· #21 Опубликовано 10 октября, 2014 PROval, Пробежался по своему договору и старт-стопа не нашел! Зато нашел "Функция автоматического включения нейтральной передачи при остановке а/м и удержании педали тормоза более 5 секунд." Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #22 Опубликовано 10 октября, 2014 На моей ожидаемой T5 AWD в спецификации к договору старт-стоп прописан...Затрудняюсь сказать, была ли у меня прописана в договоре - нет под рукой. Но по факту функции нет. И вместо кнопочки отключения функции - заглушка. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #23 Опубликовано 10 октября, 2014 PROval, Пробежался по своему договору и старт-стопа не нашел! Зато нашел "Функция автоматического включения нейтральной передачи при остановке а/м и удержании педали тормоза более 5 секунд."Эта функция прописана во всех комплектациях, начиная с кинетик. Но вот ее работу на своей машине я не ощущаю вообще. Или ее нет, или она как-то незаметно для водителя работает. Потому что когда отпускаешь в пробке тормоз спустя гораздо большее время, чем 5 секунд, никаких переключений и задержек не ощущается - сразу полная тяга. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #24 Опубликовано 10 октября, 2014 Эта функция прописана во всех комплектациях, начиная с кинетик. Но вот ее работу на своей машине я не ощущаю вообще. Или ее нет, или она как-то незаметно для водителя работает. Потому что когда отпускаешь в пробке тормоз спустя гораздо большее время, чем 5 секунд, никаких переключений и задержек не ощущается - сразу полная тяга.http://www.xc60-club.ru/xcforum/showpost.php?p=118193&postcount=58 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #25 Опубликовано 7 ноября, 2014 Эта функция прописана во всех комплектациях, начиная с кинетик. Но вот ее работу на своей машине я не ощущаю вообще. Или ее нет, или она как-то незаметно для водителя работает. Потому что когда отпускаешь в пробке тормоз спустя гораздо большее время, чем 5 секунд, никаких переключений и задержек не ощущается - сразу полная тяга.Машина пришла, функция есть и чувствуется. На панели под старт-стоп висит отдельная кнопка, которой можно выключить систему, но только до того как заглушите двигатель-при новой заводке включается снова. Пытаюсь вникнуть можно ли самому отключить эту хреновину совсем.. XC60 T5 AWD | 2,5 л., 254 л.с. | SUMMUM | COMFORT | R18 | MY15 | Руководство владельца прочитал Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #26 Опубликовано 7 ноября, 2014 Машина пришла, функция есть и чувствуется. На панели под старт-стоп висит отдельная кнопка, которой можно выключить систему, но только до того как заглушите двигатель-при новой заводке включается снова. Пытаюсь вникнуть можно ли самому отключить эту хреновину совсем..Какой двигатель у вас? На XC60 она доступна только на drive-e движках, то есть на полноприводной D4 ее не бывает Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #27 Опубликовано 7 ноября, 2014 С неделю назад получил свою новенькую XC60 Summum D4 AWD 2015MY - нет на ней ни Старт-Стопа, ни Эко. Что мне нравится. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #28 Опубликовано 8 ноября, 2014 Какой двигатель у вас? На XC60 она доступна только на drive-e движках, то есть на полноприводной D4 ее не бываетУ меня T5 AWD. XC60 T5 AWD | 2,5 л., 254 л.с. | SUMMUM | COMFORT | R18 | MY15 | Руководство владельца прочитал Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #29 Опубликовано 8 ноября, 2014 У меня T5 AWD.Для всех Россиян уточняю, человек купил машину в Беларуси, где комплектация Европейская и сильно отличается от Российских. Так что не ищите то, чего может не быть в РФ. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #30 Опубликовано 12 октября, 2015 Коллеги,Добрый деньУ меня машина с самого начала оборудована этой чудной функцией, эффект экономии в городе 1.5-2.0 литра на 100 км ощущается весьма сильно. У кого-то есть опыт длительной эксплуатации автомобиля с этой функцией? Как влияет на состояние машины? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #31 Опубликовано 12 октября, 2015 У кого-то есть опыт длительной эксплуатации автомобиля с этой функцией? Как влияет на состояние машины?+1 к вопросу, говорят очень вредно постоянно глушить и запускать двигатель Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #32 Опубликовано 12 октября, 2015 Как влияет на состояние машины?Недавно задал этот же вопрос мастеру-приемщику ОД. Он мне ответил, что конструктивно двигатели подготовлены к использованию старт-стоп, и сама система вреда двигателю не наносит. Так же имеется стартер "повышенной мощности" (цитата).Если верить этому человеку, то ничего страшного в "старт-стоп" нет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #33 Опубликовано 12 октября, 2015 Milleroff, Дополнительный акк стоит ещё. R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #34 Опубликовано 12 октября, 2015 Milleroff, Дополнительный акк стоит ещё.Старт-стоп бредовая опция.А вот доп акб - вещь интересная А где он территориально запрятан на машине с старт-стопом? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #35 Опубликовано 12 октября, 2015 Да, интересно где там этот акк? Я так понял этот старт-стоп и на дизелях есть? говорят очень вредно постоянно глушить и запускать двигателЭта фишка придумана, только в угоду экологии. Да, машина умная и после стоянки пока движок не прогреется, скорее всего не будет глушится, но вот потом постоянно заводить двигатель, а если там ещё и турбина не охлаждается?Почему желательно не глушить турбомотор сразу после остановки автомобиля Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #36 Опубликовано 12 октября, 2015 KVADRAT, Advokatvlad, R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #37 Опубликовано 12 октября, 2015 AndreyS, СпасибоКак я понимаю,там второй акб игрушечный,судя по соотношению габаритов с основным, на 5Ah не больше У меня на скутере такой есть,гелевый,как вариант зимой с собой возить как НЗ Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #38 Опубликовано 12 октября, 2015 Да ? Я тоже сначала так считал,но поездив на многих автомобилях как с автоматом так и с ручкой изменил свое мнение,самая удобная система стояла на БМВ и на новейшем Мондео..даже климат работал,но немного не в штатном режиме.И в чем её удобство?Я ездил в Европе на тигуане с такой функцией достаточно долго.Никаких прелестей не заметилМаркетинг чистой воды. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #39 Опубликовано 12 октября, 2015 Да, интересно где там этот акк? Я так понял этот старт-стоп и на дизелях есть? Эта фишка придумана, только в угоду экологии. Да, машина умная и после стоянки пока движок не прогреется, скорее всего не будет глушится, но вот потом постоянно заводить двигатель, а если там ещё и турбина не охлаждается?Почему желательно не глушить турбомотор сразу после остановки автомобиляДа, на дизеле есть и до прогрева не активируется. Алгоритм её работы мне пока не понятен, но срабатывает не всегда (уклон, поворот руля, климат). Волнует только насколько это способствует повышенному износу двигателя (может стоить её отключать - целее будет) или в Вольво все продумали Приус например, по умолчанию работает как "старт стоп", постоянно глохнет и заводится... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #40 Опубликовано 12 октября, 2015 И в чем её удобство?Я ездил в Европе на тигуане с такой функцией достаточно долго.Никаких прелестей не заметилМаркетинг чистой воды.По своему ощущению - у системы есть как плюсы и минусыНачну с плюсов:С включенной системой старт-стоп, расход по БК на маршруте дом-работа-дом (центр города, узкие улицы с большим уклоном и пробки, дистанция - 6 км в одну сторону) расход составляет 12.5-13.0 л/100 км. Без - 14.5-15.0 л/100 км.Во время дикой августовско-сентрябрьской жары (+35-37 в тени) климат дул исправноМинусы чисто психологические - в тянучках двигатель постоянно глохнет/заводится, и в какой-то момент начинаешь переживать за технику и отключаешь эту штуковинуP.S. при использовании старт-стопа коробка перестала пинаться Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
