· #41 Опубликовано 26 сентября, 2013 А ничего,что Мурано банально больше Туарега?))Однако его сравнивают с ХС60)).И про цены я лучше помолчу,дабы не расстраивать тех,кто хотел приобрести Тур,но купил ХС,у нас несколько человек на форуме есть таких.Если кому интересно,сами зайдите на форум в тему про скидки. Убедительна просьба,не перескакивать на обсуждение достоинств и недостатков Туарега,речь не о том.Я все сказала сообщением выше,кто хотел,тот понял правильно.Спасибо за понимание.Мурано не намного больше, разница копеечная. Между ХС60 и Туарегом разница больше и ощутимее по габаритам. Странно, что с Тигуаном не сравнивают, если из такой логики исходить. Думаю, что берут все-таки цену. Про скидки все просто - дают до 500к, зачем из этого делать секреты? Вольво, конечно, столько не даст. Мне максимум 250 озвучивали, а торговаться я умею Вот как раз если бы обсуждали Туарег, было бы что обсуждать. А обсуждать Мурано в сравнении с ХС60 обсуждать смысла нет. Против япов ничего не имею, сам в прошлом ездил. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #42 Опубликовано 26 сентября, 2013 Вот как раз если бы обсуждали Туарег, было бы что обсуждать. Это уже здесь было,по Туру все сказано давно. Про скидки все просто - дают до 500к, зачем из этого делать секреты? Вольво, конечно, столько не даст. Из этого следует,что за одни и те же деньги можно купить сопоставимые по опциям авто.В конце 10-го,когда я покупала ХС,а NF было всего 6 мес от роду,такого не было.Сейчас благодаря пакетам,цены снизились примерно на сотню,если ставить все 3 пакета,4-й частично в базе.Да еще возможные скидки по 500к.Просто кому-то Тур не нужен,а нужна только Вольво.И именно сейчас их стоит сравнивать по цене,да еще и выбор на Россию есть бензиновый или дизельный Тур в отличии от вольво.А Мурано берет ценой и довольно приличной комплектацией.А по габаритам,что NF,что Мурано разницы особой нет,кузов у Тура сейчас более скошен,лобовое стекло завалено,в отличии от GP,вот он по визуальным ощущениям смотрелся мощнее.Так что к выбору,в настоящий момент,можно с легкостью подключить Туарег)))). Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #43 Опубликовано 26 сентября, 2013 Княжна, согласен, но у меня ВАГ уже был, поэтому выбрал Вольво. Если топикстартер выбирал бы между Т и В, это был бы вопрос личного предпочтения и больших расходов на Т. Но Мурано...не вижу, что тут можно выбирать Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #44 Опубликовано 26 сентября, 2013 Из этого следует,что за одни и те же деньги можно купить сопоставимые по опциям авто.В конце 10-го,когда я покупала ХС,а NF было всего 6 мес от роду,такого не было.Сейчас благодаря пакетам,цены снизились примерно на сотню,если ставить все 3 пакета,4-й частично в базе.Да еще возможные скидки по 500к.Просто кому-то Тур не нужен,а нужна только Вольво.И именно сейчас их стоит сравнивать по цене,да еще и выбор на Россию есть бензиновый или дизельный Тур в отличии от вольво.А Мурано берет ценой и довольно приличной комплектацией.А по габаритам,что NF,что Мурано разницы особой нет,кузов у Тура сейчас более скошен,лобовое стекло завалено,в отличии от GP,вот он по визуальным ощущениям смотрелся мощнее.Так что к выбору,в настоящий момент,можно с легкостью подключить Туарег)))).Княжна +10500.Я бы хотел добавить,что тоже серьезно рассматривал покупку Тура,но не смог добиться приемлемой цены от дилера.А машинка понравилась.Но тур вообще стоит как бы в стороне от всех вышеперечисленных машин,потому как в отличие от них он может быть сильным игроком на бездорожье,при весьма неплохой управляемости.А таких машин я знаю только две,это собственно тур и порш каен.Остальное заточено либо на шоссе,либо на бездорожье. Volvo XC60 D5 AWD Summum Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #45 Опубликовано 26 сентября, 2013 Княжна, согласен, но у меня ВАГ уже был, поэтому выбрал Вольво. Если топикстартер выбирал бы между Т и В, это был бы вопрос личного предпочтения и больших расходов на Т. Но Мурано...не вижу, что тут можно выбирать странные у вас ассоциации.Ваги бывают разными,бывают шкоды а бывают ауди.Вот у меня тоже шкода когда то была,и гольф был,но это не означает что я никогда не сяду больше на вагТо же самое и к япам относится Volvo XC60 D5 AWD Summum Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #46 Опубликовано 26 сентября, 2013 BlackHeart, а что странного? Есть общее понимание проблем Фольксвагена, в частности, некомпетентные дилеры, а также высокие ценники на работы. Также общая проблема - масложор и роботы. Лично мне не улыбается брать авто за 2 млн. и в любую погоду доливать это самое масло. Не то, чтоб это большая проблема, но лично мне не понравилось. Но это проблемы не только ВАГа. Конечно, сие не означает, что "никогда больше", о чем я и не писал, кстати. А писал я о том, что рассматривал Туарег, правда без блокировок, и вот тут выбрал Вольво ХС60, о чем нисколько не жалею и вернувшись назад поступил бы аналогично.Упустили еще одного сильного игрока - Гранд Чероки. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #47 Опубликовано 26 сентября, 2013 Упустили еще одного сильного игрока - Гранд Чероки.Ой, мне вот он совсем не понравился (на вкус и цвет...). Да и дороже он вроде был. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #48 Опубликовано 26 сентября, 2013 pogremushki, вопрос вкуса, но как универсальное авто (и едет, и проходимость) - уровень Туарега или выше (ML с пакетом offroad). Летом были скидки, можно было за 1.8 млн.брать на бензине и 2 с копейками на дизеле, комплектации богатые. Сейчас не знаю, не слежу. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #49 Опубликовано 26 сентября, 2013 Мурано, почемуто все мои знакомые кто ездит на нем - наполнены негативчегом. Их 2е. У одного расход 32 по городу, у второго 27! (летом).Это чего они с машинкой делали? Я до Ксюхи два с половиной года отъездил на Муре. Средний расход 13 литров по городу. При этом погонять я люблю. А 27- это жесть. Да и вообще, Мур- классная машина. Тут писали про мгновенный отклик на педаль газа. Я на Вольво до сих пор не могу привыкнуть. А то что под брюхом резонатор висит- раз его оторвал, когда через поребрик перибирался. Всё хорошо, но через 2 года начала дёргаться. ОД так за полгода и не нашёл причину, но сказали, что это трансмиссионное. Вот и сменил Мура на Ксюху испугавшись, что это начало конца варика, хотя и гарантия ещё не кончилась. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #50 Опубликовано 26 сентября, 2013 а вот ХС60... выбор девушек и молодых пацанчиков)))))))Сленг на высоте. "Пацанчиков". Кхм... Но сейчас не об этом ;-) А откуда такая статистика? Представительство Вольво в РФ сообщает совсем иные данные. [ride to live live to ride] Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #51 Опубликовано 27 сентября, 2013 Edvard Kallen, и что же они сообщают? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #52 Опубликовано 27 сентября, 2013 Пойдите и спросите! (с) [ride to live live to ride] Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #53 Опубликовано 28 сентября, 2013 А таких машин я знаю только две,это собственно тур и порш каен.РэнджРовер с интересом курит в сторонке Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #54 Опубликовано 28 сентября, 2013 Упустили еще одного сильного игрока - Гранд Чероки.гранд чероки на асфальте тот еще чемодан...ИМХО Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #55 Опубликовано 28 сентября, 2013 гранд чероки на асфальте тот еще чемодан...ИМХОи Рэнж Ровер тоже Volvo XC60 D5 AWD Summum Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #56 Опубликовано 28 сентября, 2013 BlackHeart, на новом не ездил, но все хвалят...Да и положа руку на сердце -вся эта кроссоверная компания знатные чемоданы на асфальте по сравнению с любой приличной легковушкой.Потешная реклама в тему:http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=r0dkjtQdJzI Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #57 Опубликовано 30 сентября, 2013 А между тем,завтра иду забирать своего нового коня! Сегодня уже видел его- красавчег! Всё таки ХЭ СЭ и всё таки 60!!! ) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #58 Опубликовано 1 октября, 2013 The Wind, ну и правильно. Лично я альтернативы на сегодняшнем рынке по совокупности характеристик не увидел, а смотрел по сути все варианты в пределах 2 млн. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #59 Опубликовано 1 октября, 2013 Сленг на высоте. "Пацанчиков". Кхм... Но сейчас не об этом ;-) А откуда такая статистика? Представительство Вольво в РФ сообщает совсем иные данные.Это не сленг, был применен суффикс -чик- и слово приобрело уменьшительно ласкательное значение. По поводу сленга могу проконсультироваться у моей 16- ти летней дочери.Это визуальная статистика, не согласны с этим, Ваше право. Предпочитают ,в большинстве своем,именно ХС 60 девушки,молодые женщины, молодые люди....ой,еще забыла, есть еще мужья молодых женщин( они не предпочитают, а просто эксплуатируют), которые изредка берут машину у жены.И не понимаю недовольство.Марка ( вольво)издавна считалась возрастной, а тут я сказала, что она (хс60)для молодежи и читаю недовольные фииииии.... Они сами не понимают, чего они хочут(с):D:D Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #60 Опубликовано 1 октября, 2013 я как раз последнее время вижу много мужиков на хс 60, но на машинах темных цветов.... если едет хс60 светлого цвета -- почти наверняка монопривод и за рулем женщина....вот такоая вот статистика лично у меня... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты