· #741 Опубликовано 28 января, 2017 Кто нибудь ставил неоригинальный натяжитель ремня? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #742 Опубликовано 28 января, 2017 В 22.11.2016в10:42, Pavlentiy сказал: @Driver R19, да, раз в 60. Мой мастер рекомендуют ваще раз в 30. Ага,а лучше раз 10 тыщ при замене масло!!!! И менять у вашего мастера. В 22.11.2016в15:04, Бес сказал: На предыдущей машине тоже было 60. И оборванных на 70-75-80 - куча. Хотя сам ремень - как новый, только обрыв и всё... А с 12 года - 120 Наверное поставщика сменили. Я писал,когда при мне чел приехал для проверки ремней при пробоге 15 т. Поведал,мол два раза рвутся на 5 и 15,менял каждый раз у од все оригинал ставил. Вот как так то? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #743 Опубликовано 28 января, 2017 Брак. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #744 Опубликовано 28 января, 2017 2 часа назад, Бес сказал: Брак. Ему от этого не легче,я думаю. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #745 Опубликовано 28 января, 2017 Претензии производителю. Суд. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #746 Опубликовано 28 января, 2017 (изменено) 29 минуты назад, Бес сказал: Претензии производителю. Суд. Тут люди за топливо лукойл не могут в суд коллективно подать а вы хотите за ремень? Изменено 28 января, 2017 пользователем шпарка Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #747 Опубликовано 28 января, 2017 Коллективно - нет, а одиночно может и прокатить. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #748 Опубликовано 28 января, 2017 На машине 2012 года агрегатный ремень лопнул пополам при пробеге 40 тыс. км. Поменял вместе с натяжным роликом. Через 35 тыс. км полез проверять ремень и обнаружил первые трещины. Протянул бы он еще тысяч пять.Думаю, мрет он от грязи и песка, попадающих на канавки шкивов. Может, новая пластиковая защита исправит ситуацию? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #749 Опубликовано 28 января, 2017 Только что, Bulyan сказал: На машине 2012 года агрегатный ремень лопнул пополам при пробеге 40 тыс. км. Поменял вместе с натяжным роликом. Через 35 тыс. км полез проверять ремень и обнаружил первые трещины. Протянул бы он еще тысяч пять.Думаю, мрет он от грязи и песка, попадающих на канавки шкивов. Может, новая пластиковая защита исправит ситуацию? Есть специальная защита прикручивается к блоку 1 пользователю понравился пост Вопрос "а что подумают люди?" должен стоять на самом последнем месте. По сути всем всё равно. Жизнь - то твоя. Омар Хайям. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #750 Опубликовано 28 января, 2017 На мой мотор она, увы, не подходит Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #751 Опубликовано 28 января, 2017 Самому, ну или не очень самому, по месту колхозить. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #752 Опубликовано 28 января, 2017 2 минуты назад, Bulyan сказал: На мой мотор она, увы, не подходит Пичаль. Меняйте каждые 20 тысяч ремень и не парьтесь Вопрос "а что подумают люди?" должен стоять на самом последнем месте. По сути всем всё равно. Жизнь - то твоя. Омар Хайям. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #753 Опубликовано 28 января, 2017 (изменено) При замене ГРМ поменял натяжитель агрегатного ремня (сам ремень еще свеж!). Поставил Dayco, потому что на заводском было четко написано Dayco, и на оригинале, который пришел на смену заводскому вся маркировка совпадала с Dayco (только логотипа уже не было). SNR был не сильно доступнее оригинала, но не исключаю, что и в коробке SNR лежит опять-таки Dayco. Опыт показывает, что менять агрегатный можно раз в 30 тыс., чтобы получалось на два ремня-один натяжитель! Изменено 28 января, 2017 пользователем Bulyan Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #754 Опубликовано 28 января, 2017 Только