус, разницы никакой нет между 3 режимами и брать это не стоит.QUOTE]А комфорт шасси? Что это вообще такое? Название понятно, а на практике, что это?Что такое комфорт шасси или о чем вопрос? На практике режимы подвески это или спортивная езда с острой рулежкой и жесткой подвеской, или комфортная, с раскачиванием и мягкой отработкой неровностей. Неужели не сталкивались даже на уровне описания? В Вольво есть еще режим "нормал". По факту лично я ничего не почувствовал. Чтоб эти режимы были выражены, имхо нужна пневма. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #50 Опубликовано 17 сентября, 2013 или на ХС90 с современным дизайном (тут надо смотреть на ценники, а премьера должна быть во Франкфурте)Вернемся к первоистокам... Где вы прочитали, что премьера ДОЛЖНА БЫТЬ во Франкфурте? И в каком, собственно, году. Я-то в курсе, что IAA идет прямо сейчас, но я, как и многие, что-то не наблюдаю там пока никакого хс90. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #51 Опубликовано 17 сентября, 2013 Что такое комфорт шасси или о чем вопрос? На практике режимы подвески это или спортивная езда с острой рулежкой и жесткой подвеской, или комфортная, с раскачиванием и мягкой отработкой неровностей. Неужели не сталкивались даже на уровне описания? В Вольво есть еще режим "нормал". По факту лично я ничего не почувствовал. Чтоб эти режимы были выражены, имхо нужна пневма.А что за режим "нормал"? Мне казалось, что подвески бывают только динамик, спорт, комфорт и форси, а у форси бывает только три режима - комфорт, спорт и адвансд. Который из них "нормал"? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #52 Опубликовано 17 сентября, 2013 Вернемся к первоистокам... Где вы прочитали, что премьера ДОЛЖНА БЫТЬ во Франкфурте? И в каком, собственно, году. Я-то в курсе, что IAA идет прямо сейчас, но я, как и многие, что-то не наблюдаю там пока никакого хс90. Тут вот на Вольвовском форуме человек щас как раз на этой выставке, почитайте http://forum.clubvolvo.ru/showthread.php?t=101322Нету там никакого ХС90... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #53 Опубликовано 17 сентября, 2013 ФурСи штука вполне нормальная. Пользуюсь активно режимами Комфорт и Спорт, так как везде разные дороги у нас. Знаете, бывает возьмешь какую-то опцию и потом понимаешь - не нужна. В случае ФурСи, если бы заново машину заказывал - взял бы однозначно снова - понравилась функция Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #54 Опубликовано 18 сентября, 2013 Может я чего-то недопонимаю, тогда поправите.Comfort шасси и шасси FOUR-С отличаются амортизаторами. А Comfort, Sport, Advanced - это просто режимы настройки амортизаторов FOUR-C ? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #55 Опубликовано 18 сентября, 2013 Вернемся к первоистокам... Где вы прочитали, что премьера ДОЛЖНА БЫТЬ во Франкфурте? И в каком, собственно, году. Я-то в курсе, что IAA идет прямо сейчас, но я, как и многие, что-то не наблюдаю там пока никакого хс90. Отлично, что в курсе. С этого и надо было начинать. Про премьеру ошибся, подумалось, что вместе с Концептом С покажут. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #56 Опубликовано 18 сентября, 2013 i-grigorieff, я про адвансд, конечно (лень было идти и смотреть точное название у Вольво) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #57 Опубликовано 18 сентября, 2013 BillyEvans, адвансд - это хардкор. Нормал - это скорее режим спорт, ну или подвеска динамик. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #58 Опубликовано 18 сентября, 2013 Ваще голову задурили..... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #59 Опубликовано 18 сентября, 2013 Ваще голову задурили.....Про комфорт шасси у Niko спросите. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #60 Опубликовано 18 сентября, 2013 Кто такой? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты