D.M.I.T.R.I.Y

Аккумулятор

В теме 1 500 сообщений

... Есть мысли у опытных знатоков?

Я думаю, что причина в плохом контакте на клеммах АКБ или "масса" ("плюс" на стартере) на кузове (двигателе). Для электроники ток достаточный, но для стартера нет.

Я бы сделал ревизию силовых контактов.


Георгий

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Сегодня у нас минус 10.

Сел, стал заводить, вообще не крутит, только щелчок однократный и все. Фары горят, все работает.

Щелчек бывает когда на клеммах плохой контакт. При этом фары горят, а когда включаешь стартер, он щелкает, крутиться не может, фары тухнут. Все напряжение теряется на контакте.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сегодня снимали аккумулятор, вроде бы все намертво было прикручено. По крайней мере сейчас намертво.

А есть картинки у кого-нибудь где плюс на стартере находится и в каком месте на Вебасто можно напряжение померять?

Ревизия силовых контактов, это клеммы АКБ, плюс на стартере или что-то еще?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Блин, хочу пользоваться Подогревателем по таймеру, но 90% в будни - это жена везет ребенка в садик(7 км в одну сторону) и вечером забирает, аккум думаю быстро разрядится((. А как думаете, можно ли подогреватель запитать от второго Аккума(обычного как для легковой машины), который поместить в багажник и в выходные без проблем снимать и дома заряжать?! На сколько я понимаю надо в багажник провести один + кабель, а минус запитать от кузова?!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А вот это уже интересно. Можно поподробнее? Где именно нужно мерять напряжение?

Мои размышления чисто теоретические. Ни Виды ни эл. схемы у меня нет. Проще всего обратиться у установщикам Вебасто в вашем городе. Они наверняка знают где померять. С другой стороны у Вас не включался и стартер, так что причина может быть и в другом. Возможно плохой контакт в цепи от плюса акк. до стартера. Или плохой контакт минуса с массой. Вариантов может быть много. Но во всех случаях электроника будет это считать "разряженным аккумулятором".


motor53.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Мои размышления чисто теоретические. Ни Виды ни эл. схемы у меня нет. Проще всего обратиться у установщикам Вебасто в вашем городе. Они наверняка знают где померять. С другой стороны у Вас не включался и стартер, так что причина может быть и в другом. Возможно плохой контакт в цепи от плюса акк. до стартера. Или плохой контакт минуса с массой. Вариантов может быть много. Но во всех случаях электроника будет это считать "разряженным аккумулятором".

Понял, спасибо будем искать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Блин, хочу пользоваться Подогревателем по таймеру, но 90% в будни - это жена везет ребенка в садик(7 км в одну сторону) и вечером забирает, аккум думаю быстро разрядится((. А как думаете, можно ли подогреватель запитать от второго Аккума(обычного как для легковой машины), который поместить в багажник и в выходные без проблем снимать и дома заряжать?! На сколько я понимаю надо в багажник провести один + кабель, а минус запитать от кузова?!

А..а..а.а..а у меня тоже близко работа. На два года акума хватило. В этом году на холоде перестал держать заряд. Поставил новый, нормалек. И вам советую не мучайте машину, лучше отложите денег на новый акумм, через 2 года поменяете.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Сегодня у нас минус 10.

Послал Запуск на Вебасту с телефона, выхожу через 40 минут - машина холодная. Сел, стал заводить, вообще не крутит, только щелчок однократный и все. Фары горят, все работает. Думаю может глюк, скинул клемму на 10 минут.

У меня на другой машине аналогичный щелчок без включения стартера был из за дефекта втягивающего реле. Вылечили специалисты по стартерам - его сняли и перебрали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А..а..а.а..а у меня тоже близко работа. На два года акума хватило. В этом году на холоде перестал держать заряд. Поставил новый, нормалек. И вам советую не мучайте машину, лучше отложите денег на новый акумм, через 2 года поменяете.

Пожалуй Соглашусь!!))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Пожалуй Соглашусь!!))

Поскольку Вы уже были согласны таскать периодически предполагаемый второй акк. на зарядку, то если вы будете это делать с основным акк., то продлите срок службы его гораздо больше 2х лет...:) Или найти близко расположенную розетку и заряжать его иногда на машине, не снимая.


motor53.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Коллеги, подскажите пожалуйста: при замене аккумулятора - слетают ли настройки компьютера? или у него есть автономное питание?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Коллеги, подскажите пожалуйста: при замене аккумулятора - слетают ли настройки компьютера? или у него есть автономное питание?

После снятия клеммы нужно настроить время и обучить окна. Все остальные настройки остаются.


motor53.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
После снятия клеммы нужно настроить время и обучить окна. Все остальные настройки остаются.

Одновременно с подключением клеммы аккумулятора нужно будет еще обучить пульт ДУ отопителя, если установлен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Одновременно с подключением клеммы аккумулятора нужно будет еще обучить пульт ДУ отопителя, если установлен.

У меня есть пульт ДУ отопителя, который с дополнительного брелка, а не со штатного. Его настройки не слетают.


motor53.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все понял! спасибо большое!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
У меня есть пульт ДУ отопителя, который с дополнительного брелка, а не со штатного. Его настройки не слетают.

+100. Настройки пульта ДУ (дополнительного) для Вебасто, не слетели при отключении аккумулятора.


"После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а что с окнами? не полностью закрываются ? сам нашел в инструкции, страница 103-104 версия 2011 года:

Возврат в "исходное положение"

В случае отключения аккумуляторной батареи для правильной работы необходимо вернуть функцию автоматического открытия в исходное положение.

1. Потяните вверх переднюю часть клавиши, чтобы поднять стекло в крайнее положение, и удерживайте одну секунду.

2. Быстро отпустите клавишу.

3. Потяните вверх переднюю часть клавиши еще раз на одну секунду.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Для работы защиты от защемления необходимо установить исходное положение.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Одновременно с подключением клеммы аккумулятора нужно будет еще обучить пульт ДУ отопителя, если установлен.

Надеюсь, что штатный 5-ти кнопочный, приспособленный для пуска отопителя, обучать не надо?


Разберёмся.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А кто-нибудь пользовался термокейсом для аккумулятора? помогает в морозы? Вот тут расхваливают, но нашего размера нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А кто-нибудь пользовался термокейсом для аккумулятора? помогает в морозы? Вот тут расхваливают, но нашего размера нет.

У нас в гнезде все достаточно плотно, вряд ли что поместится. К тому же аккумулятор будет не закреплен.


motor53.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти