motor53

У нас есть нефтехимики? Объясните про ДТ ЕВРО-5.

В теме 22 сообщения

Если кого все еще интересует сера, вот вам очч популярное объяснение....

Серный фактор-это один из основных параметров, который описывает качество добываемой нефти.

Сера, как смазывающее вещество в топливе была актуальна лет 20 назад. Со временем стало ясно, что помимо смазывающих свойств соединения серы обладают далеко не полезными свойствами, которых лишены присадки, используемые в современном мире.

Если полстакана red label смешать с полстаканом black label, то получившийся виски будет лучше первого, но хуже второго....

С нефтью то же самое. Продукт под названием Urals, который продает Россия, это не один сорт, а смесь множества разных по составу нефтей, закачиваемых в одну трубу. При этом происходит усреднение качества.

Поэтому те поставщики, у которых нефть выше сортом и содержит меньше серы, поучают компенсацию. Это так называемый серный фактор, расчитываемый по формуле:

СФ=3,68(S2-S1) долларов за тонну.

S2- показатель содержания серы в смеси, S1-показатель содержания серы в нефти более высокого качества.

Тот же принцип пересчета действует для североморской нефти Brent, для сахарской смеси Saharan blend, Arabian light и тд.

Символично, однако, что в нефти Urals, содержание серы значительно больше, по сравнению с другими марками, что поэтически точно отражает специфику ее добычи и многие аспекты, связанной с ней деятельности...

Ну а кому сопутствует запах серы, мы тут все наверняка знаеем..

:D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

С бензином у нас была беда до того момента, пока для повышения октанового числа использовались специфические добавки-ферроцены. Примерно с 2004г. Их не используют. До 2004 г дело доходило до парадоксальных случаев. Например, для высокофорсированных моторов лучше было использовать 92бензин, а не 95, октановое число которого повышали не путем крекинга (т.е. Не при производстве), а путем изготовления "компота".

Если у кого в те времена были мощные машины, особенно с турбонаддувом- вы наверно помните- 5000км и свечам абзац- либо счищщать рыжий налет, по которому искра уходит, либо новые свечи...20000км- и залегание колец...

А кто ездил в 90е наверно знают кроме ферроценов и другое слово- тетраэтилсвинец :-):-):-)

Мне как то презентовали небольшой флакон этого вещества... Правда для других целей. Он обладает феноменальными моющими свойствами. Правда, работать с ним надо в противогазе в хорошо проветриваемом помещении... Ая в респираторе, в гараже... Пролил и вдохнул пары...еле успел выбежать из гаража на воздух...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти