· #221 Опубликовано 3 июня, 2015 О-оооо! Ценник в 6,1 совсем убил.(((( Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #222 Опубликовано 16 июня, 2015 А встроят в него такую штуку? R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #223 Опубликовано 17 июня, 2015 А встроят в него такую штуку? Людям не хватало возможности самим себя задавить. ) Назвался америкосом? Ну ты и тупОооой Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #224 Опубликовано 17 июня, 2015 Людям не хватало возможности самим себя задавить. )Кстати. Сегодня встретил на дороге этот обмылок (я про RR DiscoSport). Ехал он аккурат за Эвоком. Сказать что Эвок лучше, современнее, презентабельнее - ничего не сказать. Просто разница разительна! Все равно что сравнить это:vsИ надпись на багажнике: "DISCOVERY" такими огромными буквами... вот прям жуть какая-то. R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #225 Опубликовано 17 июня, 2015 Типа.Свежий эксплорер в деталях куда лендровистей, чем эта цаца с приставкой шпорт. И разница в цене доставляет. Назвался америкосом? Ну ты и тупОооой Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #226 Опубликовано 17 июня, 2015 R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #227 Опубликовано 18 июня, 2015 Типа.Свежий эксплорер в деталях куда лендровистей, чем эта цаца с приставкой шпорт. И разница в цене доставляет.всё равно чувствуется Форд Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #228 Опубликовано 18 июня, 2015 всё равно чувствуется ФордЗато это сейчас лучшее предложение по цене/размеру/оснащению. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #229 Опубликовано 22 июня, 2015 Прокатился в выходные на этом курятнике.Машина была за 3.5 млн, т.е. топ + опции типа порожков, кофра и прочей фигни.Что касается ездовых качеств, то 2.2 дизель + 9ступенчатый автомат, мне напомнили нулевые и крайслер неон с 3х супенчатой автоматической коробкой, совершенно нелогичные переключения, при резком газе очень заметная пауза плюс сильные подеривания с первой на вторую и третюю, при этом пробег на машине всего 4 тыр км.Качество материалов то же под вопросомДорогие материалы граничущие откровенно с дешевыми, как кнопки стеклоподъемника из форд фокус и контрастная строчка кожи на торпедо.В общем машина на очень сильного любителя, я бы за нее и 1.5 млн не дал, не говоря уже о "от 2.5" Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #230 Опубликовано 22 июня, 2015 Степаныч, Машина тестовая? Дерганье и заторможенность отличительные признаки тестовых ЛР. В целом, косяк есть в виде подергиваний, как на роботе.Но если прям как старая трехступка, то скорее всего предыдущие поездки были очень рваные. Шумоизоляция и чип тюнинг для Volvo - BSR +7 (926) 528-8280, https://instagram.com/dopavtoservice?igshid=122npwslubrh https://www.instagram.com/match_audio/ Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #231 Опубликовано 23 июня, 2015 Степаныч, Машина тестовая? Дерганье и заторможенность отличительные признаки тестовых ЛР. В целом, косяк есть в виде подергиваний, как на роботе.Но если прям как старая трехступка, то скорее всего предыдущие поездки были очень рваные.Чем тестовая машина отличается не от тестовой в данном случае? Почему тестовая киа не "дергает", а лендровер в два раза дороже "дергает"?Судя по всему сам тандем дизеля и автомата подобран не правильно, в той же вольво настройка то же не идеальна, но такой фигни себе не позволяет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #232 Опубликовано 23 июня, 2015 Степаныч, Машина тестовая? Дерганье и заторможенность отличительные признаки тестовых ЛР. В целом, косяк есть в виде подергиваний, как на роботе.Но если прям как старая трехступка, то скорее всего предыдущие поездки были очень рваные.поведение тестовой с маленьким пробегом скажет будущему владельцу что ожидать на собственном авто с пробегом, скажем за 50т. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #233 Опубликовано 23 июня, 2015 поведение тестовой с маленьким пробегом скажет будущему владельцу что ожидать на собственном авто с пробегом, скажем за 50т. Слушайте, очень удобно, кстати! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #234 Опубликовано 23 июня, 2015 Чем тестовая машина отличается не от тестовой в данном случае? Я просто хотел сказать, что в повседневной эксплуатации коробка ведет себя более гуманно Судя по всему сам тандем дизеля и автомата подобран не правильно, в той же вольво настройка то же не идеальна, но такой фигни себе не позволяет.Совершенно верно, тандем неудачный.Еще на тестовых машинах очень часто режим поездки в виде "взлет-посадка", поэтому система адаптации и сходит с ума, усугубляя тандем.На Вольво стоит шестиступка, и передачи более длинные. На пятиступках, наверное, таких проблем вообще не бываетЛюбопытно, как себя будет вести новая 8-ступка Вольво. Шумоизоляция и чип тюнинг для Volvo - BSR +7 (926) 528-8280, https://instagram.com/dopavtoservice?igshid=122npwslubrh https://www.instagram.com/match_audio/ Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты