· #41 Опубликовано 28 сентября, 2012 Скажу больше, давление в шинах зависит от характера водителя Зависит не от характера водителя, а от стиля езды. Вы видно больше 100 никогда не разгонялись... "После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #42 Опубликовано 28 сентября, 2012 Вам ерунду не надоело писать? Вроде взрослый человек, а элементарных вещей не знаете... Мануал откройте и почитайте какое давление рекомендуется на скоростях 160+ - там ясно написано 2.4-2.7 (проверяется на холодную, перед поездкой) - чего спорить то? А ещё на шинах есть указатель максимальной скорости - соблюдайте условия эксплуатации и будет всё ОК.Не поленился, посмотрел: во всех постах всё поучаете одноклубников, да не всегда вежливо. Завышена самооценка, или просто злобный? И, это....что-то у Вас с чувством юмора неважно.Да, а я только по дворам езжу, а Ваша максималка - 110, наверное? Георгий Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #43 Опубликовано 28 сентября, 2012 Друзья! давайте будем добры друг к другу. Запчасти и аксессуары для форумчан - лучшее предложение Увеличение мощности двигателя на Вольво - Чип тюнинг RICA Engineering Клубный сервис REVOLVO (кузовной, слесарный, установка допов) | тел.: 8 (985) 231 0201 Мы в соцсетях: Instagram / DRIVE2.RU / Facebook.ru / VK / ДЗЕН Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #44 Опубликовано 28 сентября, 2012 Слушаюсь, Фельдмаршал! Георгий Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #45 Опубликовано 28 сентября, 2012 И, это....что-то у Вас с чувством юмора неважно.Ваша максималка - 110, наверное? С чувством юмора - нормально, но не люблю читать бред. Пишу только про то, что знаю и опробовал лично. Никого не поучаю, но на ошибки стараюсь указать. Конечно езжу 110 - разрешённая максималка в России на автомагистралях .P.S. Вы лучше свои посты перечитайте - наполненные... Вы сами знаете чем... "После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #46 Опубликовано 28 сентября, 2012 Друзья! давайте будем добры друг к другу.Да я добрый, белый и пушистый . Это тёзка на меня обижается... "После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #47 Опубликовано 16 октября, 2012 При обкатке авто удалось точно замерить расход диз. топл. на скорости 105 км/час по навигатору при давлении в колёсах 3 кг/см2 (не проверил, получив машину) и 2.4 кг/см2. Итог: 3 кг - расход 6.2 л на 100км, 2.4 - 6.6 л на 100км. Причём пока колёса не прогрелись во втором случае расход был и за 7. Для себя пока решил исполнить, рекомендацию ЭКО - 2.7 кг/см2. Для колёс 17 размера будет оптимальным и по городу и по МКАД. И не трясёт на мелких кочках и расход меньше. Разберёмся. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #48 Опубликовано 16 октября, 2012 Ага: вот вам еще один параметр - почему у всех разный расход топлива...Поставлю давление на 2,5 - золотая середина - между долговечностью шин, расходом топлива - и - мягкостью подвески... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #49 Опубликовано 16 октября, 2012 Поставлю давление на 2,5 - золотая середина - между долговечностью шин, расходом топлива - и - мягкостью подвески...а имеет ли значение делать давление на 18" или на 20" ? Запчасти и аксессуары для форумчан - лучшее предложение Увеличение мощности двигателя на Вольво - Чип тюнинг RICA Engineering Клубный сервис REVOLVO (кузовной, слесарный, установка допов) | тел.: 8 (985) 231 0201 Мы в соцсетях: Instagram / DRIVE2.RU / Facebook.ru / VK / ДЗЕН Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #50 Опубликовано 17 октября, 2012 а имеет ли значение делать давление на 18" или на 20" ?Да вроде, по мануалу, Вольво даёт одинаковые данные по давлению от 17" до 20". Но я бы низкопрофиль качал бы по максимуму. Зубодробилка конечно, но диски и резина целее будут. "После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #51 Опубликовано 23 октября, 2012 Ага: вот вам еще один параметр - почему у всех разный расход топлива...Поставлю давление на 2,5 - золотая середина - между долговечностью шин, расходом топлива - и - мягкостью подвески...а я где-то 2.3 качаю и гуд Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #52 Опубликовано 28 октября, 2012 заправте азотом колеса и машину не узнаете, сам проверял машина стала мягче ехать Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #53 Опубликовано 28 октября, 2012 заправте азотом колеса и машину не узнаете, сам проверял машина стала мягче ехатьЯ гелием заправил. Ваще летает. Циничный тролль Кремля из Ольгино Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #54 Опубликовано 28 октября, 2012 заправте азотом колеса и машину не узнаете, сам проверял машина стала мягче ехатьА ничего, что в воздухе, изначально, где-то 75.5 процентов Азота??? Не ведитесь на эту байку, созданную для честного отнятия денег у населения... Ну и самовнушение никто не отменял... "После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #55 Опубликовано 28 октября, 2012 А ПОЧЕМУ ТОГДА в самолеты колеса заправляют азот !1 НЕ ИЗМЕНЯЕТ ДАВЛЕНИЕ ПРИ НАГРЕВЕ И ОСТЫВАНИЕ Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #56 Опубликовано 28 октября, 2012 2 Основная причина (в рекламе азота для колёс) - антикоррозийность для дисков. Ну и давление с изменением температуры меняется меньше. 21% кислорода более чувстсвтелен к температуре. Разберёмся. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #57 Опубликовано 28 октября, 2012 Не будем спорить о самолётах...Для машины никаких преимуществ..., ну, если только внутреннию поверхность дисков сохранить... лет на 100.http://www.shinaexpert.ru/articles/1907.html "После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #58 Опубликовано 28 октября, 2012 А про погрешности измерительных приборов все забыли?Измерять надо минимум тремя приборами!Александр,надо замутить встречу владельцев МАНОМЕТРОВ!Создать координационный совет и наконец выяснить кто же обладает Ксюхой с самым высиким давлением в шинах!!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #59 Опубликовано 28 октября, 2012 А про погрешности измерительных приборов все забыли?Измерять надо минимум тремя приборами!Да-да, внеплановый сбор замутить! :D: "После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #60 Опубликовано 28 октября, 2012 А ПОЧЕМУ ТОГДА в самолеты колеса заправляют азот !1 НЕ ИЗМЕНЯЕТ ДАВЛЕНИЕ ПРИ НАГРЕВЕ И ОСТЫВАНИЕШкольник, что ли? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты