Alex1971

SOS!!! Обрыв сервисного (приводного ремня), замена двигателя!

В теме 813 сообщения

Возможно ли самому с помощью зеркальца на выносной штанге посмотреть состояние ремней в XC60?

Как вариант, я привязывал Моб тел включенный на видео, да еще с фонариком налобным))) правда для других целей.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

подскажите на каких моделях volvo стоит цепь?


Volvo xc60- шикарный бельгийский авто.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
подскажите на каких моделях volvo стоит цепь?

Цепь стоит на правильных моделях вольво!:D

7b1f238s-960.jpg

1 пользователю понравился пост

Назвался америкосом? Ну ты и тупОооой :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Возможно ли самому с помощью зеркальца на выносной штанге посмотреть состояние ремней в XC60?

Из смотровой ямы можно посмотреть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Муахаха, ну а если серьезно?)) реально хочу вольво с цепью. Я слышал s80 3.2 с ней.


Volvo xc60- шикарный бельгийский авто.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Муахаха, ну а если серьезно?)) реально хочу вольво с цепью. Я слышал s80 3.2 с ней.

а что это(цепь) меняет?


Ваша жизнь слишком дорога, чтобы ездить на чём-то другом.

Safe sex, safe car, safe life! Always!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Муахаха, ну а если серьезно?)) реально хочу вольво с цепью. Я слышал s80 3.2 с ней.

Цепь стоит на бензиновых двигателях 3,2 литра. Я эксплуатирую две машины с таким двигателем. Последнюю приобрел в феврале 2013 г в Минске.:) Больше таких двигателей увы, на ХС60 не устанавливается. Цепь рассчитана на весь срок службы двигателя. Никаких регламентных работ во время ТО с цепью не предусмотрено. Поэтому обрыв приводного ремня навесного оборудования не грозит ни безопасности, ни двигателю. На последней машине даже будет работать ГУР, т.к. насос с электроприводом. Тормоза тоже остаются 100% работоспособными, т.к. вакуумный усилитель берет разряжение от коллектора, а не вакуумного насоса, как на дизеле.


motor53.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Надо скидывать вольво, пока не поздно))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для всех любителей цепей двигатель Т6


Авто XC60 D5 205л.с.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Цепь стоит на бензиновых двигателях 3,2 литра. Я эксплуатирую две машины с таким двигателем. Последнюю приобрел в феврале 2013 г в Минске.:) Больше таких двигателей увы, на ХС60 не устанавливается. Цепь рассчитана на весь срок службы двигателя. Никаких регламентных работ во время ТО с цепью не предусмотрено. Поэтому обрыв приводного ремня навесного оборудования не грозит ни безопасности, ни двигателю. На последней машине даже будет работать ГУР, т.к. насос с электроприводом. Тормоза тоже остаются 100% работоспособными, т.к. вакуумный усилитель берет разряжение от коллектора, а не вакуумного насоса, как на дизеле.

И каков этот срок службы? ;)

попадётся такая же "качественная" цепь или её натяжитель и...

да и сама цепь уже потянется при пробеге более 150ккм (это если говорить о ресурсе мотора) а в районе 200-250 ккм потребует замены, и там стоимость работ и запчастей наверняка будет весьма не маленькая. Другое дело, что пока наши машины свежие и таких пробегов у народа мало, да и благо есть возможность менять авто пораньше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
И каков этот срок службы? ;)

попадётся такая же "качественная" цепь или её натяжитель и...

да и сама цепь уже потянется при пробеге более 150ккм (это если говорить о ресурсе мотора) а в районе 200-250 ккм потребует замены, и там стоимость работ и запчастей наверняка будет весьма не маленькая. Другое дело, что пока наши машины свежие и таких пробегов у народа мало, да и благо есть возможность менять авто пораньше.

Несогласен со цепь потянется к 150тыс км. Был у меня ниссан альмера н16 - по регламенту замена цепи при 120тыс. Приехал в сервис - они послушали и сказали, что если меня ничего не беспокоит - лучше не трогать - родные цепи ходят ооооочень долго при нормальном обслуживании и эксплуатации. Продал авто при пробеге около 170тыс.

Думаю, что с цепью должно просто не повезти, что бы она потянулась.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Несогласен со цепь потянется к 150тыс км. Был у меня ниссан альмера н16 - по регламенту замена цепи при 120тыс. Приехал в сервис - они послушали и сказали, что если меня ничего не беспокоит - лучше не трогать - родные цепи ходят ооооочень долго при нормальном обслуживании и эксплуатации. Продал авто при пробеге около 170тыс.

Думаю, что с цепью должно просто не повезти, что бы она потянулась.

на турбовых движках можно и до 100тыс растянуть и попасть на замену.

У меня предыдущая авто Гранд Витара, там цепь некоторые экземпляры и на 80 уже меняли, мне повезло, обошлось, хотя по регламенту, меняться она должна не очень скоро и не первым владельцем авто, а например в Мазде6 в мануале у меня было написано, каждые 240тыс км проверять на слух.


Ваша жизнь слишком дорога, чтобы ездить на чём-то другом.

Safe sex, safe car, safe life! Always!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Менять или не менять цепь на 150тыс вопрос скорее философский, нежели реальный.:) Как справедливо заметили выше, до этого пробега первые владельцы обычно не доезжают.:) И по крайней мере она не порвется при обрыве ремня навесного оборудования.:)


motor53.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Проблем с цепями тоже не мало. Например на Опелях прошлого поколения, цепи проскакивали несколько зубов на звёздочках распредвалов из-за преждевременного растяжения. На Вагенах-Ауди проблемы с гидронатяжителями цепей и соответственно тоже ремонт движка не зависимо от пробега. Надеюсь цепной привод ГРМ - это проблемы не Вольво.


Seashell

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вчера позвонил на сервис с вопросом, когда надо менять приводной ремень и как часто идет его обрыв. Мне сказали, что замена ремня на 60000 км и до этого момента они спокойно ходят. Обрыв ремня после этого срока - частое явление, но, на движках 205, 215 и 163 силы обрывы крайне редко приводят к плачевным последствиям для двигателя. Вот на двигателе 185 сил - это распространенная ситуация.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Проблем с цепями тоже не мало

+ 1 список может быть длинным, помимо упомянутых случаев, на ВАГе и малых турбо цепи тупо растягиваются и даже обрываются, из-за них померло много двигунов. А так еще навскидку бнв дизель 2 литра, PSA/mini 1,6 T, GM бенз 3/3,6 литра (antara, Cadillac, captiva)...


Назвался америкосом? Ну ты и тупОооой :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Скажите как обстоит с двигателем 2.0 турбо?

Сколько стоит поменять сервисный ремень?

Что с ремнем грм? Он рвется? Каков срок его замены?


Volvo xc60- шикарный бельгийский авто.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Скажите как обстоит с двигателем 2.0 турбо?

Сколько стоит поменять сервисный ремень?

Что с ремнем грм? Он рвется? Каков срок его замены?

Вот зачем такие вопросы задавать на форумах?

Есть же технический регламент, карты обслуживания и пр. от производителя!!!

Сейчас Вам такого понапишут, что.... - в петлю...:D


Георгий

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет.:)

После такого обстоятельства с обрывом ремня, не долго думая в субботу ездил в Обухов для замены приводных ремней с роликом, пробег 32000 км 2010 декабрь г.в. Мастер Михаил подтвердил, что случаи с обрывом не новость и по регламенту 60 000км или 3 года, что наступит раньше. В итоге при визуальном осмотре на старых ремнях были многочисленные трещины. И заодно форсунку предпуского подогревателя поменяли, так что уважаемые друзья во время обрыва ни в коем случае нельзя продолжать движение иначе серьезные последствия. Решил написать, так как сам очень был обеспокоен в безопасности эксплуатации а/м с таким же мотором и пробегом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Zhukov, Стоимость работ огласите пожалуйста.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти