· #2141 Опубликовано 5 мая, 2018 В 20.04.2018 в 22:30, medvezavr сказал: @Azuro, нужен Genesis Special - обращайтесь:) А мне,мне. Я тоже хочу)) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2142 Опубликовано 5 мая, 2018 (изменено) 6 часов назад, Rabbit сказал: Так оно не с нашими допусками. Или я путаю что-то? А5В5 наш Ага. И еще наш допуск нулевка, а это - пятерка.... Только почему-то производитель это масло А5В5 0/30 позволяет использльовать и в турбодизеле D5 и в турбозажигалке Т5 ... Изменено 5 мая, 2018 пользователем Бес Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2143 Опубликовано 6 мая, 2018 Потому что оно идеально:) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2144 Опубликовано 13 мая, 2018 Всем привет. Тут такое дело. Упала на меня халява в виде такова масла . У меня ХС70 Д4 . Мне его можно лить ? или халява может вылезти мне боком ? Почитал вот тут http://www.shell-distributor.ru/common/data/u/Rimula_R6_ME_5W-30_(TDS-rus).pdf но .....просто почитал если я постоянно вожу груз, у меня грузовой авто ? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2145 Опубликовано 13 мая, 2018 Такое масло в легковой дизель с сажевым фильтром лить не стоит! 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2146 Опубликовано 14 мая, 2018 спс, тогда не буду ) блина, такая сладкая халява была 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2147 Опубликовано 31 мая, 2018 Поднимем самую горячую тему всех автофорумов. Раз уж решился выбрать Идемитсу,как альтернативу оригинальному трансмиссионному, то почему бы и в дрыгатель вместо Ликви что то не присмотреть? Пока остановился на Кастрол турбодизель 0-30 и Лукойл. Но с Лукойлом вопросы: Polar нет на официальном сайте, в многие льют Claritech, но возник вопрос : почему именно оно? Ведь 5-30,а не 0-30? ЗЫ. тему читал, ответов на этот вопрос не нашел. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2148 Опубликовано 31 мая, 2018 27 минут назад, Ghost of summer сказал: почему именно оно? Ведь 5-30,а не 0-30? Ну я выбрал его как альтернативу, которую не подделывают. А 5W30 потому как не совсем 0W30 для двигателя хорошо. Его льют в угоду экологам. Про 5W30 Марченко писал в своих статьях. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2149 Опубликовано 31 мая, 2018 @jon, Звучит кратко, убедительно и по делу. Как вариант, пока оставлю Кларитек в списке предпочтений к следующей замене масла. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2150 Опубликовано 31 мая, 2018 (изменено) 2 минуты назад, Ghost of summer сказал: Кларитек Лью уже не первый раз Меняю каждые 10 тык У меня получается весной и осенью добавлено через 1 минуту Мы тут сообща анализ моей отработки делали. На пробеге 10 тык масло еще не выработало пакет присадок, но у меня зола была уже почти на грани. Так и решил менять раз в 10 тысяч Изменено 31 мая, 2018 пользователем jon 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2151 Опубликовано 31 мая, 2018 @jon, Высок шанс на подделку нарваться? Думаю,что или на АЗС искать или заказать через оф.сайт Лукойла. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2152 Опубликовано 31 мая, 2018 На заправках, думаю шанса практически нет, но там дороже, чем у профильных магазов. Я беру у местного продавца масел. Вроде пока про подделку Лукойла не слыхать. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2153 Опубликовано 31 мая, 2018 @jon, @Ghost of summer, сам "сижу" на кларитеховской игле уже с 50 тысяч (а пробег уже 87) - запас купленный когда-то в Метро по акции иссяк. вот думаю, что на 90 тысячах лить)) либо Кларитех опять же, либо поддаться Медвезаврской рекламе Спешала Полар 0-30 (и у него можно купить, и в магазинах в Мск есть где купить). Смущает , что оно 0-30...как будет после 5-30 (а не станет ли вдруг поджирать масло?!), на 0-30 мне смысла вроде уходить нет - чай не в Якутии живу, в Мск меньше -30 не бывает... С другой стороны в Спешал Полар реально состав хороший - может и попробовать... Короче в раздумьях... 3000 осталось, надо уже решаться скоро в чью-то пользу Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2154 Опубликовано 31 мая, 2018 @Azuro,Я завтра еду на миниТО VCM1 масло фильтр,лил NESTE говорят уже не то щас,тоже по рекомендации медвейзера купил WOLF VITALTECH 0W30 V посмотрим как оно. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2155 Опубликовано 1 июня, 2018 Хорошая тема! Главное всегда обсуждаемая) Подкину дров в топку Главное масло - менять! Желательно раз в 10000, и самое главное - не залить палёное. Остальное - уже из ранга религии. Марченко тоже не единственный святой, чьё мнение непогрешимо.. Малозольнки, полнозольники, плёнки, 0w, 5w, A5, A3, C3, SL говно, SN - круто, страшные модификаторы трения, и т.д. и т.п. Не, читать интересно, без вопросов У всех свои доводы, графики, таблички.. А моторы тем временем по 300-400 тыс км. ходят, что на одних маслах, что на других. И ходят нормально, без существенных отклонений и выработок. Для меня самым важным показателем в масле это его "неподделка" и уровень износа ЦПГ ШПГ после 10000 км (по пробе масла). Что А5/В5, что С3, что ow-30 что 5w-30. Во всех пробах уровень износа - одинаковый, на грани стат. погрешности измерений. Да... ну было NESTE на ПАО, сейчас 100% гидрокрярк. Что от этого стало очень хуже? Да нет. Все японские масла - обычный гидрокряк, и ничего. То же самое и с Castrol 0w-30. Раньше ПАО было в базе процентов на 30, сейчас тоже только гидрокряк. Ну для производителя дешевле, да. Но параметры базы от этого не стали хуже, чтобы нести мотору бОльший вред. Не в ПАО счастье и не в его количестве))) 6 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2156 Опубликовано 1 июня, 2018 я уже с вами запутался вы еже определитесь что лить Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2157 Опубликовано 1 июня, 2018 @Rabbit, хочется 0w-30 - лейте! Хочется 5w-30 - тоже лейте. Хочется допуск А5 (полнозольник) - нет проблем, хочется среднезольник С3 - лейте! Главное чтобы само масло было нормальным, т.е. не подделка. Это куда важнее! Ну и не надо маслА с краевыми допусками по вязкости вливать в мотор (типа 10w-60 и проч.) Питерский климат вполне мягкий без жары и суперморозов. Я для себя решил, что заводские рекомендации 0w-30 А5/В5 вполне нормально. Ничего с мотором не будет после 300-400 тысяч. при нормальной эксплуатации. Если нужны конкретные марки, так их коллеги форумчане тыщщу раз уже выше озвучивали: lukoil 0w-30 lukoil 5w-30 neste citypro 0w-30 (a5/b5) ravenol 0w-30 (a5/b5) castrol 0w-30 (a5/b5) wolf 0w-30 motul 0w-30 Aral 0w-30 Toyota 0w-30 ... Выбирайте 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2158 Опубликовано 1 июня, 2018 Только что, Alex09 сказал: @Rabbit, хочется 0w-30 - лейте! Хочется 5w-30 - тоже лейте. Хочется допуск А5 (полнозольник) - нет проблем, хочется среднезольник С3 - лейте! Главное чтобы само масло было нормальным, т.е. не подделка. Это куда важнее! Ну и не надо маслА с краевыми допусками по вязкости вливать в мотор (типа 10w-60 и проч.) Питерский климат вполне мягкий без жары и суперморозов. Я для себя решил, что заводские рекомендации 0w-30 А5/В5 вполне нормально. Ничего с мотором не будет после 300-400 тысяч. при нормальной эксплуатации. Если нужны конкретные марки, так их коллеги форумчане тыщщу раз уже выше озвучивали: lukoil 0w-30 lukoil 5w-30 neste citypro 0w-30 (a5/b5) ravenol 0w-30 (a5/b5) castrol 0w-30 (a5/b5) wolf 0w-30 motul 0w-30 Aral 0w-30 Toyota 0w-30 ... Выбирайте моего тут нету добавлено через 3 минуты вот и я о том же !лейте хоть мочу осла но оригинальную , просто надо найти магаз, в котором вы будете уверены. а там уже выбирать между 0-30 или 5-30 и от условий эксплуатации. я та думаю 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2159 Опубликовано 1 июня, 2018 @Rabbit, Как это нету? Есть! Оно входит в "..." Хороший среднезольник 0w-30. Всё верно, главное на контрафакт не нарвитесь! 4 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2160 Опубликовано 2 июня, 2018 Так, друзья мои... Сегодня очередная замена масла на пробеге 80000. Через 10000 после того, как я стал хозяином машины. Как и планировал, привёз RAVENOL SSV SAE 0W-30. 6 литров. Я не фанат обслуживаться у ОД, но пока решил посмотреть как и что, ибо ОД Вольво по прошлому моему посещению и ощущениям даст 1000 баллов нашему же ОД Митсубиси (в котором меня разве что пулемётными очередями не встречают). В ремзону пустили без проблем с единственной просьбой - не лезть под подъёмник. Сначала мастер поменял топливный фильтр, потом занялся маслом. Честно... Не знаю, правильно так, или нет... Открутил фильтр, промыл что-то.... Выкинул старый, поставил новый. Открутил пробку, Ждал пока старое масло стечёт полностью (минут 15). Закрутил всё обратно, опустил машину, залил мои 6 литров Равенола. Полез в салон (как я понимаю - глянуть уровень по датчику), несколько раз слазил за щупом. Готово. Через Дайс запустил что-то ("надо топливную систему прокачать. Иначе будет заводиться плохо"). Через десять минут сказал, что всё готово. Я это всё к чему... Во-первых - с Видой и Дайс я обязательно разберусь. Не впервой юзать подобное ПО. Во-вторых - осенью будут лабораторные анализы вышеописанного масла с указанного в профиле движка. В-третьих.... Буду-ка я сам масло менять. Как я понял из увиденного - из хитрого инструмента нужен только правильная головка для откручивания крышки на фильтре и динамометрический ключ. Всем мир!!! 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
