Mike1983

Гул заднего моста Вольво XC60

В теме 136 сообщений

17 часов назад, double99 сказал:

Это каким оброзом DSTS вкл/выкл? У меня такой возможности нету

Через меню! Мануал в помощь,а ещё, пригодится когда застрянешь в грязи или снегу!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

20181222_143931.jpg

добавлено через 0 минут

Меняешь на выкл. И всё готово.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Михаил П.,

ааа.. такой у меня есть.. я думал это что то типо дистанция))

Так что он делает ? Отключает буксовку?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
52 минуты назад, double99 сказал:

@Михаил П.,

ааа.. такой у меня есть.. я думал это что то типо дистанция))

Так что он делает ? Отключает буксовку?

DSTC - система динамической стабилизации и контроля тяги.

2 пользователям понравился пост

ХС70 D3 FWD 2011MY Electric Silver, продан

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Превращает  нашу Ксюшу в Гелик)) работают 3-4 колеса. Полностью тяга не уходит на 4 колеса, система не полностью отключается...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А  кто то на V ставили защиту? А то только ХС и S.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 2019.01.16. в 13:16, double99 сказал:

А  кто то на V ставили защиту? А то только ХС и S.

Это я в другом разделе хотел записать.. удалите если можете.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ремонтировал в конце года редуктор ФоМоКо (2011 МГ), сейчас на очереди угловая - проверяйте уровень масла, оно «горит» в угловой! Только с угловой проблемка:) Нет распорных втулок на нее.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опубликовано (изменено)

Подскажите, что меняют/ремонтируют в заднем редукторе. Кто-то меняет на б.ушный, когда не понятно сколько он проедет. Вот 77 вольво разобрало его хоть по картинкам и описали процесс. Из всего набора деталей можно заменить только часть. Отсюда вопрос. Что меняют в сервисе, называя цены в 50+ т.р.? 

У меня логика следующая:

- Снять/поставить редкутор

- Разобрать и выявить неиспарвность

- Купить только детали взамен изношенных

- Заменить масло в коробке, халдексе.

Все. Только ценник при таком раскладе никак не 50К.

 

Изменено пользователем Spyglass

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

четыре подшипника(по факту разрушаются два),три сальника,втулка,гайка,один литр масла,ну максимум з/ч тысяч на пять,ну работа тысяч двадцать

добавлено через 2 минуты

 это в Краснодаре,но 50 даже для Москвы дорооого

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
23 минуты назад, Карапузик сказал:

четыре подшипника(по факту разрушаются два),три сальника,втулка,гайка,один литр масла,ну максимум з/ч тысяч на пять,ну работа тысяч двадцать

 это в Краснодаре,но 50 даже для Москвы дорооого

 Я написал 77 вольво. Они объявили цену: з/ч - 20 500 р. , работы - 13 800р, не указав что конкретно они меняют. (все со скидкой) 

50 т.р - замена редуктора на б.у. с работой не меньше. 

 

добавлено через 2 минуты

Я просто не понимаю по предыдущим темам тут на форуме, что человек из Ярославля искал б.у. редуктор в Швеции, гкто-то еще где-то, когда есть специалисты, которые ремонтируют. Я только не понимаю, то оборудование которое они применяют - оно уникально и как другие сервисы делают эту операцию и что конкретно они там меняют? Если можно заменить только изношенные детали, в чем проблема? 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 минут назад, Spyglass сказал:

когда есть специалисты, которые ремонтируют

Принимал участие в этом процессе. Специалисты тогда ещё не умели ремонтировать....

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 минут назад, Spyglass сказал:

 Я написал 77 вольво. Они объявили цену: з/ч - 20 500 р. , работы - 13 800р, не указав что конкретно они меняют. (все со скидкой) 

50 т.р - замена редуктора на б.у. с работой не меньше. 

 

Я просто не понимаю по предыдущим темам тут на форуме, что человек из Ярославля искал б.у. редуктор в Швеции, гкто-то еще где-то, когда есть специалисты, которые ремонтируют. Я только не понимаю, то оборудование которое они применяют - оно уникально и как другие сервисы делают эту операцию и что конкретно они там меняют? Если можно заменить только изношенные детали, в чем проблема? 

 

жажда наживы

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, Volvo Car M1 сказал:

Принимал участие в этом процессе. Специалисты тогда ещё не умели ремонтировать....

Я не понял. Т.е. раньше нельзя было, потому что не было спец.инструмента, а сейчас он есть? 

У вас операция эта сколько стоит, если первый раз (50% скидка на работы)? 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

история ремонта от лендровера пошла и инструмент 

добавлено через 1 минуту

на фрилендерах даже по гарантии меняли

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
16 минут назад, Карапузик сказал:

история ремонта от лендровера пошла и инструмент 

на фрилендерах даже по гарантии меняли

Т.е. отремонтировать можно любой наш редуктор без замены на б.у., если там что-то не с коропусом, но нужен спец.инструмент, как у вольво 77. Если его нет, то сделать качественно операцию нельзя и в такой сервис не обращаться. Так я понимаю?

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ремонт только при наличии спец.инструмента 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 минуты назад, Карапузик сказал:

ремонт только при наличии спец.инструмента 

ок) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

встречался редуктор  отремонтированный на коленке который загудел громче чем до ремонта 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
30 минут назад, Карапузик сказал:

встречался редуктор  отремонтированный на коленке который загудел громче чем до ремонта 

Меня удивляет то, что масло в редукторе типа не надо менять. Даже при вопросе, кое-кто из сервиса тут известный, говорил , что не надо, а встретилось сообщение, что даже масло оттуда уходит. Я хз, что случилось с редуктором, т.к. авто обслуживается нормально, но сказали , что по шуму это он и надо его разбирать. Масло ни разу в нем не менялось... Что-то мне подсказывает, что зря не менялось... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти