Сильный удар в трансмиссию при включении режима "Драйв"

[FerMer 34]

@Volvo Car M1, Здравствуйте. Вырезка с другой темы.

В 08.12.2017 в 12:34, Volvo Car M1 сказал:

Надо коэффициенты адаптации посмотреть прежде чем решение о ремонте принимать  

 

Пожалуйста, рассудите мою логику. Адаптируем Aisin по методике Vida... Смотрим коэффициенты адаптации, видим разброс - готовимся менять уплотнительные кольца вала, как описано в вашем Drive2.

Как посмотреть в домашних условиях коэффициенты? Vida+dice имеются;

Какой разброс критичен в цифрах?

Как самостоятельно обновить ПО (прошиву) Aisin?

Чисто теоретически, можно ли самостоятельно заменить кольца вала и сальники (drive2)? Есть ли нюансы ремонта, требующие спец знаний, инструмента, СИ и пр.?

 

P.S  Напомню мои проблемы: Редковозникающий сильный удар на D (в основном на горячую), частые легкие удары R D, при езде накатом - удар при переходе с 4 на 3 передачу. Масло ATF WS Toyota, пробег 10 т км, произведено 2 адаптации  - результата "О".

Нахожусь далеко, приехать не могу.

[FerMer 34]

@Volvo Car M1,посмотрите пожалуйста мои коэффициенты.что можете посоветовать?

добавлено через 2 минуты

[Volvo Car M1 5 880]

2 минуты назад, FerMer сказал:

@Volvo Car M1,посмотрите пожалуйста мои коэффициенты.что можете посоветовать?

Добрый день! Где они?

[FerMer 34]

6 минут назад, Volvo Car M1 сказал:

Добрый день! Где они?

Здравствуйте. Вот после адаптации N D, и 5-4

добавлено через 1 минуту

Вот до адаптации.

[Volvo Car M1 5 880]

Утечки приличные. Я бы рекомендовал ремонт....

[FerMer 34]

@Volvo Car M1, спасибо. Есть возможность предоставить ориг.номера частей к ремонту.тоесть комп-кт колец (3+2) сальник,фильтр,ну и методику ремонта?это из вашего отчёта drive2

[FerMer 34]

Очень хочу сам выполнить ремонт

[Volvo Car M1 5 880]

4 часа назад, FerMer сказал:

Очень хочу сам выполнить ремонт

Мне номеров не жалко. Но самому не советую очень. На драйве поверхностное описание. Мы пару коробок убили (своих) прежде чем научились. Лучше ездить с ударом чем без коробки....

[20679 115]

В 21.07.2018 в 11:12, FerMer сказал:

Очень хочу сам выполнить ремонт

Давайте, дерзайте! Будете пионером). На самом деле, многим рукастым форумчанам будет интересно, если Вы проведете этот ремонт своими руками с подробным фотоотчетом и комментариями. Номерами запчастей Вас снабдим.

P.S. Представители дилеров на данном форуме делиться технической информацией и нюансами вряд ли будут... Их можно понять - это их наработки, их хлеб.

[Volvo Car M1 5 880]

3 часа назад, 20679 сказал:

P.S. Представители дилеров на данном форуме делиться технической информацией и нюансами вряд ли будут... Их можно понять - это их наработки, их хлеб.

Совсем не так. Причем тут хлеб... Я просто уверен в результате, поэтому предостерегаю. А так, как я уже говорил не раз, смысл мне тут находиться, имея информацию и доступ к первоисточникам и надувать при этом щёки, рассказывая как всё сложно....

Вот полный список комплектующих

30713726 - 1шт
30713728 - 1шт
08933311 - 1шт
31256775 - 2шт
30640592 - 6шт
988143 - 6шт
30760001 - 4шт
968757 - 2шт
31492222 - 1шт

Изменено 23 июля, 2018 пользователем Volvo Car M1

[Bulyan 521]

В 21.07.2018 в 10:07, FerMer сказал:

Здравствуйте. Вот после адаптации N D, и 5-4

Вот до адаптации.

Судя по светофорам и количеству переключений, адаптация не проведена. Вообще никак!

[20679 115]

50 минут назад, Volvo Car M1 сказал:

Совсем не так. Причем тут хлеб... Я просто уверен в результате, поэтому предостерегаю. А так, как я уже говорил не раз, смысл мне тут находиться, имея информацию и доступ к первоисточникам и надувать при этом щёки, рассказывая как всё сложно....

Вот полный список комплектующих

30713726 - 1шт
30713728 - 1шт
08933311 - 1шт
31256775 - 2шт
30640592 - 6шт
988143 - 6шт
30760001 - 4шт
968757 - 2шт
31492222 - 1шт

Спасибо Вам за помощь!

[noob 979]

@Volvo Car M1, дилер всегда плохой, не дал номера-жадина,дал-будет виноват что сломалось,терпите уж

[Volvo Car M1 5 880]

24 минуты назад, noob сказал:

@Volvo Car M1, дилер всегда плохой, не дал номера-жадина,дал-будет виноват что сломалось,терпите уж

А можно дать, но не те. И волки сыты, и овцы целы))

[FerMer 34]

 Это да!))) спасибо @Volvo Car M1

добавлено через 6 минут

@Bulyan, А вот почему-то и не зажглись светофоры!!!

Может я что нибудь не так делал?! но диапазоны менялись, на панели приборов все писалось...

А светофоры, они такие... 3 часа угрохал, N (10 сек) - D (жду сигнал на панели) - трогаюсь - торможу (давление тормоза 8 - 12 бар) - N (10 сек) и т. д ... Светофора не дождался.

Пошел далее 5-4...

Может надо было в P уходить после N?

 

[FerMer 34]

5 часов назад, Volvo Car M1 сказал:

Совсем не так. Причем тут хлеб... Я просто уверен в результате, поэтому предостерегаю. А так, как я уже говорил не раз, смысл мне тут находиться, имея информацию и доступ к первоисточникам и надувать при этом щёки, рассказывая как всё сложно....

Вот полный список комплектующих

30713726 - 1шт
30713728 - 1шт
08933311 - 1шт
31256775 - 2шт
30640592 - 6шт
988143 - 6шт
30760001 - 4шт
968757 - 2шт
31492222 - 1шт

Даже масло AT присутствует - 8 литров... В принципе все по делу, в Vida проверено!)))

Только вот разработчики все равно шифруются. Картинки не дают. Или это только у меня?!

 

Для общей информации. Сервис Volvo.LT () не производит подобного вида ремонты...

На вопрос, что делаете в таких ситуациях - ответил: меняем агрегат, если клиент привезет!...

 

 

 

[ant0nk0 822]

5 часов назад, FerMer сказал:

Может я что нибудь не так делал?!

Начинать адаптацию нужно было при температуре atf ~ 60 градусов, а не при 85

[Bulyan 521]

14 часов назад, FerMer сказал:

 Это да!))) спасибо @Volvo Car M1

@Bulyan, А вот почему-то и не зажглись светофоры!!!

Может я что нибудь не так делал?! но диапазоны менялись, на панели приборов все писалось...

А светофоры, они такие... 3 часа угрохал, N (10 сек) - D (жду сигнал на панели) - трогаюсь - торможу (давление тормоза 8 - 12 бар) - N (10 сек) и т. д ... Светофора не дождался.

Пошел далее 5-4...

Может надо было в P уходить после N?

 

Не зажглись, потому что перед процедурой надо было сделать СБРОС АДАПТАЦИИ. И начинать с холодной коробки. Надписи на приборке не будет, но коэффициент в 1 диапазоне будет менятся. Потом во втором и т.д.