XC60 по сравнению с тем что было раньше

[dmitryn 372]

так у старой панели есть как минусы, так и плюсы. про минусы уже написано, а плюсы: широкие возможности по апгрейду, хочешь нормальный нави, хочешь тв, двд, car pc, интернет с пробками наконец. а с новой панелью пользуешься только тем что шведы предусмотрели, да еще за немалые деньги.

[Stranger03 812]

а с новой панелью пользуешься только тем что шведы предусмотрели, да еще за немалые деньги.

Стоимость старой и новой базы выросла на 5 т.р. В новой базе как раз стали ставить 5" монитор. За доплаты 20 т.р. получаем ДВД + 7" экран. Это во много раз меньше по стоимости у всех других авто. У ауди 150 т.р., у фольксвагена под 100-ик. А выглядит этот монитор очень гармонично. И в отличие от сторонних железяк позволяет настраивать авто через экран, что есть мегаГУД. Ну а для нави есть КПК.

[виталий77 10]

Сравню со своим бывшим авто - Чери Тиго. ХС покупался исключительно как семейное авто, с большим багажником, вместительным салоном итп. После чери тиго машина кажется сказкой, хотя тига - неплохой автомобиль за свои 460-550 тыр (мех-автомат) альтернатив по цене нет на любом автопроме).

по ощущениям супруги на заднем сиденье: ее рост 170 см, до водительского сиденья от колен 15-20 см. В тиге она упиралась коленями мне в спину)

у ребенка (1,5 года) над головой в детском кресле (макси кози приори) появилось много свободного пространства, можно его спокойно извлечь и не опасаясь удара об потолок.

теща на пассажирском сиденье (габариты боярини морозовой) уселась хорошо и даже в шубе.

багажник - вместительный и большой, нам хватает на семью.

поразила шумка салона - улицу не слышно. на тиго ездил как на мотоцикле.

минусов как то пока особо не заметил - вольво хороший семейный авто для людей старше 30 лет. Мажорам он не нравится.

[Княжна 27]

минусов как то пока особо не заметил - вольво хороший семейный авто для людей старше 30 лет. Мажорам он не нравится.

Я уверена,что сравнивая эти два авто,Вы вообще не должны обнаружить минусов в Вольво.

[виталий77 10]

ну надо же было написать, что у меня был другой автомобиль до вольво))) а минусов не ищу , я не привередливый)

[Княжна 27]

виталий77, а почему у Вас цвет под вопросом стоит?

[виталий77 10]

все? убрал вопрос)

[automag62 28]

У меня до ХС60 предыдущая машина была ХС70 предпоследнего поколения 2,5л бензин. Когда пересел, первое, что отметил - ХС60 намного лучше рулится. По сравнению с 70-кой просто сама въезжает в повороты, прям вкручивается. Та была в сравнении настоящей коровой, очень располагала к неспешной спокойной езде.

На ХС60 стал заметно повеселей кататься, иногда наблюдаю за собой и удивляюсь, - куда лечу?

Шумка на ХС60 однозначно лучше. Тут на форуме где-то читал про вибрации на руле, - у меня на ХС70 5-цил. бензин на холостых руль дрожал сильнее, чем на ХС60 5-цил. дизель.

Одно только отмечу не в пользу ХС60 - ну это мои личные ощущения - машина не сразу понятная. Не было у меня такого, чтоб сразу сел - и слился воедино. То ли связь движок-коробка такая, то ли ещё что-то...

Привык, конечно и прочувствовал машинку, но какое-то время на это ушло.

Ещё, пожалуй, вход-выход на 70-ке был половчей, особенно зимой, когда стучишь нога об ногу, чтобы стяхнуть снег. Оно и понятно - ХС60 повыше будет. Пятую точку приходится эдак "вбрасывать" внутрь, а потом заносить копытца.

[Валерий 11]

Одно только отмечу не в пользу ХС60 - ну это мои личные ощущения - машина не сразу понятная. Не было у меня такого, чтоб сразу сел - и слился воедино. То ли связь движок-коробка такая, то ли ещё что-то...

Привык, конечно и прочувствовал машинку, но какое-то время на это ушло.

Полностью согласен!

Я пересел с ХС90 и первые 2-3 недели все никак не мог комфортно устроиться. Потом привык. В ХС90 такого не было - там как сел так сел, все идеально. Даже думал, не глупость ли свалял поменяв машину.

[Niko 24]

Одно только отмечу не в пользу ХС60 - ну это мои личные ощущения - машина не сразу понятная. Не было у меня такого, чтоб сразу сел - и слился воедино. То ли связь движок-коробка такая, то ли ещё что-то...

Привык, конечно и прочувствовал машинку, но какое-то время на это ушло.

Полностью согласен!

Я пересел с ХС90 и первые 2-3 недели все никак не мог комфортно устроиться. Потом привык. В ХС90 такого не было - там как сел так сел, все идеально. Даже думал, не глупость ли свалял поменяв машину.

Один в один мои ощущения.

На ХС60 жена ездит, а я не очень часто и каждый раз привыкаю и сливаюсь воедино струдом. А жена говорит привыкла и все нравится.

Сел я тут в ХС70 и поехал как будто всю жизнь в ней провел. Так же было с Фрилом, как дома в кресле.

[UncleGivi 10]

По сравнению с Grand Vitara.

Мелковаты зеркала(по вертикали) и(или) низко опускаются - привык что видно и заднее колесо и за машиной, а тут даже не понятно, что показывает.

Садясь, зацепил головой в потолок, даже не знаю, как так получилось (сижу, похоже, выше, чем в SGV - до потолка расстояние меньше).

Двери закрываются не с первого раза (за последние 10 лет только в Ренглере так было).

Подлокотника нет под локтем (хотя, в отличии от SGV, пока не чувствую в нём необходимости).

Первый день норовил 50 ехать - под весом ноги столько и едет, а цифры не шибко яркие.

Динамика даже на период обкатки - не сравнить со 140 л.с. Багажник значительно больше, про материалы отделки даже говорить нечего. Коврики и те лучше (и там и там - оригинал). Задние пассажиры - "теперь хоть кресло сзади, а не скамейка, по которой катаешься". Расход 9.3 солярки против 16-17 95го и бак чуть больше.

[dmitryn 372]

яркость подсветки можно регулировать.

[maverick 12]

странная тема, типа ярмарка тщеславия наоборот =)

как сравнивать ощущения от владения авто о котором мечтал, скажем 9 лет?

и по фигу что магнитола кассетная, а из комфорта в салоне плохо работающий кондей =) она самая лучшая, потому что желтая и на всю москву их штук 50 =)

ну или взять вольво С30, машина которая за 100 тыс пробега побывала в сервисе раз 6-7, из них 5 заездов на ТО. и плевать что нет обогрева лобового, всегда можно остановиться и сбить всю наледь со щеток.

о MINI вообще отдельный разговор, там есть стекло с обогревом, но оно там на фиг не нужно, потому что ездить зимой на нем по нашим дорогам просто не интересно.

сверчки в салоне говорите? вы не ездили на MINI, там вообще салон гремит весь как погремушка, что кстати не портит впечатление от езды на нем - музыку погромче, газ в пол, и ты самый счастливый, потому что рулится это чудо так что забываешь обо всем =)

ХС60 имеет свои плюсы и минусы, разговаривал тут недавно с девушкой которая после теста этой машинки осталась недовольна, спросил чем: "Брат сказал что двери хлопают когда закрываешь как на 9-ке жигулей" - очень объективная оценка =)

[Княжна 27]

Мелковаты зеркала(по вертикали)

Мысленно увеличила,вот забавная Чебураха получилась.А что у СГВ зеркала больше чем у Туарега?Нас Вольвовские зеркала очень порадовали,особенно после ГЛК.

[UncleGivi 10]

>> яркость подсветки можно регулировать.

кручу колёсико - не вижу разницы (инструкцию не дочитал ещё, может со включённым ближним не работает или работает "авто")

Княжна, Про Туарег не скажу, но по вертикали побольше, чем у XC, а сама машина короче (ещё одна составляющая секрета). Чебураха? На Паджеро посмотрите - вот она мечта "видеть всё" Отключил автоопускание - стало проще, если надо - нажал кнопку и чуть рычажок (раз меры с опусканием не знает).

Зеркала, кстати, загаживаются "на ура", даже бутылку сегодня взял, чтобы полить. Зато обогреваются заметно быстрее, да и заднее стекло тоже. А вот омыватель поливает воздушное пространство (возьму зубочистку и настрою). 2 дырки - маловато, на такое стекло 3 по-хорошему надо.

Ещё одно отличие - с НГ видел на дорогах всего пару 60к, а теперь позавчера 2 на КАД, а вчера - вообще 3 по дороге домой. Они размножаются!

Отопитель - прикольный зверь, не надо у машины прыгать, чтобы не пускать пар внутри. Пришёл, сел, поехал(если таймер поставил).

[algon 12]

ХС60 имеет свои плюсы и минусы, разговаривал тут недавно с девушкой которая после теста этой машинки осталась недовольна, спросил чем: "Брат сказал что двери хлопают когда закрываешь как на 9-ке жигулей" - очень объективная оценка =)

Ну конечно не как на 9-ке, это уже перебор... Но на той же XC70 двери благородней закрываются. А больше всего мне понравилось это у Freelander'а - очень солидно, такое ощущение, что дверь больше сотни кило весит.

[Zevs 11]

>> яркость подсветки можно регулировать.

Она регулируется, но с небольшой задержкой. Если быстро крутить колесико туда сюда, эффекта не будет. Пару секунд надо ждать.

[Philips 10]

Сегодня отдал свой Митцу Оутландер и забрал Ксюху.

в Митцу просторнее и шумнее, в Ксюхе теснее и мало места под вещи.

в Ксюхе заметны переходв автомата на ступени, чего нету в Митцу.

Хотя машины явно разного класса

[Княжна 27]

в Ксюхе заметны переходв автомата на ступени, чего нету в Митцу.

Не замечала,Вы в Опеле на автомате не ездили.Вот там заметно!

[MAGU 10]

В митцу и автомата нет, вариатор с условными ступенями.