что, Bulyan сказал: При замене ГРМ поменял натяжитель агрегатного ремня (сам ремень еще свеж!). Поставил Dayco, потому что на заводском было четко написано Dayco, и на оригинале, который пришел на смену заводскому вся маркировка совпадала с Dayco (только логотипа уже не было). SNR был не сильно доступнее оригинала, но не исключаю, что и в коробке SNR лежит опять-таки Dayco. Только что, Bulyan сказал: При замене ГРМ поменял натяжитель агрегатного ремня (сам ремень еще свеж!). Поставил Dayco, потому что на заводском было четко написано Dayco, и на оригинале, который пришел на смену заводскому вся маркировка совпадала с Dayco (только логотипа уже не было). SNR был не сильно доступнее оригинала, но не исключаю, что и в коробке SNR лежит опять-таки Dayco. Не исключено. Вопрос "а что подумают люди?" должен стоять на самом последнем месте. По сути всем всё равно. Жизнь - то твоя. Омар Хайям. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #755 Опубликовано 26 июня, 2017 Всем одноклубникам привет! Вот и моя история для статистики. D5244Т15 2011 г.в. (2012 m.y.) На пробеге 83 тыс.км. по гарантии завода изготовителя (машина уже НЕ гарантийная) у ОД (Мурманск) произвели замену натяжителя ремня с гидравлического на механический (натяжитель ремня модификации QB). В перечне запчастей и расходников указан код 31401425 - Комплект приводного ремня. На пробеге 111 тыс.км благополучно порвался ремень пополам, без ущерба для ГРМ (и Слава Богу). Эвакуатор, сервис (но уже не ОД т.к. таковой отсутствует в Калининграде) и осмотр. Под замену приводной ремень + ремень кондея (за компанию), натяжитель и муфта свободного хода (разгонная). Муфту поменяли на всякий случай т.к. крутили-вертели - не клинит, работатет исправно... И все же беспокойно на душе :). Защита приводного ремня на мой двигатель Т15 не подходит, исходя из вышеизложенного в ветке, а защита ремня генератора от грязи, состоящая из - 31407737, 31402785 и три пистона 6849584 - не спасет от попадания под ГРМ каких-либо ошметков. Может быть уже появилось какое-то очередное техническое решение уберечь ГРМ от попадания чего-либо о котором я не знаю? Буду признателен за комментарии! капли воды падают вниз зажмурив от страха глаза Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #756 Опубликовано 26 июня, 2017 Прошел ТО 60 тыс км или 3года неделю назад у офф. дилера.Пробег автомобиля на момент прохождения ТО-27700км. В рамках прохождения процедуры ТО была произведена замена ролика и приводного ремня.Сняв старый ремень и произведя его осмотр, выявили, что он имел по внутренней стороне(где находятся канавки) своего рода надломы, я насчитал их 6-7шт,что характеризует ремень как уже изношенный и требующий его замены.Ролик был в хорошем состоянии, но его я тоже предпочел заменить. И это при столь небольшом пробеге авто.Мастер сказал, что замена своевременна, поскольку авто уже не на гарантии, и ремонт был бы за счет клиента. Так что кто сомневается, менять или не менять ролик и ремень, то однозначно менять.Поменял на оригинал(новый ремень) от INA. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #757 Опубликовано 28 июня, 2017 @Александр Македонский, вопрос, меняли 31401425 или на 14-й модельный год другие номера? Просто пытаюсь понять, что покупать надо к моменту замены, а он скоро) Мой профиль на Drive2 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #758 Опубликовано 28 июня, 2017 @TABU, скиньте ВИН и что вам нужно мне в личку. Я повыдергаю из VIDA вам номера Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #759 Опубликовано 28 июня, 2017 @jon, готово Мой профиль на Drive2 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #760 Опубликовано 28 июня, 2017 4 минуты назад, TABU сказал: @jon, готово могу посоветовать сервис,у них все в наличии оригинал.цены норм.. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты