nasgad

Замена задних тормозных колодок с электронным ручником.

В теме 108 сообщений

5 часов назад, adh сказал:

Мне например на клубном сервисе тоже не смазывали, когда задние колодки меняли

А ты уверен, что этот гараж шведавто понимают, как надо правильно колодки задние менять? Я не поленился и узнал у этой конуры, когда проезжал мимо ОД, сколько стоит установка порогов, 120рупь сходу назвали ценуа у ОД 105 и скидка по выходным. Судя по внешнему виду этого гаража, то обслуживать там нет смысла даже очень бу машину 150+, потому что они даже не смазывают направляющие, а их надо не только смазать новой смазкой, но и от старой очистить, особенно на 150+, когда этого ещё никто не делал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Advokatvlad. Ему опять жара в голову ударила. что и где  я  делал и какой пробег у моей машины опять ему его друг ученый-теоретик подсказал. Опять обострение у человека.


Вопрос "а что подумают люди?" должен стоять на самом последнем месте. По сути всем всё равно. Жизнь - то твоя.  Омар Хайям.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Advokatvlad, @adh, тон сбавляйте -> в личке разбирайтесь


Правило простое: я смотрю, но не мешаю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@AdminXC, я не грубил и по теме. Надо смазывать, а то что ему не смазали и поленились, то это не значит, что надо дезу вносить. Просто надо сменить гомногараш на нормальный сервис, тем более, что у ОД ещё и дешевле.

Изменено пользователем Advokatvlad

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, adh сказал:

Тут мнения разделяются.Некоторые считают , что их не обязательно смазывать. Достаточно очистить.

 

5 часов назад, adh сказал:

Все работает как и положено. ВО всяком случае пока

@Advokatvlad - выше вроде всё верно написано. С допусками и возможным развитием ситуации. Для глубокого понимания есть инструкции по эксплуатации, обмен опытом, техдокументация. По этому считаю перекрестные нападки излишними. Спасибо всем за понимание. 


Правило простое: я смотрю, но не мешаю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 11.07.2016в13:48, Advokatvlad сказал:

, потому что они даже не смазывают направляющие, а их надо не только смазать новой смазкой, но и от старой очистить, особенно на 150+,

++

Изменено пользователем Вячеслав

Авто XC60 D5 205л.с.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Направляющие тормозных механизмов нужно тщательно очистить от грязи (спереди я просто каждый раз ставлю новые ATE по 100 руб. за шт). Мазать их ничем не нужно, а спереди (насчет задних не помню) запрещено Vida.

Изменено пользователем Bulyan

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 часов назад, Bulyan сказал:

спереди я просто каждый раз ставлю новые ATE по 100 руб. за шт

 

9 часов назад, Bulyan сказал:

а спереди (насчет задних не помню) запрещено Vida

Что-то не сходится..... :poke:

Или я не догоняю?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

С направляющими, по моему опыту, именно той конструкции как наши, 2 варианта: смазка есть и её хватает и смазки нет или совсем грязная сработанная.

Последний чреват заклиниванием и последующим отдоили направляющей в скобе из-за коррозии и окислов. 

Тут собственно тем кто продаёт запчасти хорошо - купят новую скобу, направляющие и резинки! Ибо вытащить отломок из слепого отверстия малореально.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В Виде писано о том, что направляющие смазывать не надо и, притом, в весьма категоричной форме. (Если я правильно понимаю, что направляющие это пальцы суппортов.)

1 пользователю понравился пост

Я о непонятном много знаю; если говорить об этом внятно - мне понятно, я не понимаю, что из непонятного понятно:rolleyes:.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 18.07.2016в14:47, vacula сказал:

В Виде писано о том, что направляющие смазывать не надо и, притом, в весьма категоричной форме. (Если я правильно понимаю, что направляющие это пальцы суппортов.)

Здесь речь идет о задних суппортах. Там другая конструкция.


Авто XC60 D5 205л.с.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 19.07.2016в22:21, Вячеслав сказал:

Здесь речь идет о задних суппортах. Там другая конструкция.

Честно говоря, я принципиальной разницы не заметил: в обоих суппортах есть пальцы, только крепятся они по разному.

Изменено пользователем vacula
1 пользователю понравился пост

Я о непонятном много знаю; если говорить об этом внятно - мне понятно, я не понимаю, что из непонятного понятно:rolleyes:.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 часов назад, vacula сказал:

Честно говоря, я принципиальной разницы не заметил: в обоих суппортах есть пальцы, только крепятся они по разному.

Все правильно, в этом то и разница, поэтому одни надо мазать, а другие нет.


Авто XC60 D5 205л.с.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

За всех не отвечаю, но только  что просмотрел Виду (инструкции  по снятию и установке переднего и заднего суппортов). Там нет никакого упоминания о смазке. Это  некоторым  образом озадачивает. С другой стороны в той же Виде в техническом описании узлов и их работы, в описании тормозной системы написано: ... направляющие смазаны и вкручены в ...  В моей машине передние пальцы были сухие и без следов смазки, задние пальцы при замене колодок не доставал. По чисто тактильным ощущениям передние и задние пальцы двигаются в резиновых втулках и тут точит червь сомнения: а нужна ли там смазка?

1 пользователю понравился пост

Я о непонятном много знаю; если говорить об этом внятно - мне понятно, я не понимаю, что из непонятного понятно:rolleyes:.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@vacula, сталкивался я с такой системой, немножко спец смазки для РТИ все одно наносят. Это все хорошо работает пока там не началась коррозия из-за попадания наших электролитов при растескивании или по другой причине нарушении целостности что пальца, что отверстия в суппорте ( коррозия). На них что-то типарь гальванических покрытий и они тоже не вечные.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Рекомендую к прочтению

https://www.drive2.ru/l/3942961/

Сам я направляющие на передних тормозах не мажу ничем, но меняю пальцы при каждой смене колодок. Благо, неоригинал АТЕ (он же оригинал) стоит 130 руб. за штучку. В задние сам не лазил.

Изменено пользователем Bulyan

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Bulyan сказал:

Рекомендую к прочтению

Ознакомился. Спасибо. Оно конечно, красиво жить не запретишь, но зачем менять пальцы, если на них нет следов коррозии и износа? Я и сам сторонник смазки, но тут уверенности пока нет, да и платить 40$ за 25г смазки не готов - пальцы поменять дешевле будет.


Я о непонятном много знаю; если говорить об этом внятно - мне понятно, я не понимаю, что из непонятного понятно:rolleyes:.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Какие 40 долларов?! Эта смазка давно уже продается по 190 руб. за тюбик. А пальцы меняю потому, что при замене колодок их надо хорошенько отдраить от грязи до блеска, а делать это в условиях сервиса никто толком не будет. Разве только своими ручками, но проще купить новые.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Bulyan, ну, за что купил - за то продал (с Вашей же подачи):

"Со смазкой Субару так ничего и не получилось, так как прикупил таки я смазочку TRW PFG 110. Было много непоняток с тем что идёт под этим артикулом. Фасуется она в тюбики 25гр. Цена около 40$.":yes:

 


Я о непонятном много знаю; если говорить об этом внятно - мне понятно, я не понимаю, что из непонятного понятно:rolleyes:.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Коробка стоит 40 обамок, в коробке 10 тюбиков

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти