· #1 Опубликовано 11 мая, 2014 помогите с проблемкой.http://www.elcats.ru/volvo/Parts.aspx?Model=355be294-2f3a-42fb-9e84-c4e38aefa3cf&Unit=D2F0BDD5ведущий блок сломался. Крехтит и не закрывается багажник.Машина не на гарантии и платить 13 тыщ не хочется.Можно ли поставить 2 обычных газовых пружины за место этих с приводов?Подскажите кто знает ! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #2 Опубликовано 11 мая, 2014 Можно ли поставить 2 обычных газовых пружины за место этих с приводов?да можно.покупаются два (желательно родных) газовых упора и два крепеджа те что на кузов прикручиваются. Запчасти и аксессуары для форумчан - лучшее предложение Увеличение мощности двигателя на Вольво - Чип тюнинг RICA Engineering Клубный сервис REVOLVO (кузовной, слесарный, установка допов) | тел.: 8 (985) 231 0201 Мы в соцсетях: Instagram / DRIVE2.RU / Facebook.ru / VK / ДЗЕН Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #3 Опубликовано 12 мая, 2014 Как это все знакомо!) Сам ожидаю. Посреди дороги застрял. Начал закрывать - согнул стойки. Благо Саша Кутузов рядом был. Вырвали - теперь кг 30 приходится поднимать и держать пока поклажа размещается) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #4 Опубликовано 12 мая, 2014 Как это все знакомо!) Сам ожидаю. Посреди дороги застрял. Начал закрывать - согнул стойки. Благо Саша Кутузов рядом был. Вырвали - теперь кг 30 приходится поднимать и держать пока поклажа размещается)теперь осталось палочку - подставку временно приспособить... на авто за такие деньги с таким качеством Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #5 Опубликовано 12 мая, 2014 теперь осталось палочку - подставку временно приспособить... на авто за такие деньги с таким качеством Когда я жену прошу подержать багажник, чтобы погрузить тяжелую поклажу- она примерно то же самое говорит))) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #6 Опубликовано 3 апреля, 2017 Может кто разбирал и делал профилактику блоку открывания багажника? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #7 Опубликовано 3 апреля, 2017 На вашей машине стоит гидропривод. Пока работает, можно не трогать. Единственное, что могу порекомендовать, это проверить уровень жидкости в системе. По моему @medvezavr занимался этой процедурой. Нужно спросить у него. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #8 Опубликовано 3 апреля, 2017 Было дело с гидроприводом, да:):):) Дважды. масло если там есть, то есть. Если течь - увидите по задней левой стойке, содрав обивку или под фальшполом на кузове. Чтобы проверить уровень надо весь багажник разбирать. И масло не дешевое (можно Пентосином заменить если что). Остальное расскажу позже, дочка проснулась))) 4 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #9 Опубликовано 4 апреля, 2017 Первый раз проблема с гидроприводом 5-ой двери случилась у меня 3 года назад. Тогда (к счастью) был заказан за лакомую цену гидроцилиндр новый и новый шланг 1 шт (согласно ВИДА подводящий шланг обязан меняться вместе с гидроцилиндром, всего таких шланга три). Тогда были симптомы в виде жужжащего привода, глухого постукивания и отсутствия всякого полезного действия. Чтобы понять что за хрень происходит необходимо и достаточно снять пластиковую обивку потолка у 5-ой двери и задних стоек и залезть с фонарем посмотреть из багажника, активируя дверь с брелка. Тогда у меня банально сорвался с шарового шарнира гидроцилиндр - износилось стопорное кольцо. Замена - 15 минут с приспущенным потолком на стопорное от нового гидроцилиндра. Этот же стопор подходит от газового упора багажника S80. От жигулей не подойдет - размер кольца меньше почти вдвое:):):) Второй раз было тем летом. Жена тыркнула пипку брелка, на середине хода раздался треск и какие-то непередаваемые звуки, дверь поднимается выше, но не фиксируется, придержал рукой. На закрытие тоже нет действия. Закрыл рукой, доехал до дома, у дома ловким движением правого копыта при участии левого и пластикового съемника (вместо отвертки) опять разобрал пластик, влез в багажник активировать привод и получил в рожу выстрел масла из лопнувшего у штуцера подающего шланга. Тогда же узрел подтеки по стойке и пластику. Сами шланги пластиковые гофрированные. К счастью один такой был. К счастью, за тыщу поменяли в ВольвоСтар при большом ТО, но чертыхались пол дня, так как разобрать надо половину салона. Сказали что знали бы если трудоемкость работ, то тыщ 6 взяли бы. В 2014 г. шланг стоил 3500, гидроцилиндр 3500, сейчас в среднем один такой шланг от 9 тр. К чести сервиса "уговор дороже денег". Так вот, скорее всего обрыв одного из шлангов. Гидроцилиндр обычно не дохнет, насос тоже. Я лично для себя решил - произойдет такое еще раз - либо буду думать над электроактюатором от окна с настраиваемыми концевиками и согласованием электрики, либо проложу алюминиевые/латунные трубки от насоса до стойки, а к ним нормальные тонкие РВД. Только вот фитинги скорее всего придется на заказ делать. Масло для гидропривода по штату свое. Чистое, прозрачное, желтенькое и похоже ПАО. Вместо него можно применять пентосин 11эс. Но ценник сопоставим 890-1100 р. Заливается непосредственно в насос. Для чего все равно придется снимать левую боковину и разбирать кожух насоса (к слову, если потекло там - подтеков на днище под фальшполом не будет). Пред 30А рекомендую извлечь до устранения неисправности. 8 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #10 Опубликовано 4 апреля, 2017 1 час назад, medvezavr сказал: Гидроцилиндр обычно не дохнет, насос тоже. А на XC60 насос дохнет, к сожалению R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #11 Опубликовано 4 апреля, 2017 7 минут назад, AndreyS сказал: А на XC60 насос дохнет, к сожалению Это, наверное, от того, что он в двери. Бултыхается туда-сюда. Может от этого? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #12 Опубликовано 4 апреля, 2017 28 минут назад, jon сказал: Это, наверное, от того, что он в двери. Бултыхается туда-сюда. Может от этого? Да вот хз, но уже много народу починило моторы. R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #13 Опубликовано 4 апреля, 2017 (изменено) Может быть и поэтому. Мне другое интересно: принцип управления насосом - тупо уже приходит +12В на один из выводов POT или таки в насосе тоже мозг имеется. Читаю ВИДА, но зная Вольво:):):) Судя по всему там электроцепь управления насосом + датчик холла на повышение нагрузки. Значит если что его можно на электроактюатор заменить. Только с датчиком поколдовать придется - и иначе отслеживать изменение нагрузки на механизм открытия/закрытия двери. Изменено 4 апреля, 2017 пользователем medvezavr Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #14 Опубликовано 4 апреля, 2017 10 минут назад, medvezavr сказал: Мне другое интересно: принцип управления насосом - тупо уже приходит +12В на один из выводов POT или таки в насосе тоже мозг имеется. а в халдексе как? По давлению/напряжению наверное как-то POT регулирует это все добавлено через 2 минуты вот кстати тема по насосу XC60: R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #15 Опубликовано 4 апреля, 2017 34 минуты назад, AndreyS сказал: а в халдексе как? По давлению/напряжению наверное как-то POT регулирует это все В Халдексе все сложнее. Здесь проверяется электрический шум насоса, скорее всего. Значит, с тем же успехом можно и электрический шум актюатора отслеживать. Важно согласовать сигнал. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #16 Опубликовано 4 апреля, 2017 (изменено) Судя по схемам на XC60 с гидроприводом стоит тупо насос 6/148. Вероятно есть защита по току, но она реализована в самом POT скорее всего. Есть два датчика защемления 7/227А и 7/227В Еще есть некое устройство 7/220 и оно походу отслеживает положение двери Изменено 4 апреля, 2017 пользователем jon 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #17 Опубликовано 4 апреля, 2017 Узнал что такое 7/220 Это датчик нагрузки помпы. По сигналу этого датчика дверь останавливается. Т.о. анализ идет не по потребляемому току а по давлению в системе. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #18 Опубликовано 4 апреля, 2017 32 минуты назад, jon сказал: Т.о. анализ идет не по потребляемому току а по давлению в системе. Правильно я понимаю что у халдекса наоборот? R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #19 Опубликовано 4 апреля, 2017 (изменено) У пятого халдекса да. Там же не нужно отслеживать, уперся он во что-то или нет (прищемил ли руку или нет).... Изменено 4 апреля, 2017 пользователем jon 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #20 Опубликовано 4 апреля, 2017 Датчики защемления до с/н 200947, далее их нет. Давление, ток - какая разница:) Главный вопрос какими импульсами плюется и с какой скважностью:) По ВИДА на моей машине это датчик Холла, я с трудом представляю его на измерении давления. На обороты мотора - да. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты