trubad

регулировка ближнего света фар

В теме 79 сообщений

Не берусь судить о Вольво в целом, но на своей машине (обычный би-ксенон) я не вижу никаких аберраций. Да и на приведенной картинке "до" вполне нормальный, спокойный свет, пусть не такой яркий как "после".

Мой пост об аберрациях был скорее в контексте замены линз и ламп на Optima LED. Странно, что у вас проблема с оригинальным светом, может быть сфотографируете? Желательно на светлом фоне.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 05.11.2018 в 11:00, Wapper сказал:

Странно, что у вас проблема с оригинальным светом, может быть сфотографируете?

у г-на  @restyl по иронии судьбы все, что может сломаться и иметь техническую недоработку, все попало именно на его автомобиль :frantics:

8 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не знал как это коротко написать, а длинно - поленился :haha2::haha2:

3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@TABU, у меня на большом стоят Филипсы ген2. но толи они стояли до, или тоже стояли какие-то хорошие - светят также хорошо и после замены. но жена садится и говорит вау, вот это свет! :) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
14 минут назад, Jamez сказал:

@TABU, у меня на большом стоят Филипсы ген2. но толи они стояли до, или тоже стояли какие-то хорошие - светят также хорошо и после замены. но жена садится и говорит вау, вот это свет! :) 

Тоже думаю помыть линзу и Ген2 воткнуть, судя по тестам они отлично светят

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, TABU сказал:

Тоже думаю...

Тоже думаю.... настроить правильно фары - может лучше будет... )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 минут назад, Бес сказал:

Тоже думаю.... настроить правильно фары - может лучше будет... )))

настраивал весной, типа все по приборам)) (не у ОД)

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Перешел с 6 летнего штатного Osram на Philips gen2, стало лучше но не так радикально как я надеялся. Такой точной границы как у Led не появилось и света стало больше только метров в 20 от машины. Я хотел, чтобы больше освещалась обочина и 60-80 метров в перед. Попробую еще отполировать фары.

Регулировку делал в прошлом году перед ТО у дилера.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, Catch22 сказал:

Регулировку делал в прошлом году перед ТО у дилера.

Что там по цене?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, Catch22 сказал:

Перешел с 6 летнего штатного Osram на Philips gen2, стало лучше но не так радикально как я надеялся. Такой точной границы как у Led не появилось и света стало больше только метров в 20 от машины. Я хотел, чтобы больше освещалась обочина и 60-80 метров в перед. Попробую еще отполировать фары.

Регулировку делал в прошлом году перед ТО у дилера.

Обочину нормально освещают только лампы дальнего и противотуманки, которых у нас нет)

Чтобы линза освещала, надо правее настроить, но правильно ли это?

Кстати по тестам на Ютуб, как раз у Philips gen2 была хуже освещаемость именно по бокам, но лучше в центре (сравнивали со штатными Осрам)

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
53 минуты назад, TABU сказал:

Обочину нормально освещают только лампы дальнего и противотуманки, которых у нас нет)

вообще не согласен

Дальний должен фокусироваться как раз прямо и далеко, не размываясь по обочинам, иначе глаз будет настраиваться на светлые обочины и не увидит темную даль

Туманки вообще должны светить из нижней части автомобиля горизонтально земле, где туман не такой густой и лучше иметь желтый свет, который лучше огибает капельки влаги

Ближний должен светить равномерно слева направо, с четкой горизонтальной границей, при правостороннем движении с подъемом правой границы вверх. Ксенон кстати имеет гораздо лучшую освещенность обочин, чем галоген. Ибо световой поток ксеноновой лампы сильнее, а на максимальную освещенность центра есть ограничения по ГОСТу

5 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, gus_dim сказал:

вообще не согласен

Дальний должен фокусироваться как раз прямо и далеко, не размываясь по обочинам, иначе глаз будет настраиваться на светлые обочины и не увидит темную даль

Туманки вообще должны светить из нижней части автомобиля горизонтально земле, где туман не такой густой и лучше иметь желтый свет, который лучше огибает капельки влаги

Ближний должен светить равномерно слева направо, с четкой горизонтальной границей, при правостороннем движении с подъемом правой границы вверх. Ксенон кстати имеет гораздо лучшую освещенность обочин, чем галоген. Ибо световой поток ксеноновой лампы сильнее, а на максимальную освещенность центра есть ограничения по ГОСТу

У меня на прошлом авто именно ПТФ освещали наз и обочину, причем очень качественно. А так да, наверное не прав я, именно ближний правую обочину освещает, значит точно надо фару регулировать

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 минут назад, TABU сказал:

У меня на прошлом авто именно ПТФ освещали наз и обочину, причем очень качественно

ПТФ выигрывают в освещенности обочины, именно ее низа, а не дорожных знаков и людей только за счет того, что к ним нет требования светить на 50 метров вперед

Светят себе под нос и хорошо, но быстро только с такими ПТФ ехать не получится 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
21 час назад, Бес сказал:

Что там по цене?

Мне бесплатно сделали.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Wapper, Мне света не хватает, и ладно бы только мне. Жена отказалась ездить на вольво в темное время суток, потому что ничего не видит... Хотя раньше спокойно ездила, правда на другой машине. Хз я раньше был всепогодным и всевременным водителем, но теперь я тоже пасс. 

В 06.11.2018 в 12:41, gus_dim сказал:

у г-на  @restyl по иронии судьбы все, что может сломаться и иметь техническую недоработку, все попало именно на его автомобиль :frantics:

Вас вероятно все устраивает. 

Специально для Вас сделаю пояснения по аберрациям, но начну с вопроса - знаете почему в туалетах некоторых кинотеатров и ТЦ вкручены лампы "фиолетового спектра"?  Отвечу специально для Вас - что бы нарикам в вену не попасть было иголкой с ханкой и герычем. Таково свойство синего и фиолетового спектра света - и вы и мы и даже они (нарики) плохо в нем видят. Эти спектры "задваивают" контуры и сбивают четкость виденья "контрастных границ", как в зоне фокусировки, так и в зоне не резкости человеческого зрения, при всем при этом достаточно сильно утомляя сам зрительный орган и мозг наркомана.  Поэтому нарикам и тяжело точно в венку попасть под фиолетовой лампой - хоть "запучь" свои глаза , но точно в вену ты  уколешь. 

Так вот, переходя от нариков к вольво, но оставаясь в канве аналогий, можно сказать что вольво в верхнем пучке света светящем именно вдаль (на ближнем свете), выдает точно такой же как в туалете  кинотеатра спектр. И эта полоса "туалетного спектра" достаточно широка при её проецировании именно на горизонтальную поверхность.  При осмотре на вертикальной стене это всего лишь полосочка, а вот при проецировании на поверхность земли с высоты установки источника света... Ву компроме? 

Поэтому и образуется недоумение - а чего спрашивается добивались создатели сего автомобиля, если они при установке линзованных дорогих фар (значительно удорожающих эту машину), не рассматривали свет, с позиции его качества. Не силы там и мощности света, а именно с позиции качества освещения.  Ну  и второй вопрос - начерта мне светить дорогой линзованной оптикой этим спектром вдаль? Вероятно по логике создателей самого безопасного автомобиля - что бы нарики не могли уколоться под моим ближним...

Но ответ лежит скорей всего много ближе - они либо не позвали оптиков для создания своих линзованных фар, либо после их создания в единичных тестовых экземплярах, забили на производственный контроль и с целью удешевления, решили например отказаться от сорта дорогого оптического стекла для линз и перешли на рециклинг бутылочного.  Пипл же все равно хавает и нахваливает...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@restyl, Ваши бы обширные знания да в правильное русло, а пока какая то полная каша, приправленная негативом к окружающему миру. Аналогия с нариками очень улыбнула. Не буду спрашивать откуда познания психолгии ослепшего наркомана, но теперь буду бояться всех синих лампочек :frantics:

У меня нет аберраций, по крайней мере я их не вижу на белой стене. Что касается возможного наличия узкой полоски преломления в верхней части пучка на линзованной оптике, то в чем же проблема? Выше этой полоски вообще поток обрезан. Считайте для себя, что фары светят только до этой полоски-аберрации, а потом не святят. Если пучок по какой то причине слишком низко, то в это можно убедиться в любом сервисе, где есть стенд проверки фар, но исправить угол автокоррекции получится только у дилера. Я свою левую фару сам чуть поднял  регулировочным винтом, ибо по сравнению с правой было немного пониже

17 минут назад, restyl сказал:

Жена отказалась ездить на вольво в темное время суток, потому что ничего не видит...

возможно раньше у вас не было такой резкой границы между светлым и темным, поэтому человеческий глаз, адаптированный к освещенной поверхности вблизи совершенно не видит что дальше за ней

Научите ее пользоваться адаптивным дальним и жизнь наладится :xc_cool:

3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@restyl, же компран насчет проекции, но ей ей у меня тоже никаких аберраций не наблюдается. В то же время, общее впечатление от ближнего света можно выразить словами "ниже среднего". И это с новыми лампами и правильно выставленной высотой пучка, специально ездил проверять на станцию техосмотра.

Просто тусклый какой-то этот свет. Уже купил дистиллированной воды, буду мыть фары изнутри. Кстати, у жены обычные нелинзованные галогенки и я бы сказал светят яснее, особенно в слякотную погоду. У самого на бывшей машине был галоген с линзами, и тоже не жаловался.

3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, Wapper сказал:

у жены обычные нелинзованные галогенки и я бы сказал светят яснее, особенно в слякотную погоду.

Конечно будет видно лучше чем ксенон. Спектр желтый.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

если ехать по мокрому асфальту, то никакие фары не светят. Зато встречка отражением от дороги слепит мама не горюй

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@gus_dim, я с вами полностью согласен - между нами действительно пропасть. Искать светлое в темном не мое увлечение.  

По поводу 

57 минут назад, gus_dim сказал:

познания психолгии ослепшего наркомана

Это не познания психологии наркомана, а познания психологии дебилов-владельцев  и управленцев ТЦ и кинотеатров, считающих что 100% посетителей этих заведений являются наркоманами, которые только и делают что колются в их туалетах иголками в вены. То что все нормальные посетители (включая детей) страдают от такого изуверского метода освещения, их не останавливало. Ну и модно и креативно это было не так давно в их дебильной среде.

 

1 час назад, gus_dim сказал:

Что касается возможного наличия узкой полоски преломления в верхней части пучка на линзованной оптике, то в чем же проблема?

Это касается того, что при калибровке и регулировке света они оперируют именно верхней границей, на которую и приходится вся эта аберрационная каша. А то что качество света в этой зоне находится в спектре исключительно туалетного освещения, их не волнует. И я бы их простил и все забыл, еслиб у их уполномоченных представителей после моей настоятельной просьбы все исправить - всеб исправили.  Но мне сказали - у вас все хорошо и свет выставлен как надо, согласно рекомендациям вольво.  После этих слов и ментальных посылов, я мысленно поставил ещё один жирный минус напротив марки вольво.

 

1 час назад, gus_dim сказал:

Если пучок по какой то причине слишком низко, то в это можно убедиться в любом сервисе, где есть стенд проверки фар, но исправить угол автокоррекции получится только у дилера

Когда я покупал вольво, я даже не задумывался о том что я буду ездить по разным гаражам и сервисам в поисках света. Раньше он у меня просто был - от производителя.

 

1 час назад, gus_dim сказал:

возможно раньше у вас не было такой резкой границы между светлым и темным, поэтому человеческий глаз, адаптированный к освещенной поверхности вблизи совершенно не видит что дальше за ней

Вы правы, раньше у меня не было такой резкой границы между светом и тьмой и поэтому это был более качественный во всех смыслах свет. Причем он был не только качественный, но и безопасный для всех - для меня за рулем и для встречных и попутных, потому что он отвечал тем же самым международным стандартам и общечеловеческим требованиям к световым приборам головного света. Поэтому наблюдая свет вольво, могу сказать, что к одной цели можно идти разными дорогами - цель одна, а дороги могут быть разными. В вольво явно пошли не по той дороге - дорогой, не безопасной, не эффективной. 

 

1 час назад, gus_dim сказал:

Научите ее пользоваться адаптивным дальним и жизнь наладится

У меня нет адаптивного дальнего. В обычной жизни и езде мне и жене всегда хватало просто хорошего ближнего.

По поводу адаптивного - противно даже слышать о сегрегации безопасности своих потребителей, производителем самых безопасных машин, по признаку толщины кошелька. Типа мне надо в следующий раз на него "натягиваться", потому что просто фары - просто не светят. Картонная опция так сказать.  Ещё один минус в копилку вольво. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти