Perl

Помогите. ХС 60 D5 awd разгоняется вяло.

В теме 99 сообщений

В сажевом фильтре один датчик температуры, именуется как "задний", а "передний":) это датчик катализатора.

То есть в моем случае необходимо тоже заказывать "задний" с номером 30713642?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
То есть в моем случае необходимо тоже заказывать "задний" с номером 30713642?

Да, или его замены, стоимость около 4000 руб, меняется за 20 минут.:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Родной у меня стоял ...642. По моему вину он же и пробивался. Но у "того" дилера на складе были только..465. И подходили видимо ко многим более свежим моделям. Убедили меня , что это тоже самое, но в профиль) Подозрительных отличий, когда менял, не нашел. Кстати, обычным рожковым не смог скрутить. А разрезного накидного не было. Пришлось откусывать разъем. И еще, там есть маленький хомутик, держащий провод датчика. Так вот открутить его не реально. Расстояние между шлицем винтика и полом ну может 2см. Собирали, скорее всего, весь выпуск до того, как его под машину запихнули. Пришлось хомутик раскусить.

Вот и меня постиг сей недуг пробег 103000 км, датчик по виде 2014D, бьется

с номером 31431047, третий или четвертый номер уже, видно болезнь .(меняют поставщиков по всей видимости).

Возвращался с Питера, жмёшь на газ, а в ответ тишина автомобиль то едет то нет. Чеки не загорались, вида по началу ошибок не находила. Но потом показала туже самую ошибку, что здесь описывают. Шлица на винтике не оказалась и я открутил его спокойно торксом. Ключ на 17 разрезной для датчика прикупил 170 руб., датчик обошелся в exit 5193 рубля. Не за двадцать минут как другие что писали в этой ветке, а за час на яме его поменял.


Авто XC60 D5 205л.с.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый день, такая же ошибка: D5 185 л.с. 2009 г.в., 110 т.км., при продолжительной езде по пробкам, а также при длительной езде по трассе с активными обгонами отказывает турбина. Это определённо она, точно не АКПП. Не выявлял закономерности с оборотами и ездой накатом. Но точно после длительной езды. Сразу же с отключением турбины вылетает ошибка "Двигатель требует срочного сервисного обслуживания". Ошибка исчезает, если машину заглушить и дать постоять какое-то время. Если машина стоит 15 минут, ошибка может не исчезнуть вовсе, а если исчезает, то появляется через 5 минут езды. Если машина постоит ночь (то бишь остынет полностью) - можно целый день ездить безошибочно.

dmitryn, подскажите где можно обновить ПО для адаптации к износу турбины?

Rasha-2005 проблема решилась?

Подскажите грамотный сервис, где помогут разобраться с этой проблемой. К официалам не сильно хочется.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Подскажите грамотный сервис, где помогут разобраться с этой проблемой. К официалам не сильно хочется.

Отпишите в личку Кутузову. Возможно Саша поможет с диагностикой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Прочитайте ошибки, как правило это связано с датчиками температуры сажевого.. У меня проблема была именно в нем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

jahnett, для начала нужна диагностика двигателя. у турбины свои характерные ошибки. тем более у вас она одна. Адаптация ПО делается у дилера при наличии соответствующих ошибок. может у вас с турбиной все в порядке а отказывает другой узел.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

jahnett, фильтр воздушный глянь, турбине просто может не хватать воздуха вот и тупит. Было что то подобное после длительной езды, поменял фильтр всё прошло. (фильтр отработал 5 т.км, был забит так, что весь съёжился)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у меня такая же лажа была,но только на бензиновом двигателе. Газ в пол ,обороты растут,расход под 60-70л на сотню,а машинка не едет. Фишка была в лямбда-зондe,после замены все стало на место.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый день коллеги! Подскажите пожалуйста, у меня S-60. 2007 года АКПП, 2,4, бензин, периодически выскакивает "чек" о неисправности системы очистки выхлопных газов, обычно почему то после заправки. Как загорается чек машина становится тупая, как буд-то за хвост держат её. В сервисе сказали нужно менять клапан управления впускным распредвалом, а он стоит порядка 10 тыс. руб, плюс работа. Так ли?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В сервисе сказали нужно менять клапан управления впускным распредвалом, а он стоит порядка 10 тыс. руб, плюс работа. Так ли?

Вы надеетесь получить здесь ответ? - это тоже самое, что лечить по фотографии :cool:.

Существуют десятки причин, отчего машина может "тупить". От чего конкретно - решается диагностикой.

Если не доверяете диагнозу этого сервиса, который установил причину, то съездите к другому - сейчас достаточно мест где можно сделать диагностику и почитать ошибки.

Можно, конечно, методом тыка, менять всё подряд, что связано с работой двигателя, но это долго и очень накладно...

Правильно поставленный диагноз - залог успешного лечения ;).


"После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не соглошусь с вами, что диагност всё решит У самого на машине переодически пропадает мощность и не один диагност,мне не дал ответа почему и из за чего это происходит и официалы в частности тоже

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет! Авто хс60 d5 2008г, пробег 67000. Растёт средний расход (уже16,5), на первых 3 передачах мгновенный 99,9л, очень тяжело разгоняется, выросло время реагирования на гашетку. Авто не дымит, коробка не толкается. Заслонку чистил, ЕГР вроде в рабочем (хоть и в саже) виде. Подскажите куда смотреть и что диагностировать? У нас официалов нет, но ориг диагностикой могу разжиться у друга. Думаю на датчик расхода объёма воздуха (если правильно) или перелив форсунок. Заранее спасибо 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сажевый смотрели?

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Бес сказал:

Сажевый смотрели?

Неа и последние полгода неприятного запаха от автопрожига не ощущалось. Вроде диагностикой можно запустить принудительный прожиг, там часа 3 вся процедура, так?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нет, полчаса на 3500 будет двигатель работать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, Бес сказал:

Нет, полчаса на 3500 будет двигатель работать.

По симптомам в первую очередь его проверить и принудительно прожечь. Принял. Ещё что смотреть если это не поможет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано (изменено)

@Сергей83, Подключите DICE - VIDA вам ВСЁ напишет, даже как разобрать и собрать, только не ELM. Там 101% будет куча ошибок текущих и все сами увидите. Лезть "по наводке" никуда не надо!

Изменено пользователем faeton701
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, faeton701 сказал:

@Сергей83, Подключите DICE - VIDA вам ВСЁ напишет, даже как разобрать и собрать, только не ELM. Там 101% будет куча ошибок текущих и все сами увидите. Лезть "по наводке" никуда не надо!

Спасибо! По своим действиям и решениям обязательно отпишусь 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Провели диагностику, из ошибок только по стеклоподъёмникам, переобучить надо. По прожигу: до него - 17грамм сажи и на датчике давления фильтра 4кПа, после - 0 грамм сажи и 6кПа. Проехал по городу 7 км, на 1,2 и почти на всей третьей мгнов расход 99,9. Какие дальше варианты? Мож фильтр возд сильно забит (6000 назад менял)? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти