Тест-драйв Субару Аутбек

[Georg7 104]

Говорите-говорите).....

Есть такая категория, покупающая машины по принципу девушек "Я села - и мне понравилось! Все такое красивенькое!". Все, тест-драйв пройден, можно вылезать, берем)

Немножко наоборот, зачем ехать на тест драйв если не нравится.

Если посидев в машине понимаешь, что с таким дизайном машина не устраивает, то зачем на ней кататься?

Рядом с салоном Volvo был и салон Субару, так я в него зашел, посидел в машинах и в ужасе от увиденного пошел обратно в Volvo.

И неважно сколько оно стоит и как едет, это не мое.

[Gray1 14]

Говорите-говорите)

Понял, что с ДИЗАЙНОМ я пролетаю и что Вольво в этом плане на 2 шага впереди идет.

Ощущение, что квартиру под самоотделку беру бгг

ЗЫ. Почему-то люди, которые пишут "ездил, сидел" - ни слова не написали про все-таки основные характеристики машины, а не квартиры)

Есть такая категория, покупающая машины по принципу девушек "Я села - и мне понравилось! Все такое красивенькое!". Все, тест-драйв пройден, можно вылезать, берем)

я так часто заправляю машину в поворот и лечу на работу в управляемом заносе, что не представляю свою следующую машину без честного полного привода.... :D:D

я вам даже завидую, вы нашли свое счастье за 1.5 млн... а мне вот ничего не нравится за 3 после хс70. голову сломал.

[Saintgraal 12]

Немножко наоборот, зачем ехать на тест драйв если не нравится.

Если посидев в машине понимаешь, что с таким дизайном машина не устраивает, то зачем на ней кататься?

Рядом с салоном Volvo был и салон Субару, так я в него зашел, посидел в машинах и в ужасе от увиденного пошел обратно в Volvo.

И неважно сколько оно стоит и как едет, это не мое.

Как-то подобное мнение парировал один знакомый: а нахрена мне дизайн, если свою машину снаружи я вижу считанные секунды, а остальные 99% времени - получаю удовольствие от вождения, находясь внутри?

Что-то в этом есть)

Вон, даже JUKE покупают, Субару и рядом не стояла)

[Saintgraal 12]

я так часто заправляю машину в поворот и лечу на работу в управляемом заносе, что не представляю свою следующую машину без честного полного привода.... :D:D

я вам даже завидую, вы нашли свое счастье за 1.5 млн... а мне вот ничего не нравится за 3 после хс70. голову сломал.

Я еще ничего не нашел, на XC60 езжу)

Дилер не хочет меняться ключ в ключ)

[Georg7 104]

Как-то подобное мнение парировал один знакомый: а нахрена мне дизайн, если свою машину снаружи я вижу считанные секунды, а остальные 99% времени - получаю удовольствие от вождения, находясь внутри?

Что-то в этом есть)

Вон, даже JUKE покупают, Субару и рядом не стояла)

Так и я говорю об этом же, как я смогу ездить в машине дизайн салона которой меня раздражает и будет постоянно у меня перед глазами.

[Saintgraal 12]

Так и я говорю об этом же, как я смогу ездить в машине дизайн салона которой меня раздражает и будет постоянно у меня перед глазами.

Там изначально был наброс про дизайн экстерьера) Салон для меня никогда особой роли не играл.

Я 3 года ездил на Форестере 3 поколения, показать интерьер?)

Один в один, и салон - светлый велюр)

[Saintgraal 12]

Показал ветку жене - мне с нею тоже повезло)

Сказала - зачем мне красивый салон, если машина в движении не доставляет ни удовольствия, ни комфорта, ни безопасности, ни проходимости?

Мы наезжаем в год по Европе до 15 000 км, до сих пор вспоминает возвращение в январе из Болгарии, когда на Украине в жуткий снегопад машины по обочинам валялись - а мы на Форестере на штатной Йоке перли как трамвай

[Georg7 104]

если машина в движении не доставляет ни удовольствия, ни комфорта, ни безопасности, ни проходимости?

не думаю, что эти слова можно написать про Volvo, а если для вас так, то зачем вы ее покупали в свое время и не будет ли так с Субару в таком случае?

[Gray1 14]

Сказала - зачем мне красивый салон, если машина в движении не доставляет ни удовольствия, ни комфорта, ни безопасности, ни проходимости?

сочувствую. обоим.

[Georg7 104]

сочувствую. обоим.

кстати да, зачем так издеваться над собой - срочно менять на Субару.

[VSH 572]

Сказала - зачем мне красивый салон, если машина в движении не доставляет ни удовольствия, ни комфорта, ни безопасности, ни проходимости?

Нет, я всё понимаю, Субару может нравится, а Вольво - нет. Но зачем здесь писать, пытаясь убедить, что Вольво хуже? (Я сам при выборе машины рассматривал Аутбек как вариант). И уж тем более говорить, что у Вольво красивый салон, но нет в ней удовольствия, нет комфорта, нет безопасности и никакая проходимость.

Посмотрите сколько на дорогах Вольво и сколько Субару. Это говорит как минимум о специфичности этой марки.

А вот то, что Вольво б/у можно обменять на новый Аутбек - это уже что-то да значит.

[MikeP 262]

Как-то подобное мнение парировал один знакомый: а нахрена мне дизайн, если свою машину снаружи я вижу считанные секунды, а остальные 99% времени - получаю удовольствие от вождения, находясь внутри?

Что-то в этом есть)

Да-да, что-то есть. Анекдот сразу вспомнился:

Мужик приходит в аптеку.

- Дайте мне 50 презервативов.

- Вам пакет дать?

- Да нет, не нужно. Она у меня не страшная

[Saintgraal 12]

А вот то, что Вольво б/у можно обменять на новый Аутбек - это уже что-то да значит.

Как обменяю - скажу, пока нельзя

[VSH 572]

Как обменяю - скажу, пока нельзя

Трейдин без доплаты работать не будет

[Sergey 10]

Saintgraal, дизеля нет... расход не пугает?

[op_zi 46]

А у меня была Tribeca. Хороший был аппарат. Я на нём такую 60-ти метровую просеку в лесу сделал, а дед, который мне лесную прогулку устроил - отскочил и перевернулся 2 раза. В целом от субары положения строго полижительные, жизнь можно сказать спасла.

[Saintgraal 12]

Saintgraal, дизеля нет... расход не пугает?

Меня не пугал расход на 3-ем Форестере, люди в теме - поймут)

Там по городу меньше 14.5 у меня не выходило, сейчас отладили работу двигателя + вариатор (а тогда 4-ступка была!) - около 12 вроде

На этом Ауте по идее больше тех же 14 литров по городу не будет.

Экономия поэтому на дизеле сомнительна: мало того, что у меня сейчас на D4 он почти за 12 литров по городу, так еще и солярка на Луке стоит дороже 95-го бензина

И еще не привык к тому, что дизель нужно в срок и качественно обслуживать. Плюс дороговизна всех фильтров у Вольво, на Субару расходники подешевле были

[AndreyS 4 876]

Правда

, но все же

[tiggy 420]

— Машина у тебя что надо! — сказала Юки ни с того ни с сего. — Как называется?

— «Субару», — ответил я. — Старая подержанная «субару». Наверно, ты первая, кому пришло в голову ее похвалить…

— Не знаю, но когда в ней едешь, она излучает какое-то… дружелюбие.

— Это оттого, что я ее люблю, и она это чувствует.

— И излучает дружелюбие?

— Ответную любовь, — уточнил я.

— Как это? — не поняла Юки.

— Я и моя машина постоянно друг друга выручаем. И при этом заполняем одно и то жеВ пространство. Я люблю свою машину. Пространство наполняется моим чувством. Мое чувство передается ей. Мне становится хорошо. Ей тоже становится хорошо.

— Разве механизму может быть хорошо?

— Ну, конечно! — кивнул я. — Почему — сам не знаю. Но у механизмов тоже бывают свои настроения. Иногда им хорошо, а иногда -так, что хоть вообще с ними не связывайся. Логически я, пожалуй, это не объясню. Но по опыту знаю: это действительно так.

— Так что же, ты ее любишь прямо как человека? — спросила Юки.

Я покачал головой.

— Нет. Любовь к машине — совсем по-другому. С машиной ведь как? Однажды совпал с ней удачно — и какое-то время ваши отношения уже никак не меняются. А у людей не так. Люди, чтобы и дальше совпадать, все время подстраиваются друг под друга в мелочах, их чувства меняются постоянно. Вечно в них что-то движется или останавливается, растет или исчезает,

спорит, обижается… В большинстве случаев мозгами это контролировать невозможно. Совсем не так, как с «субару».

[Saintgraal 12]

Правда

, но все же

Спасибо за наглядность