· #101 Опубликовано 12 января, 2014 лесник, 3гт на водительском несколько зажата, в остальном тесности не заметил. Сзади куча места, багажник тоже большой. Что касается задних фонарей МЛ, то их видят в основном другие, не стоит так расстраиваться насчет кривого дизайнера. А х5 не катал? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #102 Опубликовано 12 января, 2014 лесник, 3гт на водительском несколько зажата, в остальном тесности не заметил. Сзади куча места, багажник тоже большой. Что касается задних фонарей МЛ, то их видят в основном другие, не стоит так расстраиваться насчет кривого дизайнера. А х5 не катал?У меня стереотип, что Х5 очень угоняемые. Та же история со Спортом.3гт как раз и хороша на заднем ряду и в багажнике. А место пилота , как и у всех бмв - это место пилота Тесно.Мне Диско ближе по философии водительского места. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #103 Опубликовано 13 января, 2014 лесник, угоняемость, а следовательно и стоимость страховки - очень важный фактор, конечно. Я не считал страховку ни на одну из машин, которые сейчас смотрел. Так чтобы серьезно, а не просто спросить у менеджера по продажам. Он, кстати, сказал, что минимально страховка у мл, затем спорт, затем х5. И это не в пользу последнего. Его я кстати по прайсу насобирал на 4,8... Трёхлитровый дизель с начальной ценой 3,1 млн. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #104 Опубликовано 13 января, 2014 i-grigorieffПосле теста Х5 я понял, что он для ровного асфальта, когда я на нем ехал он мне очень напомнил мой старый бывший Субарик ВРИкс с очень зажатой подвеской, позвоночник уже не тот, что в молодости...По сравнению с одногрупниками очень дорог получается с нужными плюшками, примерно на 600-700 т.р. даже дороже Кайена на 200 т.!лесникЗря так, ML очень завершенно смотрится , вот в РРС есть вопрос к малюхотным задним огням. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #105 Опубликовано 13 января, 2014 Ну из х5, рр спорт и мл я тоже склоняюсь к мл по совокупности... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #106 Опубликовано 13 января, 2014 Ну из х5, рр спорт и мл я тоже склоняюсь к мл по совокупности...ML с середины 11 выпускается. Не боишься взять перед рестайлингом и слегка переживать потом по поводу отсутсвующих у тебя новейших техноплюх (таким Макаром можно и нынешний х6 с мегадисконтом не выкидывать из списка, который сильно в фарше и за 3 ляма)? Ну и мож приличнее на вид ml станет... Нынешний внешне спорен. Почти страх. Назвался америкосом? Ну ты и тупОооой Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #107 Опубликовано 14 января, 2014 Предлагают х6 и прошлый х5, ага. Что касается МЛ, то есть у него цвета, в которых на улицах он у меня вызывается восхищение, а не отвращение. Поживем-посмотрим. ) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #108 Опубликовано 14 января, 2014 МЛ то посимпотнее , а главное просторнее вышеозвученных Бэх, а про комфорт езды я молчу, мне своя попа дороже, не в Европах живем, жил бы там - ездил на седане, а неSUVe...Вчера еще раз катнулся на новом РРС товарища - все таки он очень тихий (двойные стекла в базе) и развязка с кузовом подвески сделана лучше Мерса, особенно на задней сидушке чувствуется. Товарищ просто прется, как раз после Х5го...три с небольшим месяца. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #109 Опубликовано 14 января, 2014 Олег Ю., проблема в том, что в большинстве ситуаций выбрать из них надо только одну. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #110 Опубликовано 15 января, 2014 Собстно, относительно в тему сейчас вышла статейка в "За рулем": ml vs x5 vs RRS vs Cayenne. Не читал пока, и вряд ли там ждут какие-то откровения, они не в традициях этого издания, да и текста там негусто, однако материальчик позволяет кинуть беглый взгляд. Да, кожа на вид на большинстве этих свежих тачек чего-то тоже не фонтан, может, мода теперь такая, чтоб кресла становились в "рюшечки" с новья...Ну а в авторевю (я затарился журнальчиками, благо мЕтро располагает) обозревают макан--некстати, в нетипичном ракурсе строго в профиль он вдруг не понравился, сзади у него наклон стойки со стеклом в стиле q3, его только огроменный спойлер спасет, имхо. Назвался америкосом? Ну ты и тупОооой Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #111 Опубликовано 15 января, 2014 http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=133663&SECTION_ID=7548Вот статейка по-моему пиарящая новый Х5. Почитав ее сложилось впечатление, что кто писал в РРС не ездил ваще, а только в бэхе и мерсе. т.к. описал именно мои впечатления от МЛ, в т.ч. по шумке..Дядям , судя по оценкам главное отжечь покруче... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #112 Опубликовано 15 января, 2014 Почитал я этот ЗР , опять люди не во всем разобрались, а пишут. По тем же сидухам в мерсе те, что у них мультиконтурные с подкачкой имеюх тучу настроек через команд , включая массаж... ( вопрос почму АМГэ не взяли, вот он бы вписался, а то за цену кайена , 2 любых можно взять, а тут...)И видать на мерсе то на заднем никто не ездил, раз ездовой комфорт лучше всех показался. В Ровере на 20" вообще тихо и мягко как дома.И Ровере у них видать валик был высоко загнан и раздут, сам такое заметил - все регулируется...Так себе статья - констатация чего то рывками, нет слитности и законченности, углы съезда- заезда так и не нашел в их таблице..Одно спасибо: очень толерантно ко всем отнеслись, хотя опять кипяток по поводу Х5... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #113 Опубликовано 15 января, 2014 Почитал я этот ЗР , опять люди не во всем разобрались, а пишут. По тем же сидухам в мерсе те, что у них мультиконтурные с подкачкой имеюх тучу настроек через команд , включая массаж... ( вопрос почму АМГэ не взяли, вот он бы вписался, а то за цену кайена , 2 любых можно взять, а тут...)И видать на мерсе то на заднем никто не ездил, раз ездовой комфорт лучше всех показался. В Ровере на 20" вообще тихо и мягко как дома.И Ровере у них видать валик был высоко загнан и раздут, сам такое заметил - все регулируется...Так себе статья - констатация чего то рывками, нет слитности и законченности, углы съезда- заезда так и не нашел в их таблице..Одно спасибо: очень толерантно ко всем отнеслись, хотя опять кипяток по поводу Х5...Ну да, от превосходных степеней про бнв рябит до тошноты. На фоте с попы видно, что в х5 заколхозили широченные катки в стандартные арки без расширителей, прям образец высоко стиля --куда смотрят фрицы-надзиратели?ЗР прокляты писать, как пенсы и для пенсов. А автор не доучился до писательства. Купился я на картинки в который раз. Назвался америкосом? Ну ты и тупОооой Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #114 Опубликовано 15 января, 2014 я тут вообще тему начинал про авто до 2,5 млн.....как-то плавно стекло в 4-5.Мне это не интересно. Вам - удачного обсуждения.Граждане, что обсуждаем-то? Машина ДО 2.5 миллионов рублей у топикастера, то бишь меня.РРС, Х5, Х6.....на землю опуститесь, или отдельную тему откройте. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #115 Опубликовано 15 января, 2014 ЛендРовер подержанный или Эвог? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #116 Опубликовано 15 января, 2014 ЛендРовер подержанный или Эвог?Это кому вопрос? Обращайтесь по нику. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #117 Опубликовано 15 января, 2014 Вам наверное вы же за 2,5 выбираете, что катал опишу! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #118 Опубликовано 15 января, 2014 Вам наверное вы же за 2,5 выбираете, что катал опишу!Тогда внимательно читайте - я ищу НОВУЮ машину за 2,5 млн. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #119 Опубликовано 15 января, 2014 А , ну ищите ...вообще ищут подержанные , а новые выбирают. После хс70 это сложновато. Либо новейший Вольво , либо Дискарь 4 ый, джип отстой полный , даже сравнивать нельзя. Аудио в сравнении с Вольво ломучи по мелочам, если они не религия , то надоедает....Диско это такой мускулистый интеллигент и комфортный и проходимый. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #120 Опубликовано 15 января, 2014 А , ну ищите ...вообще ищут подержанные , а новые выбирают. После хс70 это сложновато. Либо новейший Вольво , либо Дискарь 4 ый, джип отстой полный , даже сравнивать нельзя. Аудио в сравнении с Вольво ломучи по мелочам, если они не религия , то надоедает....Диско это такой мускулистый интеллигент и комфортный и проходимый.Ну, и на том спасибо.Вообще ищут новые по скидкам, а выбирают новые лохи без скидок - зашел, мошну отворил...."Дискарь 4 ый джип отстой полный..." Это тут многие оценят. Спасибо за мнение. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты