· #241 Опубликовано 23 декабря, 2013 А мне нравится. Я на этой тачке зимой разворачиваюсь с заносом жопы там, где радиус разворота не позволяет за раз развернуться. Клево!Тоже периодически так делаю, вот только в этом году пока снега почти нет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #242 Опубликовано 23 декабря, 2013 а у Тоеты вообще любой малейший занос пресекался в самом начале.Это у какой Тойоты?Тут скорее всего кто к чему привыкаешь.На вольво заноса полноценного не было,даже если пытались все отключить,контроль все равно присутствовал.Именно это и не понравилось.А со всеми системами,вообще черт знает что получается.Хотя если идет занос задка мерса,то прямо "удар" получаешь,который предотвращает уход с траектории,да,на вольво такого нет! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #243 Опубликовано 23 декабря, 2013 Это у какой Тойоты?Тут скорее всего кто к чему привыкаешь.На вольво заноса полноценного не было,даже если пытались все отключить,контроль все равно присутствовал.Именно это и не понравилось.А со всеми системами,вообще черт знает что получается.Хотя если идет занос задка мерса,то прямо "удар" получаешь,который предотвращает уход с траектории,да,на вольво такого нет!Вот, про удар это точно, именно так на Тоетах и происходит.Машин было 3 разных, все полноприводные, система стабилизации всегда работала одинаково.Начинается занос, раз, и все, занос нет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #244 Опубликовано 24 декабря, 2013 Вот, про удар это точно, именно так на Тоетах и происходит.Машин было 3 разных, все полноприводные, система стабилизации всегда работала одинаково.Начинается занос, раз, и все, занос нет.Очень удивлен описанием поведения Ваших Тойот.Когда я пересел с ЛР Д2 на РАВ4 был просто напуган поведением машины на скользком повороте. Купил я ее в конце ноября, снега не было, но было холодно. Вобщем, когда на дороге попался участок дороги покрытой льдом, я еще не представлял как машина себя поведет. Дорога шла в гору. При выезде на лед, внезапно включившийся привод так подтолкнул задок, что машину ощутимо повернуло. Будь на дороге в этот момент другие машины, ДТП избежать не удалось бы.В аналогичной ситуации постоянный полный привод (ЛР Д2) и халдекс (ХС60) ведут себя совершенно по другому, без сюрпризов. Всегда знаешь, что от машины ждать, поведение предсказуемо. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #245 Опубликовано 24 декабря, 2013 А как Вы это делаете, поделитесь секретом?Ну как, поворачиваешь руль на всю катушку. Педаль плавно давишь, пока до 2 тысяч дойдет, потом сильно. Так коробка не сбрасывает передачу и на 3 тыс. дает необходимую пробуксовку с заносом. Наверное, не понятно получилось объяснить... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #246 Опубликовано 24 декабря, 2013 Ну как, поворачиваешь руль на всю катушку. Педаль плавно давишь, пока до 2 тысяч дойдет, потом сильно. Так коробка не сбрасывает передачу и на 3 тыс. дает необходимую пробуксовку с заносом. Наверное, не понятно получилось объяснить...Ага, спасибо, надо попробовать. А то пытался, душит обороты и все Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #247 Опубликовано 24 декабря, 2013 Ну как, поворачиваешь руль на всю катушку. Педаль плавно давишь, пока до 2 тысяч дойдет, потом сильно. Так коробка не сбрасывает передачу и на 3 тыс. дает необходимую пробуксовку с заносом. Наверное, не понятно получилось объяснить...То же самое делаю но проще, -в повороте газ в пол и занос вам обеспечен. Главное это делать на большой площадке без препятствий и машин-людей.В городах обычно на парковке около торговых центров много места (если приехать в нерабочее время работы магазина) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #248 Опубликовано 13 января, 2014 Ага, спасибо, надо попробовать. А то пытался, душит обороты и всеЧто бы не душило надо отключить DSTC в меню и потренироваться в беззопасном месте. Потом и с включенной будет проще получаться.Мне вчера на "безопасной" площадке (лед, а сверху снег) удалось даже как на чисто заднем (или честном полном?) приводе покрутиться, т.е. передние колеса неходились фактически на месте, а зад описывал окружности вокруг... (правда это было с выключенным DSTC). Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #249 Опубликовано 14 января, 2015 То же самое делаю но проще, -в повороте газ в пол и занос вам обеспечен. Главное это делать на большой площадке без препятствий и машин-людей.В городах обычно на парковке около торговых центров много места (если приехать в нерабочее время работы магазина)А у меня так не получается с включенной DSC. Возможно дело в том что у меня монопривод. Как ни старался, газ душится в скользком повороте настолько что машина тихонько выезжает как по рельсам.На X-trail в том же месте получается легко, электроника включается позже, именно тогда когда она нужна. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #250 Опубликовано 14 января, 2015 Возможно дело в том что у меня монопривод. Возможно.... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #251 Опубликовано 14 января, 2015 То же самое делаю но проще, -в повороте газ в пол и занос вам обеспечен. Главное это делать на большой площадке без препятствий и машин-людей.В городах обычно на парковке около торговых центров много места (если приехать в нерабочее время работы магазина)Ага один в один, и так же на парковках как только первый снег пробую, надо освежать навыки каждой зимой. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #252 Опубликовано 14 января, 2015 только полный привод. Объясню почему на простом примере. Вчера поехал в спортклуб, встать негде. А за клубом пустырь, конечно снегу навалило. Смотрю стоит ХС90 и как то дергается странно. Подъезжаю и вижу: передним приводом шлифует вобщем то относительно даже ровный участок. И лицо водителя такое унылоеееее((( Сам так же застревал примерно на этом же месте года 4 назад на Мазде6. Моя пошла по целине даже не заметив . Поэтому считаю даже если раз в год с таким столкнёшься - уже есть смысл в полном приводе Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #253 Опубликовано 14 января, 2015 только полный привод. Объясню почему на простом примере. Вчера поехал в спортклуб, встать негде. А за клубом пустырь, конечно снегу навалило. Смотрю стоит ХС90 и как то дергается странно. Подъезжаю и вижу: передним приводом шлифует вобщем то относительно даже ровный участок. И лицо водителя такое унылоеееее((( Сам так же застревал примерно на этом же месте года 4 назад на Мазде6. Моя пошла по целине даже не заметив . Поэтому считаю даже если раз в год с таким столкнёшься - уже есть смысл в полном приводеА если раз в год приходится заказывать, например, газель для доставки стройматериалов? Надо газель брать?Мне самому нравится полный привод (сначала была гранд витара с настоящим полным приводом), но и когда сажусь за руль моноприводной пузотерки - не могу сказать, что это "Бээээ". Это совсем разные типы машин. Конечно по сугробам или по гОвнам лучше на пп и повыше... Но если дружить с головой, то и пузотерки зимой нормуль существуют. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #254 Опубликовано 14 января, 2015 Живу в Выборге, снега навалило немеряно, каждый вечер паркубсь в сугроб что бы не махать ломатой и не воевать с соседями ща мочищеный участок парковочного места во дворе. Пп рулит. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #255 Опубликовано 14 января, 2015 только полный привод. Объясню почему на простом примере. Вчера поехал в спортклуб, встать негде. А за клубом пустырь, конечно снегу навалило. Смотрю стоит ХС90 и как то дергается странно. Подъезжаю и вижу: передним приводом шлифует вобщем то относительно даже ровный участок. И лицо водителя такое унылоеееее((( Сам так же застревал примерно на этом же месте года 4 назад на Мазде6. Моя пошла по целине даже не заметив . Поэтому считаю даже если раз в год с таким столкнёшься - уже есть смысл в полном приводеВсегда был уверен что 90стики бывают только полноприводные. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #256 Опубликовано 14 января, 2015 Всегда был уверен что 90стики бывают только полноприводные.Тут случалось, что у Вольв полноприводных этот привод отказывает. Может у ХС90 как раз отказал?! Либо все же авто был ХС60, а не ХС90. П.С. Может на другие рынки шли моноприводныне ХС90? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #257 Опубликовано 14 января, 2015 ТП.С. Может на другие рынки шли моноприводныне ХС90?Именно так. Например, в СШП.Еще возможен вариант с утерей haldex-а при помощи чьих-либо вороватых рук.И тд Назвался америкосом? Ну ты и тупОооой Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #258 Опубликовано 15 января, 2015 То же самое делаю но проще, -в повороте газ в пол и занос вам обеспечен. в принципе, даже "газ в пол" не требуется. Достаточно "чуть больше" - и машина уплывает.. Систематически практикуют на только что выпавшем снегу ночью, особенно на круговых перекрестках.А вообще, прекрасно почувствовать машину помогает катание по грязище. Вот уж где приходится аккуратно работать и газом, и рулём. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
