Неофициальный чип-тюнинг - Рика, БСР, и прочее

[jon 6 128]

2 часа назад, BSR сказал:

Да и пожизненная гарантия это очень громкие слова. 

Меня всегда убивала эта фраза: "Пожизненная гарантия"

Типа пока все норма, Вы на гарантии.

Что-то сломалось: "-А что Вы хотели, аппарат умер, гарантия не действует." 

[Бес 3 915]

Они же гарантию не на двигло с коробкой дают, а на чип. Слетит - приезжай и мы обновим бесплатно. ))) И так - пожизненно на этом моторе. )))

 

Я про то, что на предыдущей машине знакомый брал прошивки у кого-то в РБ и шил.

Я на этой прошивке почти 50 тыс проехал без проблем. 

При чем было Тех. Задание - 400 момента и 180 сил. Прошивку написали хорошо.

Получили на стенде 403 момента и 179 л.с.

Хочу на Вольво так же. 

Наверняка много умельцев, занимающихся написанием прошивок, но не имеющих "имени", "бренда", да и фирмы своей...

Да-да я понимаю всё, но имя и бренд тоже не дают никаких гарантий, а при проблемах можно получить еще бОльший головняк. Даже не исключая "титанов" - там как раз может быть все гораздо сложнее. Там есть армия юрыздоф...

А "сарафанное радио" - оно лучшая рекомендация )))

Нету таких? 

 

Изменено 23 сентября, 2016 пользователем Бес

[adh 1 514]

@Бес, а Вы хотите приехать к нам и прошится или как ?

[Бес 3 915]

Способ всегда есть. )))

Бешенной собаке 700 верст не крюк. 

 

Если найдется такой умелец с рекомендациями, то я буду искать того, кто сольет мою прошивку, переправит умельцу, он её "откорректирует" и отправит обратно, а тут уже зальем обратно )))

 

Вообще-то так и делали на последней машине. )))

[adh 1 514]

@Бес, понял понял  

[BSR 6 989]

Для дизельных двигателей VEA (2 литра, 4 цилиндра, они же "пакеты сока") BSR подготовил мощный релиз.

В данный момент тюнинг доступен только на головном заводе BSR. но через несколько месяцев нужное оборудование будет и у нас.

Принцип тюнинга такой же, как и сейчас - чтение блока ЕСМ, затем заливка программы через диагностический разъем.

 

Пока (для затравки) на двигатель VEA D4 190 л.с. предлагается две программы.

Типа, Stage 1 и Stage 1+

Stage 1 дает + 47 л.с. и + 92 Нм

Stage 1+ дает + 67 л.с. и + 107 Нм

 

А на 150 сильный D3 получается тоже очень внушительные + 54 л.с. и + 103 Нм

 

Жду инфы по D5\T5 

Изменено 27 сентября, 2016 пользователем BSR

[AndreyS 4 876]

5 минут назад, BSR сказал:

Пока (для затравки)

[BSR 6 989]

Друзья, аккурат после нового года для всех двигателей  D5244  (2.4 литра, 163, 181, 190, 205, 215 и 220 лошадей) будет доступна прошивка Stage 1+

На выходе (внимание!!!) -  282лс / 533Нм.

Процесс заливки такой же - через чтение блока ЕСМ и программатор РРС3

Стоимость пока не заявлена, жду в ближайшие дни.

Пользователям Stage 1 для перехода на Stage 1+ нужно будет просто оплатить разницу в стоимости софта.

Ну что, круто?!

[Nikolay 151]

@BSR, две мысли-

1(хорошая)- радует запас по мощности стокового двигателя .

2(плохая)- коробас "давай до свидания" .

 

График момента в студию 

[adh 1 514]

@BSR, не слово

[Бес 3 915]

Ценник будет космос. 

[Nikolay 151]

1 час назад, Бес сказал:

Ценник будет космос. 

Не дороже новой АКПП

[BSR 6 989]

3 часа назад, Nikolay сказал:

@BSR, две мысли-

1(хорошая)- радует запас по мощности стокового двигателя .

2(плохая)- коробас "давай до свидания" .

 

График момента в студию 

 На самом деле дополнительная нагрузка на коробку всего + 13 Нм.

Не так много.

У той же RICA есть Stage 2 с похожими параметрами.

Основной прирост по лошадям.

Графика и цены пока нет, это пред-анонс.

1 час назад, Бес сказал:

Ценник будет космос. 

Не знаю. 

Но BSR в целом не дешевый продукт, поэтому готовим валенок с деньгами

[Nikolay 151]

Что такое мощность? Коротко- это грубо произведение момента на обороты двигателя.

Если мы увеличили мощность на значительную величину, а момент с Ваших слов оставили практически неизменным, то  

282лс мы получим на примерно 7000 об/мин.  Дизель Вам скажет "давай до свидания"

 

Теперь я требую график не только момента, но и мощности

[adh 1 514]

@Nikolay, я не думаю что так все просто и линейно.У рики есть похожая прошивка уже давно. Но они только двигатель ковыряют. Коробку не трогают. Это как то и отпугивает от них. Bsr по другому подходит к вопросу

Изменено 14 декабря, 2016 пользователем adh

[BSR 6 989]

Я уже ответил, что пока это пред-анонс, и данные будут после НГ.

Повторюсь еще раз, у Вашей любимой Рика есть прошивка с близкими цифрами. 

Там пик мощности гораздо ниже красной зоны.

Почему у БСР должно быть плохо? 

[Nikolay 151]

@BSR, с физикой не поспоришь. Все это маркетинг- что у Рики, что у БСР на топовых прошивках.

[BSR 6 989]

@Nikolay, в смысле, маркетинг? 

Хотите сказать, что прирост на топовых прошивках будет далек от заявленного? 

[Nikolay 151]

Только что, BSR сказал:

@Nikolay, в смысле, маркетинг? 

Хотите сказать, что прирост на топовых прошивках будет далек от заявленного? 

Да- именно это и хочу сказать. 

8 минут назад, adh сказал:

@Nikolay, я не думаю что так все просто и линейно.У рики есть похожая прошивка уже давно. Но они только двигатель ковыряют. Коробку не трогают. Это как то и отпугивает от них. Bsr по другому подходит к вопросу

Подход абсолютно одинаков у Рики и БСР.

[BSR 6 989]

@Nikolay, странное мнение, честно говоря.

С двух литров снимают по 250 лошадей без красных зон, а здесь с 2.4 плюс дополнительный цилиндр не могут снять 270-280 лошадей?

Почему? 

Что конкретно противоречит теоретичским расчетам?