arahis

Неисправности XC60

В теме 73 сообщения

а вот это уже интересно, в общем похоже в сервис надо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
13 минут назад, Yago50 сказал:

эммм, подтеков нет, и уходит уж как то медленно.

какой пробег? И прошивки есть?

добавлено через 2 минуты
2 минуты назад, Yago50 сказал:

а вот это уже интересно, в общем похоже в сервис надо.

на форуме двое уже меняли двс,причем авто наших годов и пробеги были не большие.!!!!!!! И тоже d4!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вообще, почитал тут соседнюю ветку, пишут, что если течет в ДВС , то белый дым должен идти. У меня вроде с этим все ок.

Пробег 94 тыщи, прошивок нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, Yago50 сказал:

Вообще, почитал тут соседнюю ветку, пишут, что если течет в ДВС , то белый дым должен идти. У меня вроде с этим все ок.

Пробег 94 тыщи, прошивок нет.

поищите тут,не всегда белый дым.Там была потеря мощьности и еще что то.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

не, тут вообще ад какой то))) в одних темах пишут все ок, не ссы, в других, копец тебе, ДВС под замену) Пора в питстоп на диагностику.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
14 минут назад, Yago50 сказал:

не, тут вообще ад какой то))) в одних темах пишут все ок, не ссы, в других, копец тебе, ДВС под замену) Пора в питстоп на диагностику.

вытащите щуп и посмотрите на масло или крышку горловины посмотрите на предмет иммульсии. Но склоняюсь больше к радиатору!!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 минут назад, шпарка сказал:

вытащите щуп и посмотрите на масло или крышку горловины посмотрите на предмет иммульсии

Эмульсия будет. если тосол в масло попадает через прокладку ГБЦ. Если в цилиндр коротит, то белый дым в трубу. Или по сладкому запаху из глушака выявляется. Но если совсем медленно убывает, то не выявишь никак. Только ждать прогресса проблемы

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Авто от марта 2016 года.

Через 4 месяца, при пробеге 5-6 тык срыв патрубка турбины. Как следствие - потеря мощности.

Эвакуатор от Чудово до СПб за счет компании, ремонт 15 мин. безвозмездно.

Остальное - мелочевка типа скрипов. Пока под наблюдением странное поведение АКПП на холодную.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Yago50, за 130т.км 2-3 раза доливал антифриз, для этого купил 1л готового

первый раз еще на гарантии было - естественно ОД сказал. что это норма))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так вот товарищи оленеводы, провел наблюдение за убывающим антифризом.

При загорании уведомления о необходимости долить антифриза, долил до максимум. ездил примерно около месяца и уровень опустился до определенной отметки ниже отметки MIN. Долил еще , примерно до середины  MIN-Max, поездил еще пару недель, загорелось оповещение, посмотрел уровень и он оказался именно на том же значении , что и в прошлый раз. Уровень, до которого опускается жидкость видно на фото.

На форуме мне уже дали варианты, расположил по степени пиздеца:

1.Попадание антифриза в ДВС ( самый ад, в который не хочется верить) белого дыма нет, из трубы не воняет, шланги мягкие на холодную, да и на горячую немного продавливаются

2. Радиатор сифонит ( жестко, но не так как ДВС)
3. Стравливатель на крышке бачка
4. Сам бачек или патрубок
5. Просто испаряется

 

Самое пугающее, что подтеков я вообще не вижу нигде.

 

IMG_7796.JPG

Изменено пользователем Yago50

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Yago50 сказал:

уровень опустился до определенной отметки ниже отметки MIN.

 

1 час назад, Yago50 сказал:

и он оказался именно на том же значении , что и в прошлый раз.

Наводит на мысль, что поддерживается определенное давление. 

Поэтому вангую (и дешевле всего проверить и исключить) 

1 час назад, Yago50 сказал:

3. Стравливатель на крышке бачка

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А уровень масла не увеличился? 

Один из вариантов утечки ОЖ через прокладку или трещину в масляную систему.

И как вариант упомянутый, попадание в камеру сгорания, но тогда и будет белый дым. Но то если совсем провало.

При этом увеличение давление в системе охлаждения. И бурление в расширительном бочке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти